 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Что за датчик |
|
 9.11.2017, 19:37
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 25.10.2017 Город: Киров Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Помогите разобраться что за датчик?
Прикрепленные файлы
|
 
|
|
10.11.2017, 7:54
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
 Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а)
|
Датчик детонации?  RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
10.11.2017, 14:03
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 25.10.2017 Город: Киров Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Я его откручивал из отверстия бежит масло.
|
|
|
|
11.11.2017, 16:14
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 18.11.2016 Город: Кемерово Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 53 раз(а)
|
А можно номер кузова? Стало интересно.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.11.2017, 18:43
Сообщение
#5
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 25.10.2017 Город: Киров Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
RD1 Американка.
|
|
|
|
11.11.2017, 19:29
Сообщение
#6
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 18.11.2016 Город: Кемерово Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 53 раз(а)
|
Я посмотрел просто по RD1 на EPCDATA - ничего не нашел. Американки отличаются. Датчик похож на датчик температуры чего-то. Один контакт. В общем, нет однозначного ответа.
|
|
|
|
11.11.2017, 20:38
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 7.2.2015 Город: Гомель Авто: Honda CR-V (III) дизель. Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а)
|
Датчик включения какой-то лампочки то-же с одним контактом. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
11.11.2017, 21:11
Сообщение
#8
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 18.11.2016 Город: Кемерово Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 53 раз(а)
|
К чему это замечание, уважаемый владелец дизельной CR-V?
Системы управления американских/канадских версий отличаются от Японии и Европы (http://www.crvownersclub.com/forums/). Особенное доставляют проблемы CR-V II американки. Во впускном коллекторе много чего наворочено, а каталогов по американкам нет. Вспомните TOYOTA 1.8 с мотором 7A-FE Lean burn. Что там за странный датчик в разъеме ГБЦ и блока? Датчик оборотов - это либо индукционный с 2мя контактами, либо датчик Холла с 3мя контактами. Этот похож на датчик температуры либо на "концевик". На своем агрегате я бы просто измерил сопротивление между контактом датчика и "массой" датчика при разной степени прогрева двигателя. Предварительно выключил бы зажигание и отсоединил бы разъем от датчика, потому-что мультиметр в режиме измерения сопротивления пропускает ток хоть и малый. Для "концевика" проверка была бы другая. Я пытался выяснить по номеру кузова через каталоги - что за невидаль, не озадачивая владельца вышеуказанной процедурой. |
|
|
|
11.11.2017, 22:01
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 7.2.2015 Город: Гомель Авто: Honda CR-V (III) дизель. Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а)
|
Это не замечание а дополнение, так как с одним проводом может быть и как Вы говорите концевик, т.е датчик включения - выключения чего либо от корпуса авто. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.11.2017, 7:40
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
 Владимир Группа: Пользователи Сообщений: 1017 Регистрация: 18.2.2011 Город: Астана Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 305 раз(а)
|
ссылка USA АКПП 2001 RD1 B20Z2 2.0L
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
13.11.2017, 14:35
Сообщение
#11
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 512 Регистрация: 22.11.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 208 раз(а)
|
Американка, RD1 - в этом месте стоит заглушка с внутренним шестигранником.
Официальное руководство по ремонту говорит, что на двигателе 4 одноконтактных датчика: выключатель давления масла, температуры ОЖ блока, втягивающее реле, датчик детонации. Первый и последний располагаются с других сторон блока, где третий - тоже понятно, но это и второй!! Внешний вид датчика, а особенно провода внушает сомнения в принадлежности их хонде. Кто-нибудь где-нибудь в хонде видел такой разъем, с силиконовым колпачком и сигнальным проводом без защитной гофры? Это колхозный датчик! Если он стоит в контуре с давлением масла, то я бы на такой датчик повесил автоматику ДХО. А если бы был гонсчегом на RD1  - доп.прибор температуры масла.ТС, копайте в сторону установленных допов: ДХО, БК.... |
|
|
|
14.11.2017, 0:24
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а)
|
А если отключить и посмотреть код ошибки? RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|