[LOS]

может внутренняя не в поряде?

[Гарик]

Внутренняя разве на поворотах хрустит???????????

[LOS]

Цитата: (Гарик @ 20.10.2011, 14:41) Внутренняя разве на поворотах хрустит???????????

всяко бывает, есть время и желание разбери промой пересмотри, как говорится вскрытие покажет.

[Гарик]

А может такая новая граната - плохого качества. Фирма DAG ????

[Петрович]

Цитата: (Гарик @ 20.10.2011, 17:44) Фирма DAG

Ниразу не сталкивался, что за фирма?

[Volk]

Цитата: (Петрович @ 20.10.2011, 18:39) Ниразу не сталкивался, что за фирма?

Олег, это Asva (Кетай!!! ) MTIU-DAG (обозначается шрус). 50/50 что качество не ГУТ!
Лучше оригинал с разбора...
А хрустеть при повороте, кроме гранат, может рейка рулевая и её компаненты (рулевая тяга в сухариках, к примеру...).
внутреннюю гранату можно проверить резким стартом ( катишься потихонечку, потом газ в пол... хруст слышан, если кончилась. На поворотах, тоже может при разгрузке, а потом резком ускорении...

[Гарик]

Спасибо!!!!! Буду проверять. А как проверить рейку и её компоненты???????????

[Volk]

Цитата: (Гарик @ 20.10.2011, 20:37) Спасибо!!!!! Буду проверять. А как проверить рейку и её компоненты???????????

Загоняешь на яму и дергаешь рулевые концы, нигде не должно быть люфтов и стуков. Посмотри все ли тебе прикрутили нормально... Еще может дребезжание передних тормозных колодок быть.
У меня на тойоте вчера, после развал-схода, при повороте вправо, даже на месте, появился отчетливый хрустик отдающий в руль. Стал лазить и обнаружил, что карданчик рулевого вала задевает за топливопроводную трубку (мастера, разбить им башку), сдвинули трубку с места... А я уже думал, что рейке конец... Смотри, если не фуфловый шруз поставил, то может мелочь какая то.

[Гарик]

Я попробовал па прямой не хрустит, а на поворотах хрустит, с большим радиусом поворота. Про бывал выворачивал руль на полную давал нагрузку не хрустит. Наконечники отпадают гранату менял сам и за одно наконечники смотрел. Я тоже не исключаю что новый шрус . Вот и хочу определить а вдруг внутренней неохота выкидывать деньги на ветер У нас нормальная граната стоит 100$ говорят что Япония. Знаешь нормальные фирмы?? Отпиши если не трудно. Спасибо.

[Volk]

Цитата: (Гарик @ 21.10.2011, 14:51) Знаешь нормальные фирмы?? Отпиши если не трудно. Спасибо.

Не трудно. Фирма яповская HDK № HO-56A50 или NKN № AB6303-2H
Цена приемлимая и качество, не жалуются...
Тут посмотри аналоги еще: ссылка

[Гарик]

Спасибо!!!!!!!!

[Volk]

Цитата: (Гарик @ 21.10.2011, 20:54) Спасибо!!!!!!!!

Тәңiр жарылқасын (пожалуйста). Гарик, избавишься от напасти этой, напиши что было, для потомков пригодится (Опыт - сын ошибок...)...

[Гарик]

Володя как ты думаешь, если на подъёмнике поднять завести, и включить скорость даст результат или нет. А как в мастерских проверяют или тоже наугад??????

[Volk]

Цитата: (Гарик @ 22.10.2011, 11:28) Володя как ты думаешь, если на подъёмнике поднять завести, и включить скорость даст результат или нет. А как в мастерских проверяют или тоже наугад??????

На подъемнике может не проявится... Нагрузки нет. На СТО нормальных есть станок специальный, проверяется вся ходовая часть авто. У нас это стоит 500-700 руб. Типа такого: ссылка
У тебя в Астане наверняка имеется такой...

[Гарик]

Я думаю пока буду ездить хрустит очень редко а когда начнёт на всех поворотах хрустеть тогда и выяснится какая хрустит. Как устраню недуг отпишу.

[ERV]

Подскажите: нужно заменить пыльники задних наружных ШРУСов. Для этого привода нужно снимать, или на машине вал из гранаты выдернуть получится?

[gri2007]

Цитата: (ERV @ 14.3.2012, 8:07) Подскажите: нужно заменить пыльники задних наружных ШРУСов. Для этого привода нужно снимать, или на машине вал из гранаты выдернуть получится?

Лучше сними . Промоешь , продуешь и заменишь смазку заодно.

[Петрович]

Лучше снять и не забудь сделать отметки соосности на приводе и гранате )ролики тоже не перепутай, ставь каждый на своё родное место)

[Desesperad0]

Здравствуйте, господа хондоводы
Недавно стал владельцем своей CR-V (правда раньше иногда эксплуатировал отцовскую). И сегодня весь день пытался сменить порвавшийся пыльник наружного ШРУСа, но безрезультатно. Теперь вот сижу и пытаюсь хоть что-то выяснить.
Действительно ли установка наружного пыльника на моделях 1998 года возможна только после снятия и разборки механизма внутреннего ШРУСа?

PS: неоднократные попытки сбить наружний с оси результатов не принесли .

[Петрович]

Цитата: (Desesperad0 @ 21.4.2012, 20:02) неоднократные попытки сбить наружний с оси результатов не принесли

Стопорное колечко снял?

Эскизы прикрепленных изображений