 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Проверка полного привода, Может ли заклинить муфта? |
|
 19.9.2016, 17:15
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 11.6.2016 Город: Выкса Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) 
|
Всем привет! Подскажите, каким образом проверить, что во время равномерного движения автомобиль гребет только передними колесами? У меня складывается впечатление, что муфта заклинила и автомобиль постоянно полноприводной. Расход в городе до 18 с небольшим литров. Двигатель 2,4. Масло в задем редукторе поменял дважды, ушли вибрации при маневрировании задним ходом на месте. Заранее спасибо откликнувшимся.
|
 
|
|
19.9.2016, 17:53
Сообщение
#2
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 261 Регистрация: 28.11.2009 Город: Киев Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а)
|
самый простой способ это поставить метку на кардан снизу, проехать прямо избегая поворотов руля до упора т.к при этом подключается полный привод.
|
|
|
|
19.9.2016, 18:53
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
 Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а)
|
Кардан крутится постоянно, независимо работает моно или полный привод ссылка  Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
 
|
|
19.9.2016, 21:22
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 261 Регистрация: 28.11.2009 Город: Киев Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а)
|
Да чет я прогнал, сейчас найду инструкцию по проверке привода:
Проверка полного привода на Honda CR-V 1. поднять (вывесить) авто всеми 4-мя колесами. 2. краской нанести метку на карданном вале. 3. запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры. 4. на оборотах холостого хода, включить селектор АКПП в положение 1. 5. включить стояночный тормоз (ручник) и измерить время необходимое чтобы провернуть карданный вал 10 раз. - если измеренное время превышает 10 секунд, то система впорядке. - если измеренное время менее 10 секунд, то в системе неисправность. Если кардан совсем не крутится, значит все впорядке. Способ подходит для 2 и 3 поколения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20.9.2016, 5:01
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 11.6.2016 Город: Выкса Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Если я правильно понял, речь идет от положении "Р"? Но тогда этой проверкой мы убедимся что муфта схватывает, а мне бы убедиться, что она размыкается. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
20.9.2016, 9:37
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
 Гамлет Группа: Пользователи Сообщений: 2473 Регистрация: 23.9.2011 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 516 раз(а)
|
Муфта заклинить не может , могут стереться фрикционы , но заклинить нет, если заклинил з-редуктор, то только сам дифференциал может заклинить. Это легко проверить вывешиваем задние колеса (оба) и вращаем в ручную , колеса должны вращаться в разные стороны. Изготовление и установка втулок рулевой рейки CR-V 2.0; Civic 4d - 5d
Ремонт садовой техники email brigsrus@gmail.com VK: vk.com/id730448316 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
20.9.2016, 10:34
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 11.6.2016 Город: Выкса Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Простите за непонятливость, если вращаются в разные стороны - это значит заклинил или нет? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
20.9.2016, 10:37
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а)
|
Это значит, что диф работет нормально, не заклинил Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
20.9.2016, 10:38
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1707 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 985 раз(а)
|
Это значит работает правильно. Но если бы он заклинил, что вряд-ли возможно, то авто бы вообще не ехало, либо визжало резиной. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|