Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.4.2023, 1:46 |
Парктроники |
CGA 11SP4006RA Поставил себе такой. Уже два года - полет нормальный. На емексе стоит около 1500р., по моему, вполне адекватная цена. |
AnTonio64, | |||||||||||||||||||||||
2.5.2021, 19:46 |
Парктроники |
Возникла проблема с датчиком парктроника (задним левым). Оригинал за 20 тыс. рублей слишком дорого. Заморачиваться с али-экспрессом не было времени и возможности (800 р.). Взял за 1,5 тыс. вот такой CGA 11SP4006RA. Встал отлично, ошибка прошла, всё заработало. Только с цветом не угадал - у нас серый бампер,а не черный . |
wrun, лорендитрих, | |||||||||||||||||||||||
22.12.2020, 0:24 |
Что надеть зимой на "ножки"? о зимней резине , советы и отзывы. |
Человек с драйва не смог обкатать свои шины, он там в комментариях высмеивает того, кто условия обкатки ему написал. У меня сейчас были первый раз новые шиповки, поэтому немного погуглил, как их обкатывать,т.к. с липучкой так заморачиваться не надо. И вот как раз и пишут, что если плохо обкатать, то шипы вылазят и криво стоят - кстати, в ответе от мишлен на фото что-то про это есть. Я шины поставил в октябре с первым заморозком (полтора месяца езды только по асфальту и при плюсовой погоде) и ездил немногим меньше 1000км в режиме обкатки (хуже пенсионера - не выше 70-80 по трассе, с оооочень плавными разгонами и торможениями), сейчас все шипы на месте, сидят утопленные в шину, шум снизился (всего около 2000 км на них пока проехал). А мишки у меня летние были "энерджи хм2" пять лет на них проездил (тысяч 60 где-то), так и продал с машиной - еще лето можно было ездить до индикатора. Кроме пары саморезов, никаких проблем с ними не было. Ну и сейчас "спорт3" стояли (с 2013 года), вот только снял, сейчас как раз выбираю новую резину (точнее уже жду). |
лорендитрих, | |||||||||||||||||||||||
18.12.2020, 13:55 |
Что надеть зимой на "ножки"? о зимней резине , советы и отзывы. |
Потому что про нокиан из 20-30 прочитанных отзывов попадались 2-3 как раз с негативом из-за страны производства, а про "снос" встречался один раз отзыв на все прочитанные и пару раз про потерю шипов (при этом в том же отзыве про снос один из них) на те же 20-30 прочитанных. А запомнилось, потому что довольно много пересмотрел сайтов и многие просто дублируют отзывы друг у друга. Плюсом к мнению про нокиан вспомнился разговор с другом под рюмку чая, в котором он мне про свой опыт рассказал. Вот так и сложилось у меня отрицательное мнение про наше производство. А про гудиеры не смогло сложиться на основе 2 или 3 отрицательных отзывов при порядка 60-80 положительных. А китайская резина мне с машиной досталась, и я на собственном опыте убедился в ее пригодности, но новую не стал брать китайскую, потому что силен еще стереотип про Китай, да и брать модель с 3-4 отзывами на нее и испытывать на собственной шкуре нет желания. Вроде для этого наш форум и нужен, чтоб люди делились собственным опытом. А умный человек почитает, сделает выводы для себя и поступит так, как сам считает нужным. |
Крокодил Гена, лорендитрих, | |||||||||||||||||||||||
17.12.2020, 20:57 |
Что надеть зимой на "ножки"? о зимней резине , советы и отзывы. |
Из-за отзывов в сети (хоть и не поголовно, но все же встречаются про нокиан), а также товарища, который ездил на нокианах финских и питерских (при этом он их брал для одной и той же машины). Поэтому может и сложилось предвзятое мнение, спроецированное с нокиан на все остальные марки, что лучше брать не нашего производства. |
лорендитрих, | |||||||||||||||||||||||
5.11.2020, 21:55 |
Всё о масле и системе смазки двигателей Honda |
Поэтому не надо всех пугать 20-ткой. Пусть каждый льет то, что считает нужным. Я вот нигде еще не нашел отзыва на убитый двигатель маслом хонда 0-20, но каждый день вижу машину с пробегом за 215к, в двигатель которой льют это масло уже 5 лет и не имеют с ним проблем. |
