[Ева]

Цитата: (Maze @ 2.11.2011, 15:23) Ева, зачем так много? 2.1 положено!

Знаю, зимой конечно чуть подспускаю. Но по субъективным ощущениям эти атмосферы наиболее выгодные для наката. Мне важно, опять же по моей привычке, чтобы отпуская тормоз, машина резвее начинала движение, а не "залипала".

[jane]

Ева спасибо.. на двери посмотрела ( если бы не вы сроду не сообразила бы )) у меня рекомендованное давление 2 атм ..

переобулась так и сделала, но машина так тяжело с места двигается.. наверное для начала попробую сделать 2,1 .. не наврежу машине??? можно делать давление больше рекомендованного??

[Петрович]

Цитата: (jane @ 4.11.2011, 12:11) Ева спасибо.. на двери посмотрела ( если бы не вы сроду не сообразила бы )) у меня рекомендованное давление 2 атм .. переобулась так и сделала, но машина так тяжело с места двигается.. наверное для начала попробую сделать 2,1 .. не наврежу машине??? можно делать давление больше рекомендованного??

Сделать давление в в шинах конечно можно, но станет тааакой погремушкой

[Ева]

Цитата: (jane @ 4.11.2011, 12:11) можно делать давление больше рекомендованного??

Можно конечно, тем-более на 0.1-0.2 единицы это несущественно. Но аккуратнее надо будет ездить, для подвески это доп.нагрузка.

[jane]

Цитата: (Петрович @ 4.11.2011, 12:16) Сделать давление в в шинах конечно можно, но станет тааакой погремушкой

А можно для чайников поподробнее , что это значит??

[Петрович]

Цитата: (jane @ 4.11.2011, 13:27) А можно

Можно, создавая повышенное давление в шинах, мы делаем жёстче подвеку, а так как у нас вся вся подвеска держится на резино-металических соединениях( сайлент блоках) то нагрузки от неровностей дороги будут передаваться непосредственно на кузов авто

[jane]

...понятно .. трясти будет в салоне ... спасибо

[Александр24]

Добрый вечер!У меня табличка 1,8/1,7 по давлению,я ставлю на передние и на задние 1,9,при этом наблюдается легкая приспущеность, визуально-не очень радует глаз.На самом деле показатели на этих табличаках проходят стендовые исытания и приклеиваются туда не просто так.Учитывается конструкция подвески и её жесткость,получается что нагрузка на подвеску разгружается за счет "недокачки"(в сравнений с привычными для большинства авто 2.0).1,9 ставлю с целью уменьшения расхода топлива.

[Ева]

Цитата: (Александр24 @ 5.11.2011, 23:20) На самом деле показатели на этих табличаках проходят стендовые исытания и приклеиваются туда не просто так.Учитывается конструкция подвески и её жесткость,получается что нагрузка на подвеску разгружается за счет "недокачки"

Я уже давно не обращаю на это внимание. Конечно всё это правильно рассчитывалось у Япов, но не один Яп не мог даже в кошмарном сне представить по каким дорогам и в каких условиях будут ездить их машины у нас Так что на подвеску у нас по-любому огромная нагрузка и к этому надо быть готовым и не ждать, что она будет работать вечно. Поэтому делаю всегда то что комфортно мне ))) А на такие машины в основном качают 2.0 несмотря на рекомендации на табличке.

[Александр24]

Тогда по нашим кошмарам еще ниже для нашей модели?С какого-то клуба внедорожников -для пущей проходимости в полой ж...допускается снижение давления до 0,9,далее не стоит-пойдтет разбортовка(обсуждалась CR-V(I))

[Тсунама]

Цитата: (Александр24 @ 5.11.2011, 23:38) Тогда по нашим кошмарам еще ниже для нашей модели?С какого-то клуба внедорожников -для пущей проходимости в полой ж...допускается снижение давления до 0,9,далее не стоит-пойдтет разбортовка(обсуждалась CR-V(I))

До 0,9 спускают кратковременно, только для того что бы выскочить из полной жо.., типа песка или топи, ездить ни в коем случае не стоит, шину жалко.

