Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
4 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Легкое подергивание на малых оборотах!!!, АКПП
Denis-Donbass
сообщение 5.8.2015, 7:39
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 30.3.2014
Город: Донецк
Авто: Honda CR-V (IV)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем привет! Помогите,подскажите .... вообщем проблема в следующем - когда начинаю движение плавно (внатяг), без резкого педалирования , то в районе 40-45 км/ч при переходе с по-моему 2 на 3 передачу или 3 на 4 появляется легкое подергивание , после 50 км/ч все становится на свои места, а если разгоняюсь так скажем стандартно или более мощно , то все в порядке всегда . Что может быть ? Грешу на коробку . Возможно есть варианты по перекрошившее ее ?! Кто-то сталкивался с подобным ? Пробег 65 000
 
+Quote Post
mike71
сообщение 5.8.2015, 12:42
Сообщение #2

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 220
Регистрация: 11.2.2015
Город: Тула
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 47 раз(а)


Цитата:
(Denis-Donbass @ 5.8.2015, 8:39) *
Всем привет! Помогите,подскажите .... вообщем проблема в следующем - когда начинаю движение плавно (внатяг), без резкого педалирования , то в районе 40-45 км/ч при переходе с по-моему 2 на 3 передачу или 3 на 4 появляется легкое подергивание , после 50 км/ч все становится на свои места, а если разгоняюсь так скажем стандартно или более мощно , то все в порядке всегда . Что может быть ? Грешу на коробку . Возможно есть варианты по перекрошившее ее ?! Кто-то сталкивался с подобным ? Пробег 65 000
У меня механика. Такая же ерунда присутствует при переходе с 1 на 2 на холодную. А вот если даже на холодную дать на первой побольше оборотов (более 2000)
, то на второй дальше идет нормально. Это просто вопрос тяги в данном диапазоне оборотов. Мне так кажется.
 
+Quote Post
Гамлет
сообщение 5.8.2015, 14:16
Сообщение #3

Гамлет
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2473
Регистрация: 23.9.2011
Город: Москва
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 516 раз(а)


Цитата:
(Denis-Donbass @ 5.8.2015, 8:39) *
Всем привет! Помогите,подскажите .... вообщем проблема в следующем - когда начинаю движение плавно (внатяг), без резкого педалирования , то в районе 40-45 км/ч при переходе с по-моему 2 на 3 передачу или 3 на 4 появляется легкое подергивание , после 50 км/ч все становится на свои места, а если разгоняюсь так скажем стандартно или более мощно , то все в порядке всегда . Что может быть ? Грешу на коробку . Возможно есть варианты по перекрошившее ее ?! Кто-то сталкивался с подобным ? Пробег 65 000

начать нужно с замены масла в акпп



Изготовление и установка втулок рулевой рейки CR-V 2.0; Civic 4d - 5d
Ремонт садовой техники email brigsrus@gmail.com
VK: vk.com/id730448316
 
+Quote Post
Гость_Strig_*
сообщение 5.8.2015, 20:44
Сообщение #4



Гости 

Цитата:
(Гамлет @ 5.8.2015, 15:16) *
начать нужно с замены масла в акпп

А может начать нужно с поездки к дилеру на сервис?
 
+Quote Post





 

Гамлет
сообщение 6.8.2015, 6:22
Сообщение #5

Гамлет
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2473
Регистрация: 23.9.2011
Город: Москва
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 516 раз(а)


Цитата:
(Strig @ 5.8.2015, 21:44) *
А может начать нужно с поездки к дилеру на сервис?

Понимаю)))) Тогда вопрос . Как часто ты заезжаешь к дилеру с разной мелочевкой?



Изготовление и установка втулок рулевой рейки CR-V 2.0; Civic 4d - 5d
Ремонт садовой техники email brigsrus@gmail.com
VK: vk.com/id730448316
 
+Quote Post
Гость_Strig_*
сообщение 6.8.2015, 6:32
Сообщение #6



Гости 

Цитата:
(Гамлет @ 6.8.2015, 7:22) *
Понимаю)))) Тогда вопрос . Как часто ты заезжаешь к дилеру с разной мелочевкой?

Если считать неправильную работу коробки мелочевкой...
А так частенько бываю. Как то заезжал с проблемой зависания магнитолы (установленной дилером). Все показали и объяснили. Думаю, что пока машинка на гарантии, стоит её, гарантию, использовать по полной.
 