Крокодил Гена, | |||||||||||||||||||||||
5.11.2020, 21:47 |
Всё о масле и системе смазки двигателей Honda |
Ну вот почему выдернув графики из контекста, вы не приводите ВСЮ статью. И вот выдержки из выводов этой статьи: "PS. Исследование было проведено более 10 лет назад, с того времени низковязкие масла изменились в лучшую сторону! Поэтому «пограничная зона износа» — вполне может оказаться нормальной точкой где до износа еще далеко. А может и нет — физика! Нам еще предстоит узнать!" "Пример 1: Если кто то думает что, «низковязкие масла обязательно приведут двигатель к повышенному износу» — он ошибается. Приведу результаты испытаний на трибологической установке — 4х шариковой машинке трения. Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час: Испытание масел на диаметр износа N1 Видите кто в лидерах тестов? Масла 0W-20." "Вывод: Эта статья переписывалась мной два раза с перерывом в 4 года. Сначала я напугал публику низковязкими маслами- уж, но время шло, мы набирались опыта, делали лабораторные анализы и пришли к выводу — что ничего плохого в маслах 0W-20, 5W-20, 0W-16 — нет. Если они рекомендованы производителем Вашего автомобиля! Низковязкие масла быстрее выходят на рабочую вязкость — они сами по себе меньшей вязкости. Такие масла экономят топливо при прогревах автомобиля по утрам. Низковязкие масла экономят топливо при рабочей температуре двигателя — когда двигатель полностью прогрет. В некоторых двигателях оснащенных гидрокомпенсаторами, они тише работают в гидрокомпенсаторах. При низкотемпературном запуске, низковязкие масла быстрее поступают во все труднодоступные места двигателя. Во многих двигателях конструкционно предусмотрены форсунки охлаждения поршней, которые поливают поршень маслом — в этом случае лучше и быстрее охлаждают опять же низковязкие масла. То есть при небольших минусах или их полном отсутствии, мы получаем очень много плюсов от использования низковязких масел." |
Крокодил Гена, | |||||||||||||||||||||||
31.5.2020, 1:25 |
Покупка бу авто в СПБ Советы 2013-2014 АТ |
Сочиню-ка небольшой опус . Сам пересел на СРВ после 10 лет на 2х праворульных тойотах (марк-самурай и виш). И вот уже четвертый год дружу с "царевной". Сейчас у меня пробег слегка за 100 т.км, брал с 44 т.км. Что касается комплектаций и двигателей. 2,4 однозначно будет динамичней 2,0: насколько не знаю, в 2,4 не сидел. В принципе, 2 л вполне хватает при повседневной эксплуатации в городских условиях, да и на трассе обращаешь внимание, лишь когда идешь на обгон от 80 км/ч - 2я передача уже не включается, включаешь третью (имею ввиду "лепестки" управления АКПП), жмешь на педаль в пол, а стрелка спидометра бежит к трехзначным значениям ненамного быстрей секундной стрелки часов. Тойотовский 1ZZ в связке с 4хступенчатым "айсином" 1,3 тонны на переднем приводе тянул от 80 до 120 намного резвей. Но так как сталкиваешься с подобным 1-2 раза в год при поездках в отпуск, то лично меня 2,0 устраивает полностью. Соответственно комплектаций у 2,0 в дорестайле всего две. Берите только lifesteel. Главное внешнее отличие в наличии ПТФ (про свет чуть позже, но без ПТФ машина будет еще "слепей"). Про камеру ЗХ не скажу, а остальное: кожаные оплетка руля и ручки АКПП, парктроники перед-зад, рейлинги (не уверен), зеркало заднего вида с автозатемнением, наклон правого зеркала вниз при движении ЗХ, ну и самое главное - наличие "блютуз", что позволяет отвечать на вызовы нажатием кнопки, набирать абонента голосовым управлением и слушать музыку с телефона. К данному времени почти все "болячки" и недочеты конструкторов должны быть вылечены предыдущими владельцами. Я их разделяю их на то, что устранил, и то, к чему привык. Основное и главное - это просадка задних пружин и появление так называемого "домика", который приводит к подъеданию резины с внутренней стороны. Я решил установкой пружин NGK HD. Есть еще проставки и регулируемые рычаги, но мне сейчас и так хватает. Далее: скрежет стартера при запуске в холодную погоду, т.