[Татарченок]

Обороты в районе 900

[Петрович]

Повышенные, всё больше склоняюсь что причина в термостате
для сравнения

[Dark Grey]

Цитата: (Петрович @ 24.12.2010, 14:23) Повышенные, всё больше склоняюсь что причина в термостате для сравнения

Это чё комп бортовой поставил! Я тоже хочу такой! Что любой подойдет или я чё недогоняю?

[Петрович]

Серёга, глянь на сайте ссылка у них вроде б.к. с прошивкой на OBD 1 появились

[Татарченок]

Цитата: (Татарченок @ 22.12.2010, 11:29) Подскажите пожалуйста на какой отметке должна быть стрелка датчика температуры? Че то у меня доходит до трети шкалы и все, в салоне дубак, не термостат ли мозг делает.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Татарченок]

кстати оказывается соврал, обороты тоже в районе 750, на фото видно, а температура кстати выше не поднимается

[Takc]

Должна ровно посередине стоять.

[LOS]

Цитата: (Takc @ 28.12.2010, 9:18) Должна ровно посередине стоять.

Не-а, у негоможет чуть ниже стоит, и у многих не стоит именно по середине (чуть ниже середины) в том числе и у меня (круглый год)

[LOS]

Татарченок Ты проверил всё что те писали ???? если да результаты проверки где???

[Татарченок]

Цитата: (LOS @ 28.12.2010, 12:53) Татарченок Ты проверил всё что те писали ???? если да результаты проверки где???

нет блин ни че еще не делал, сфоткать только сумел видишь, времени нет ни минуты, хонда стоит, на другой езжу.

[Takc]

у мну - вот так

Эскизы прикрепленных изображений

 

[LOS]

Цитата: (Takc @ 30.12.2010, 21:03) у мну - вот так

прикольно, может у тя радиатор подзабит, и чек чего горит-то???

[Script-dv]

У меня вот так с самого начала моей эксплуатации авты! В салоне Ташкент даже при -30 когда на Дальнем Востоке жил.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Takc]

Цитата: (LOS @ 31.12.2010, 11:23) прикольно, может у тя радиатор подзабит, и чек чего горит-то???

Зимой вообще можно радиатор снимать - стрелка так стоит и летом, и зимой. А чек горит потому, что надо катализатор менять.

[Shwarz]

Цитата: (Takc @ 2.1.2011, 14:45) Зимой вообще можно радиатор снимать - стрелка так стоит и летом, и зимой. А чек горит потому, что надо катализатор менять.

Преставляешь, один в один как у тебя: и стрелка температуры и чек из-за катализатора (правда загорется когда 92 лью с присадками типа пульсар, экто)

[Shwarz]

Вот, так у меня. Как-то ехал по трассе 600 км, со скоростью 100 км/ч. На улице было -6гр. Тепла реально нехватало. Стрелка показывала ещё меньше уровень, но увеличив подачу воздуха, греть стала лучше. Только стрелка ещё ниже опустилась. Ну, а в целом тепла хватает.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Script-dv]

Цитата: (Shwarz @ 11.1.2011, 23:21) Вот, так у меня. Как-то ехал по трассе 600 км, со скоростью 100 км/ч. На улице было -6гр. Тепла реально нехватало. Стрелка показывала ещё меньше уровень, но увеличив подачу воздуха, греть стала лучше. Только стрелка ещё ниже опустилась. Ну, а в целом тепла хватает.

Попробуй поставить картонку перед радиатором и напиши будет ли разница! Я так спасался на Тоёта-Корона когда термостат клинело на большом круге, а в магазинах нужного небыло в продаже. (При том что в стакане при нагревании и остывании он работал отменно. Затем после приобритения нужного термостата, я произвел полную замену ОЖ по колхозной технологии) Мне помогло.

[alibek]

У меня кстати тоже температура на датчике не доходит до середины, патрубки верхний и нижний--холодные, но дует горячим,хотя на улице -25.Только с левого воздуховода дует на половину холодным, говорят заслонка с моторчиком возможно такое? и как туда добраться своими силами? кто подскажет? Может и унего проблема с заслонками, ведь никто эту тему не поднимал.

[Татарченок]

Ситуация разрешилась промывкой радиатора отопителя, ни чего не снимали, просто отцепили патрубки наполнили его какой то фигней типа доместоса постояла часа 3, промыли, поменяли охлаждающую жидкость и все везде тепло.

[Takc]

Цитата: (Shwarz @ 7.1.2011, 17:01) Преставляешь, один в один как у тебя: и стрелка температуры и чек из-за катализатора (правда загорется когда 92 лью с присадками типа пульсар, экто)

Да он живёт какой-то своей жизнь, то потухнет, то погаснет. Пытался выявить хоть какую-то закономерность - не получается. Единственное, что помогает - это периодическая смена бензина. Поездишь месяц-другой на 95-м - чек загорелся, начинаешь ездить на 92-м - гаснет, а потом через месяц снова загорается. Опять заливаю 95.