[Александр24]

Кого интересует бездорожье-по выбору можно посмотреть тут ссылка

[Dark Grey]

Цитата: (Александр24 @ 5.11.2011, 23:20) Добрый вечер!У меня табличка 1,8/1,7 по давлению,я ставлю на передние и на задние 1,9,при этом наблюдается легкая приспущеность, визуально-не очень радует глаз.На самом деле показатели на этих табличаках проходят стендовые исытания и приклеиваются туда не просто так.Учитывается конструкция подвески и её жесткость,получается что нагрузка на подвеску разгружается за счет "недокачки"(в сравнений с привычными для большинства авто 2.0).1,9 ставлю с целью уменьшения расхода топлива.

на штатном размере 205/70, 1,8 нормально ни какой приспущености не наблюдал ни разу. Может резина очень мягкая.
Я не физик, но на холодну 1,8, а когда резина разогреется там все 2,0. Я всегда мерю когда немного проеду.

[Dark Grey]

Мне по наследству с машиной досталась зимняя резина нокиан хапелита 4, размер R16 215/60 на вот таких дисках. Хозяин предыдущий сказал на разборе покупал от битой CR-V II. Буду катать эту резину пока, а там посмотрим. Перейду на штатный размер.
Кто то говорил, что нам нельзя ставить 215 размер. Так вот докладываю, ни чё не задеваеет, а высота колеса по сравнению со штатной резиной на R15 в один один.

Прикрепленные файлы

 IMAGE_149.jpg ( 252,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

 

[jonas-39]

Цитата: (Петрович @ 4.11.2011, 14:34) Можно, создавая повышенное давление в шинах, мы делаем жёстче подвеку, а так как у нас вся вся подвеска держится на резино-металических соединениях( сайлент блоках) то нагрузки от неровностей дороги будут передаваться непосредственно на кузов авто

Здравствуйте! Прочитал очень много Ваших полезных советов, многими воспользывался. Спасибо Вам. У меня такой вопрос по резине. Скажите,когда покупаеш резину на нашу Хонду СРВ, принципиально надо что бы она была со значком-Т (для внедорожников) или можно ставить любую?

[Толян]

Цитата: (jonas-39 @ 14.3.2012, 19:39) Здравствуйте! Прочитал очень много Ваших полезных советов, многими воспользывался. Спасибо Вам. У меня такой вопрос по резине. Скажите,когда покупаеш резину на нашу Хонду СРВ, принципиально надо что бы она была со значком-Т (для внедорожников) или можно ставить любую?

Нет , индекс нагрузки должен быть не менее 700 кг на ось , потому что вес машины около 2 т и должен быть запас .

[Петрович]

Цитата: (Толян @ 14.3.2012, 21:06) должен быть не менее 700 кг на ось

На одну шину
Индекс скорости указывает на максимально допустимую безопасную скорость эксплуатации. Нужно понимать, что несмотря на то, что производители резины имеют склонность к перестраховкам, учитывая состояние наших дорог, категорически не следует не то, что превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на покрышке. Помните, что разрушение шины (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

Индекс нагрузки указывает на максимальный удельный вес автомобиля, который может приходиться на одно колесо. Тут нужно учитывать два момента. Во-первых, далеко не всегда вес автомобиля равномерно распределен между передней и задней осями, поэтому подбирая индекс нагрузки шины, нужно сделать небольшой запас в сравнении с четвертью полной загруженной массы автомобиля. И во-вторых, чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации ям неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас прочности" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески. Таким образом, оптимальный индекс нагрузки - это приблизительно 30-35% полной массы автомобиля.

[темон]

здравствуйте друзья какую лучше взять резину на мою хондачку ктото говорит что геоландер нормальная как раз для срв пойдет но чтоото я посмотрел и мне не понравилось (мягкая она и борт слабоват там )


подскажите у кого какая стоит и какие ощущения от ней у вас.



за ранее благодарен за помощ

[Толян]

Michelin Latitude Tour летние , себе брал в том году , супер , смотри индекс нагрузки - не менее 700 кг должен быть .

[темон]

спасибо толян а как они себя ведут на мокрой трассе на скорости ну примерно 150 км/ч и как по грязи ну или песку