е двигатель запустился, а стартер еще пару секунд крутит, не смотря на то, что ключ уже отпущен. Судя по всему, подкачала заводская смазка. Кто-то разбирает стартер с заменой смазки, а кто-то, как и я, забил на это и не вникает. Следующее - это слабый ближний свет в дождливую погоду ночью. Ну не хватает мощности светового потока галогеновых ламп с цоколем H11. Кто-то ставит лампы различных фирм. Кто-то "колхозит" ксенон (в т.ч. можно поставить родной от рестайла). Кто-то ставит лампы с цоколем H9. В остальное время ближнего хватает, особенно в паре с ПТФ, дальний без замечаний. У меня пока стоят лампы "които" и немного приподнят вручную свет. Это были самые главные, на мой взгляд, недостатки СРВ4, 2,0 л. Далее раздражающие мелочи. У кого как повезет, но бывает, что перегорает дополнительный стоп-сигнал. Кто-то паяет, я - купил новый. Далее стук замка заднего сидения справа. Я обернул дужку парой витков изоленты - все тихо. Да и большую часть времени у меня там ребенок сидит, исключая возможность посторонних звуков. Еще почему-то конструкторы не поставили резинку на 5 дверь. В дождь за шиворот лилось ужасно. Я поставил резинку от 3 кузова: сейчас при открытии задней двери в дождь, вода сбегает по сторонам, как и положено. И последнее: смещенное крепление оригинального стеклоочистителя. Кому-то хватает и родных гибридных щеток. Но я зимой привык использовать "зимние" щетки. Поэтому купил переходники AC-L: летом стоят родные, зимой - "зимняя" масума с переходниками. Можно использовать бескаркасные trico flex, но иногда зимой при оттепели и снегопаде на них все-таки налипает снег, и, толку от них никакого. Это, что касаемо замечаний. Все остальное - только положительные впечатления. Отличная устойчивость - я просто не знаю каким надо быть дебилом, чтобы сорвать машину в занос. Хорошая проходимость, обеспечиваемая работой полного привода с электромуфтой в отличие от 3 кузова. Да, клиренс 170 мм, но его хватает. Это кроссовер, а не внедорожник. В "полные говна" на нем не надо соваться, а вот легкое бездорожье, снежные неочищенные дворы и т.п. - легко. Т.е. к речке и на природу доедете без проблем. Огромный багажник с достаточно низкой погрузочной площадкой, много места на задних сидениях при отсутствии туннеля. У меня сзади стоят детское кресло (до этого стояла автолюлька), бустер для ребенка и сидит супруга - места хватает. Даже не знаю что еще написать в плюсы, т.к. на хорошее не обращаешь внимания (адекватный климат, удобство посадки и настройки сидений, нормальный звук магнитолы, управляемость). Ну и самое главное - неубиваемая связка основных агрегатов машины "двигатель- АКПП". У товарища 3й кузов, 2,4л (2,0 считается более надежным) - пробег 215 т.км (брал на 80 т.км) - проблем нет никаких. Кстати, льет 0w20, и тут узнал, что клапана ни разу он не регулировал. Да, вот еще, на хонде нужно регулировать клапана каждые 45 т.км. Подведу итог: с учетом 3х с небольшим лет эксплуатации, делая упор при выборе машины на ресурс, вместительность и удобство, долго выбирая между рав4 и срв, - при повторном выборе я бы выбрал срв. У товарища рав4 2013г., 2л на МКПП: и сидел и пассажиром ездил, сравнивал с хондой. Вот как-то так. Если есть вопросы - пишите. |
AnTonio64, myvan99@mail.ru, | |||||||||||||||||||||||
21.5.2020, 18:10 |
Отображение экономичной езды Не светятся зеленые полукольца на спидометре |
Решился ли ваш вопрос? Вчера случайно нашел следующее: подсветку экономной езды можно включать/отключать. Настройки--->настройки дисплея--->включить указатель топлива. В положении ВКЛ подсветка работает, в положении ОТКЛ - соответственно, нет. |
AnTonio64, bsabsa, | |||||||||||||||||||||||
27.4.2020, 23:26 |
замена молдингов дверей |
Ilshat, | ||||||||||||||||||||||||