+Quote Post
хондавод14
сообщение 9.12.2017, 19:25
Сообщение #7

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 28.2.2015
Город: Абакан
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Цитата:
(Denis-Donbass @ 5.8.2015, 11:39) *
Всем привет! Помогите,подскажите .... вообщем проблема в следующем - когда начинаю движение плавно (внатяг), без резкого педалирования , то в районе 40-45 км/ч при переходе с по-моему 2 на 3 передачу или 3 на 4 появляется легкое подергивание , после 50 км/ч все становится на свои места, а если разгоняюсь так скажем стандартно или более мощно , то все в порядке всегда . Что может быть ? Грешу на коробку . Возможно есть варианты по перекрошившее ее ?! Кто-то сталкивался с подобным ? Пробег 65 000

Я знаком с этой проблемой все, что вы написали, все это один в один было у меня, но только на хонде стрим 2007г двигатель R18A коробка 5ст автомат. В общем, когда у меня появилась эта проблема с подергиванием, я решил съездить к трем разным спецам занимающихся компьютерной диагностикой, чтобы точно выяснить в чем причина, (сам грешил на коробку) хотел сравнить вынесенные вердикты и прийти к одному диагнозу. Но не тут то было, все трое спецов говорили разное, но только дело говорили у тебя не в коробке, один на двигатель указывал, другой на дроссельную заслонку, третий вообще мол все хорошо с машиной че докопался. В итоге решил сам разбираться в чем причина. Я месяц сидел на разных форумах и на форуме цивиков, оказалось не мало людей с подобной проблемой. Короче, проблема в коробке, а точнее в масле, сменил масло на оригинал в жестяной банке и проблема пропала. До этого масло менял регулярно даже чаще чем через 45000 км, где то тысяч через 20-30, но брал масло на розлив в одном магазине с бочки с маркировкой хонда. В общем, написано было тоже самое, что и на 4 литровой жестяной канистре, потом я уже после замены сравнивал эти масла, оказалось они по насыщенности цвета отличаются и по запаху, разливное очень вонючее. Мой совет не экономьте, берите оригинал в 4л-ой канистре, иначе на паленое можно нарваться, как я. Надеюсь кому то эта информация окажется полезной.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
zhilart
сообщение 16.4.2018, 21:48
Сообщение #8

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 24.11.2016
Город: Железнодорожный
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


появилась такая же проблема!масло в коробке менял полностью!проблема осталась!есть кто победил?критично ли ездить с этой проблемой?
 
+Quote Post
лорендитрих
сообщение 16.4.2018, 22:17
Сообщение #9

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 531
Регистрация: 23.3.2018
Город: Железнодорожный
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 104 раз(а)


Цитата:
(zhilart @ 16.4.2018, 21:48) *
появилась такая же проблема!масло в коробке менял полностью!проблема осталась!есть кто победил?критично ли ездить с этой проблемой?

"Подёргивание" на наборе скорости, на малых оборотах, может быть связано и с "искрообразованием". Ведь пишут и на МКПП есть случаи.
Попробуйте заменить свечи, возможно, попали на "палёный" бензин и искра "спускается" по дорожке центрального электрода свечи (антидетонационные присадки бензина могут осесть именно на нём)
Либо другие причины "пробоя" искры одной из свечей, не в положенном месте...


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

leriom
сообщение 17.4.2018, 7:01
Сообщение #10

Игорь
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 935
Регистрация: 25.5.2012
Город: Челябинск
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 426 раз(а)


Тоже было подтраивание на холостых оборотах и начале движения. Сканер OBD II выдал ошибку P0301 ( пропуски искрообразования в первом цилиндре). Сейчас все нормально. Заказал новые свечи. Пробег 117 ткм. Пора их менять.


Поблагодарили:
 480563900  leriom74  
+Quote Post
BETOC
сообщение 17.4.2018, 7:37
Сообщение #11

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 551
Регистрация: 5.3.2014
Город: Киев
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 157 раз(а)


Цитата:
(leriom @ 17.4.2018, 6:01) *
Пробег 117 ткм. Пора их менять.

Вобще то по регламенту их пора было менять без заговорочно при пробеге 90 тыс.км...
Но! Не нужно уповать на супер-пупер иридиевые свечи. Какие дорогие или надежные они бы не были, их стоит проверить, хотя бы визуально при каждом ТО. Просто из-за качества топлива они могут и недотянуть до регламентной замены.
 vetosic  
+Quote Post
лорендитрих
сообщение 17.4.2018, 7:55
Сообщение #12

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 531
Регистрация: 23.3.2018
Город: Железнодорожный
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 104 раз(а)


Дааа.....уж ! После бензина нашего, особенно на АЗС, стоящих вдалеке от городов, на дорогах "общего пользования" negative.gif wink.gif laugh.gif лучше не заправляться (даже и на "брендовых" заправках)
А уж если приходилось, то на досуге проверить свечи.
Изолятор центрального электрода бывает весь "зас@ан" от левых присадок, и с "дорожками" пробоя искры....легче ведь ей по дорожке спуститься, чем пробивать зазор rolleyes.gif
 
