Ставил фебест 15000 забрякали, подложил резинки, через неделю застучали, думаю ставить оригинал, до весны думаю подождать.

Я заливаю фирменное хондовское 5w30 по городу практически не доливаю, на трассе если раскручиваю больше 3000 об. расход приличный, а если меньше 3000 без долива. Вот думаю менять колпачки или нет, мороки с этой заменой. Коробка ручка.

Решил смазать моторчик, иногда начинал пищать, сдуру начал выпрессовывать крыльчатку молотком, под ней щетки и верхний подшипник. Предупреждаю всех НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТУЧИТЕ ПО РОТОРУ И КОРПУСУ, даже в тисы зажимать с большой осторожностью, при ударах по валу ротора смещается катушка, она слабо закреплена на валу, а при деформации корпуса отскакивает магниты они приклеены. что у меня и получилось Лучше всего снять корпус с моторчика, я сделал так-выкрутил болты, их 2 и закрутил длинные болты можно шпильки, упираешь ими в стол и стягиваешь корпус думаю этого будет достаточно.