16.4.2020, 13:53 |
Какое масло лить в ДВС. 2.0л Гарантия закончилась. Что заливать? |
Путаете: спор возник не про 0 или 5, а про 20 или 30. Что 20 "убивает" двигатель из-за тонкой масляной пленки, вызывает образование нагара и лака. |
Влад69, | |||||||||||||||||||||||
2.4.2020, 16:25 |
Воздушный фильтр салона сторонних производителей |
Народ, вспомните школьный курс химии и посмотрите внимательно на угольные фильтры, что продают. Для салонных фильтров - это не более, чем маркетинговый ход. Уголь является хорошим адсорбентом и поглощает разнообразное количество примесей из окружающего воздуха, в т.ч. и вредных для человека. Но то количество угля, которое находится в фильтрах и скорость прохождения через них воздуха, дают только эффект плацебо для владельца. Салонный фильтр предназначен для исключения попадания пыли в салон авто, а уголь в нем будет лишь слегка дополнительно очищать этот воздух от примесей, но не от запахов. Он просто поглотит те запахи, частицы-носители которых будут им поглощены, но и обычный фильтр поглотит эти частицы, только в чуть меньшем объеме. А для того, чтоб фильтр с углем очищал качественно, то угля в нем должно быть как, к примеру, в фильтрующей коробке противогаза. |
cherslava, | |||||||||||||||||||||||
6.3.2020, 22:07 |
Свечи зажигания на 4 поколение |
Влад69, | ||||||||||||||||||||||||
24.9.2019, 23:33 |
Воздушный фильтр салона сторонних производителей |
stas141730, | ||||||||||||||||||||||||
10.2.2019, 23:26 |
Воздушный фильтр двигателя Воздушный фильтр двигателя (неоригинал) |
cherslava, | ||||||||||||||||||||||||
5.11.2018, 22:18 |
Оригинальные щётки стеклоочистителя и резинки к ним или не оригинал? |
Убедился на личном опыте - для зимы лучше, чем каркас в чехле, т.е зимняя щетка, ничего нет. Лучше, возможно, только подогрев лобовухи или хотя бы зоны покоя дворников, но у меня такого не было. Что у бескаркасов, что у гибридов - резинка сама короче, чем на зимних. А также в местах крепления все равно образуется лед, который не дает резинке плотно прилегать и остаются полосы при чистке, особенно это актуально во время оттепели со снегом. Сегодня смотрел, как переходники смотрятся у товарища на мурано - вполне нормально. Завтра-послезавтра мои придут, жду. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
28.10.2018, 22:34 |
Задние колеса домиком Сход развал |
Про "пробить подвеску". Летом ехал из отпуска по Костромской области (кто там ездил сразу поймет) при просевших пружинах (до их замены), 2 взрослых, 2 детей и кот , а в багажнике 3 мешка овощей (в т.ч. картошка) и несколько сумок с соленьями - забит битком, задние колеса входили в арку, так вот пробить подвеску смог один раз, когда на скорости в 100 влетел в огромную яму - думал диски погну или колеса на выстрел. Ну а про то, чтоб пробить полупустым - это реально из области фантастики. |
Alex_Palych, лорендитрих, | |||||||||||||||||||||||
17.3.2018, 13:12 |
Щётки (каркасные) для очистки лобового стекла. Конкретно, резинки. |
Да, из-за того что у нас крепление со смещением, то установка щетки с креплением по центру вызывает увеличение непрочищенной зоны у левой стойки. А "перестановка поводка" - снять резинку с гайки крепления водительского стеклоочистителя, отвинтить гайку, снять и заново установить стеклоочиститель таким образом, чтоб уменьшить непрочищаемую зону слева (тема есть на форуме). Подбирал опытным путем - поставил, посмотрел. переставил; с 3-4 раза сделал как устроило. Но если после этого ставить оригинальную щетку, то она 100% будет бить по стойке. Использование бескаркасной TricoFX650/TricoFX400 не дает 100% результата при снеге в малый мороз. Поэтому для себя я решил перейти на летние/зимние щетки, используя тот же комплект, что и на предыдущей машине (была тойота). А именно DensoDU-065L/DensoDU-040L - это гибриды на лето, а на зиму возьму что-нибудь типа Masuma MU-026W. Сейчас стоят дешевые китайские зимние, но, проходив полторы зимы, они уже слегка начали полосить. В принципе, под гибридную щетку потом можно и резинку подобрать. Но у меня они до этого по 3 года ходили, так что раз в три года на 1,5-2 т.р. можно разориться. Отзывы про них 80/20 в сторону положительных. |
