[Петрович]

ftp://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...ssreference.pdf

[АС.]

Приветствую Петрович. Подскажи пожалуйста на американку и европейку лямбда зонд одинаковые? 99год, 5мт.

[freeman]

Цитата: (АС. @ 24.5.2016, 18:06) Приветствую Петрович. Подскажи пожалуйста на американку и европейку лямбда зонд одинаковые? 99год, 5мт.

да , одинаковые

[АС.]

Спасибо за помощь. Поставил бортовой комп мультитроникс RI-500, в нем есть функция отображения напряжения лямбда зонда, показывает от 0,1 до 0,9 в, но постоянно говорит о медленной реакции лямбды. Когда газуешь на нейтралке 2500 обороты плавают в такт изменению напряжения в пределах 200-300 оборотов, на холостом и на ходу не плавают. Замена зонда? Или пусть поживет? А еще в компе есть функция изменения длительности впрыска, может можно настроить врыск на определенный максимум, меньше чем мозги ставят при мертвом лямда зонде. Не охото лезть в настройки не знаючи. Если кто шарит в этом подскажите пожалуйста.

[freeman]

Цитата: (АС. @ 25.5.2016, 17:37) Спасибо за помощь. Поставил бортовой комп мультитроникс RI-500, в нем есть функция отображения напряжения лямбда зонда, показывает от 0,1 до 0,9 в, но постоянно говорит о медленной реакции лямбды. Когда газуешь на нейтралке 2500 обороты плавают в такт изменению напряжения в пределах 200-300 оборотов, на холостом и на ходу не плавают. Замена зонда? Или пусть поживет? А еще в компе есть функция изменения длительности впрыска, может можно настроить врыск на определенный максимум, меньше чем мозги ставят при мертвом лямда зонде. Не охото лезть в настройки не знаючи. Если кто шарит в этом подскажите пожалуйста.

что то я не припомню ,что multitronics умеет диагностировать реакцию ДК и уж тем более ,он физически не может ничего менять ,только считывать.
А кислородный датчик менять не надо до тех пор ,пока на панеле не будет гореть ярко значок чека ,а мультик не озвучит ошибку кислородного датчика.

[АС.]

Цитата: (freeman @ 26.5.2016, 0:39) что то я не припомню ,что multitronics умеет диагностировать реакцию ДК и уж тем более ,он физически не может ничего менять ,только считывать. А кислородный датчик менять не надо до тех пор ,пока на панеле не будет гореть ярко значок чека ,а мультик не озвучит ошибку кислородного датчика.

Почитал инструкцию к мультику, дейсвительно менять в системе не может, может только озвучить превышение длительности впрыска. А вот вольтаж ДК он показывает, я его на дисплей вывел,показывает постоянно. Чек не горит, лампочки в панели проверил, а мультик говорит код ошибки : 133 дк-медленный отклик дк1, сбросил мультиком ошибку ,опять появилась. Бак откалибрую и буду смотреть за расходом.

Прикрепленные файлы

 RI500.jpg ( 263,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

 

[АС.]

В 2016 г. решил промыть ДК2, все эти промывки-лажа, не помогло. Лямбду-2 менял на универсальную DENSO DOX-0109. Появилась другая ошибка- неэффективная работа катализатора. Стоит вместо катализатора прямоток с лябдой-2. Вот ошибка и вылезла. Так-же поставил электронную обманку. Схемка простая. Только с кондером и резистором экпериментировал, те что на схеме поставил ошибка не сразу, но появилась. И вот уже год нет ошибки лямбды. По борт компу амплитуда нормальная от 0,8 до 0.2 вольта. Расход при 90 км.ч на 5 передаче 6-7 литров. И, что интересно, с горки накатом на 4-5 передаче расход показывает 0 и вольтаж ДК то-же 0 !!! Номиналы и фото завтра постараюсь выложить.

Прикрепленные файлы

 L2.jpg ( 16,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44
 LA990009_1410.1.pdf ( 540,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35