+Quote Post
leriom
сообщение 17.4.2018, 8:36
Сообщение #13

Игорь
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 935
Регистрация: 25.5.2012
Город: Челябинск
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 426 раз(а)


В регламенте ТО свечи меняются каждые 120 ткм., а не 90.
 480563900  leriom74  
+Quote Post
zhilart
сообщение 17.4.2018, 8:51
Сообщение #14

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 24.11.2016
Город: Железнодорожный
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


У меня пробег 47т.км !Не думаю что свечи устали!но даже если это допустить,то почему всё это происходит как у автора темы именно на 4 передаче(на D3 этого нет) в районе 1500 и именно при разгоне в натяг и не всегда!Боюсь что эта проблема с гидротрансформатором.А так не хотелось бы.
 
+Quote Post
BETOC
сообщение 17.4.2018, 9:12
Сообщение #15

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 551
Регистрация: 5.3.2014
Город: Киев
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 157 раз(а)


Цитата:
(leriom @ 17.4.2018, 7:36) *
В регламенте ТО свечи меняются каждые 120 ткм., а не 90.

Тьху ты! И правда! Пардон. Перепутал с Тойотой. biggrin.gif
Скоро два года как на Прадике езжу. Поэтому старая информация в голове потихоньку замещается новой.
Еще раз пардон. smile.gif
 vetosic  
+Quote Post





 

Rain
сообщение 17.4.2018, 9:30
Сообщение #16

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 63
Регистрация: 13.10.2014
Город: Волжский
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Цитата:
(zhilart @ 16.4.2018, 22:48) *
появилась такая же проблема!масло в коробке менял полностью!проблема осталась!есть кто победил?критично ли ездить с этой проблемой?

Присутствуют такие же подергивания. Началось при пробеге где-то в 42 т. км, Ездил к дилеру, катались, но на пассажирском сидении это вообще не ощущается. На ТО 45 т.км менял масло в коробке, но не помогло, т.е. при очень плавном разгоне при переходе с 3 на 4 присутствуют еле заметные подергивания, ощущаются только носком ноги на акселераторе. Сейчас пробег 76500, болезнь не прогрессирует, но свечи посмотрю, с нашим бензином на предыдущем IX-35 при ТО 30 т.км изоляторы были коричневые.
 
+Quote Post
тов.Дынин
сообщение 17.4.2018, 10:20
Сообщение #17

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 139
Регистрация: 15.5.2017
Город: Новгород Великий
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)


Было такое.Тоже грешил на свечи.После их замены,ничего не изменилось.Но потом,через небольшой пробег,дёрганья прошли.Теперь не знаю,в свечах ли причина,или что-то другое настроилось.
 
+Quote Post
лорендитрих
сообщение 17.4.2018, 10:58
Сообщение #18

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 531
Регистрация: 23.3.2018
Город: Железнодорожный
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 104 раз(а)


Цитата:
(тов.Дынин @ 17.4.2018, 10:20) *
Было такое.Тоже грешил на свечи.После их замены,ничего не изменилось.Но потом,через небольшой пробег,дёрганья прошли.Теперь не знаю,в свечах ли причина,или что-то другое настроилось.

Приходилось заниматься ранее, ещё в пОру карбюраторных систем питания, похожими проблемами smile.gif
Так помимо причин "неправильного" искрообразованием, причинами подёргивание и рывков в движении, было и наличие воды в топливе.
При движении, бензонасос "подхватывал болтающуюся воду" в баке... соответственно и проявлялась неравномерная работа, подёргивание. Зимой частичное перемерзание топливопроводов, тоже неравномерная работа.
Были такие случаи и с инжекторами. Случается такой вот бензин на АЗС...да и конденсат ведь копится потихоньку.
Возможно и у Вас было что-то подобное...
Взял себе за правило, раз в 2-3 месяца заливать 100 г спирта при заправке, в минимальный остаток топлива.
 
+Quote Post
Коль_Колич
сообщение 17.4.2018, 11:09
Сообщение #19

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 85
Регистрация: 7.2.2014
Город: Рязань
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 14 раз(а)


Просто наша техника чувствительна к топливу. Заправляйтесь брендовых заправках, а не у "партнеров" брендовых компаний, так как там топливо везут Бог весть откуда!
Всё время лил ТНК, проблем не было, решил Газпромнефть залить, при заводе даже троил и это GDrive!
Это моё скромное мнение.



 
+Quote Post
zhilart
сообщение 17.4.2018, 14:03
Сообщение #20

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 24.11.2016
Город: Железнодорожный
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


В пятницу поеду на диагностику,потом отпишусь
 
+Quote Post


4 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:00