пилигрим, | |||||||||||||||||||||||
16.3.2018, 18:48 |
Щётки (каркасные) для очистки лобового стекла. Конкретно, резинки. |
Брал на замену оригинальные резинки, хватило на месяц (!!!) и стали появляться полосы. Как вариант - Заменил щетки на "трико флекс" (бескаркасные) - лето, осень, зиму проездил без проблем. Но в снег при малом морозе все равно образуется лед в местах креплений и начинает полосить. Завтра заберу дензо гибрид (на предыдущей машине хватало на 3 лета). А на зиму возьму масуму зимнюю (на старой машине 5 зим с ней отъездил). Единственное - переставил водительский поводок, чтоб при центральном креплении щетки не прочищенная зона свелась к минимуму; щетка с оригинальным креплением в таком случае бьет по стойке. |
пилигрим, | |||||||||||||||||||||||
15.3.2018, 19:58 |
Охлаждающая жидкость |
Коль_Колич, | ||||||||||||||||||||||||
22.2.2018, 22:26 |
4-ка разочаровала не ожидал, что машина будет хуже |
Совершенно верно! А зачем еще форум, если не делиться мнениями! А про новичков - так ведь прочитав про "минусы", владельцы начнут хвалить "свое болото"! Так и создается ОБЩЕЕ мнение! По мне так пускай тема остается. |
Ленча, | |||||||||||||||||||||||
22.2.2018, 21:05 |
4-ка разочаровала не ожидал, что машина будет хуже |
Абсолютно в точку! Спор ни о чем - в каждой машине есть свои плюсы и свои минусы. Когда встал выбор при смене своей верной тойоты (пруль: за 6 лет не подведшей ни разу) долго мучался - что взять и все-таки выбор свелся к срв. Посидел в 3ке, но брать решил 4ку. Когда взял, столкнулся и с "+" и с "-". Проездив год, привык к связке движок 2,0 - акпп: лепестками надо работать; заменил лампы в ближнем и поднял его немного(после ксенона ужасно плохо светил); поменял дополнительный стоп (на 12тилетней тойоте все диоды работали); приклеил уплотнитель под капот (но это так уже для себя); взял резинку на 5ю дверь (у 12тилетней тойоты ничего за шиворот не лилось). Честно говоря, кроме света, не думал что остальное так критично. Зато для меня все остальное только плюсы: надежность, комфорт, управляемость, проходимость, вместительность и безопасность. И для меня именно эти плюсы стали решающими. Также кого-то в других машинах что-то устраивает больше, но это его личное мнение. Может в машине за 5 млн. и будут одни плюсы, но минус-то все равно останется - цена . Поэтому считаю, что здесь спор ни о чем: все зависит от того, кому что нужно от машины и кто на чем раньше ездил. А наша 4ка - это определенный компромисс в отношении цена-качество-комфорт-безопасность. |
Dmitriy1970, Paik, pshek, rusich, вадим26, Коль_Колич, | |||||||||||||||||||||||
29.1.2018, 20:34 |
Что за значок на панели? |
Выставляется при помощи кнопок под рулем справа, где-то в настройках - на табло читайте, интуитивно находится. Можно настроить до 2х скоростей и либо со звуком, либо без. Да, работает как при круизе, так и без него. У меня, к примеру, стоит на 60 и на 105 - для города и трассы соответственно (80 в городе слишком перебор ). |
HomoHabilis, | |||||||||||||||||||||||
21.1.2018, 14:29 |
Сколько существует комплектаций у ЦРВ-4 2,0 АКПП и чем они отличаются. Откуда берётся на некоторых экземплярах ЖК монитор на центральной панели ? |
https://www.drive2.ru/b/1487240/ вот еще нашел. |
aud3010, | |||||||||||||||||||||||
19.1.2018, 13:23 |
Сколько существует комплектаций у ЦРВ-4 2,0 АКПП и чем они отличаются. Откуда берётся на некоторых экземплярах ЖК монитор на центральной панели ? |
Сегодня проехал, вспомнил - в простой версии нет подключения по блютуз телефона. |
aud3010, | |||||||||||||||||||||||
|