[Worker]

Кто нибудь юзал продукцию Nisshinbo? Себе поставил комплект передних дисков и колодок на мазду (вторая машина) вроде даже очень неплохо. На CR-V лучшим вариантом считаю АТЕ, но ценник вырос. Альтернатива на первый взгляд неплохая.

[Коля б'Ok]

Цитата: (Hondamaniak @ 5.10.2011, 19:18) диски зачетные ! а вот ставить бу колодки , а тем более бош..... ну я не знаю , неужели не жалко диски ....

Мы посмотрели на колодки. Износ равномерный без полос. На задних износа почти вообще не было. Поэтому и приняли такое решение.
Диски не жалею принципиально. Это эксперимент.

[Hondamaniak]

Цитата: (Коля б'Ok @ 7.10.2011, 15:10) Мы посмотрели на колодки. Износ равномерный без полос. На задних износа почти вообще не было. Поэтому и приняли такое решение. Диски не жалею принципиально. Это эксперимент.

Боши просто омно и они диски и убивают, эксперимент лучше проводить с нормальными колодками

[Maze]

боши как раз диски щадят потому что они мягкие...

[Hondamaniak]

Цитата: (Maze @ 7.10.2011, 20:06) боши как раз диски щадят потому что они мягкие...

поэтому у меня на дисках выработка как буд то не 17 тыщ пробега а 117

[Maze]

давай рассуждать логически? боши на автомате ходят в среднем 30тыс., в то время когда трв ходят допустим 60тыс. значит что? боши мягче... то как сожрали трв диски за 15ку, боши за 30 не сумели...

[Hondamaniak]

Цитата: (Maze @ 7.10.2011, 22:58) давай рассуждать логически? боши на автомате ходят в среднем 30тыс., в то время когда трв ходят допустим 60тыс. значит что? боши мягче... то как сожрали трв диски за 15ку, боши за 30 не сумели...

что не нравится мне в бошах - весь диск после них в полосах, те износ неравномерный, те в состав их непонятный, бодяга какая то. И если диск не точить , даже с новыми бошами , возможны неприятные звуки при торможении. ИМХО боши не буду ставить . Трв жрут диски .... тоже в конец списка Смотрю сейчас как ходит ремса ( на другой црв ) , диск после боша выровнялся, пока есть опасения что тоже сожрет диск... В общем надо выбирать золотую середину. Жаль что нет нишимбо на нашу, хоть и хватает на 30-50 тыщ , но и диски не жрет и тормозит норм

[Elisey]

Цитата: (Maze @ 6.10.2011, 11:22) как колодки АТЕ себя показывают? у меня сейчас 45 тыс, после зимы буду менять, вот думаю что ставить: диски оригинал + боши, диски оригниал + ате, все АТЕ

Передние тормозные колодки АТЕ у меня практически, в основном, притерлись в первый же день после установки - от ОД аккуратно поехал в центр, сначала были короткие торможения, далее по Ленинскому были длинные торможения (с 90 км/ч до 60 и до полной остановки). Во время первого длинного торможения была "ватная" реакция - один раз и, насколько понял, в основном, колодки притерлись именно после это торможения, потому что далее уже тормоза стали четкими и предсказуемыми, никакой ватности и провалов. Низкотональный писк при торможении прекратился после примерно 550 - 600 км пробега по Москве и думаю, что это означает, что окончательная притирка колодок к дискам завершилась.
Может и субъективно, но АТЕ на серванте с оригинальными, штатными дисками мне понравились больше, чем BOSCH - тормоза АТЕ четкие, схватывают сразу, предсказуемое торможение при усилении нажатия на педаль тормоза, без провалов торможения, можно работать с педально тормоза как резкими нажатиями, так плавными - на машине все можно ощутить.
Короче, АТЕ понравились мне в очередной раз.
Уже купил новый комплект пердних и задних колодок АТЕ.
По дискам, к сожалению пока ничего сказать не могу у меня только пробег почти 20 т. км и пока еще не решил какие ставить - дорогой оригинал (ОЕМ) или несколько дешевую альтернативу (да и времени еще много до замены).

[Hondamaniak]

напишу для тех кто доверяет качесву боша - пробег 18 , меняю колеса на зиму сам , инспекция колодок - часть накладки колодки просто отвалилась куском .... буду менять. Бош -омно!

[Maze]

пробег 47 тысяч, пришла пара задка, диски 9мм [8мм миним] колодки 3мм [1.6мм]

заказал колодки АТЕ что не понравилось сразу - это направляющие пластины из метала крашенные тяп ляп и производство в италии, направляющие оставлю от бошей - нержавейка!

диски еще комплект колодок походят...

Перед диски 25мм [26мм миним] колодки передние 50%, надеюсь зиму отходить и заменить все, скрежет колодок Trw достал, чем вызван неизвестно...

[Marko]

Выработка на родных диках такая, что пора на свалку... Проточка тормозных дисков в Москве стоит 1500 руб (за 1 колесо) это с работой по смене установке. Но если выработка большая - то проточка не поможет. Думал ранее, что дорого менять передие диски. Ан нет! вот вам замечательный Бюджетный вариант замены передних дисков и колодок ( CRV 2007 года двиг 2 литра АКПП) .

тормозные диски - Ashika 60-04-405 (всего 1472 руб за 1 диск) производство Италия.
тормозные колодки - Masuma MS 8900 (всего 995 руб за комплект колодок) производство Япония.

При этом (по опыту коллег) при таком сочетании колодок и дисков ничего не скрипит - тормозит замечательно. Писка нет, реакция на нажатие педали мягкая, но адекватная и прогнозируемая.

Конечно, бывалые скажут, что мол, надо ставить боле дорогие расходники от более проверенных фирм, но более ли они качественные и долговечные? Ведь колодки и тормозные диски - они не вечные и задача от них простая - чтоб нормально тормозили и не скрипели. Ну и чтоб надо было менять не так часто. И по данным критериям этот бюджетный вариант вполне подходит.

Обратите внимание на смазку для направляющих суппорта - замечательное решение борьбы со скрипящими тормозами. И цена всего 64 рублей (цены ниже в таблицы в Экзисте) -

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ева]

Marko Где такую красоту нарыл? И собственно в каком сервисе и по чем замена обошлась?

[Marko]

Цитата: (Ева @ 30.10.2011, 16:22) Marko Где такую красоту нарыл? И собственно в каком сервисе и по чем замена обошлась?

1. Нарыл в Экзисте. Там много чего есть (и более ниже по ценам можно найти).
2. Установка в Москве зависит от сервиса, в среднем работа по замене дисков и колодок стоит 500-1000 руб. Я обычно меняю за 800 руб (в Кунцево).

вот данные (на сегодня) с ценами по дискам и колодкам на последнюю CRV. Выбор огромный!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Takc]

На Экзисте просто огромный выбор запчастей - на любой вкус и кошелёк.

Мне вот такую красоту поставили japanparts

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Maze]

Цитата: (Marko @ 30.10.2011, 17:14) Обратите внимание на смазку для направляющих суппорта - замечательное решение борьбы со скрипящими тормозами. И цена всего 64 рублей (цены ниже в таблицы в Экзисте) -

Это противоскрипная смазка, никаким образом не подходит для резиновых пыльников что направляющих, что поршня... так что ей место только на направляющих пластинах колодок...

Вот почитайте про ликви моли и про применяемость смазок ссылка
Обрабатываю все при замене Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease, она подходит и для направляющих и для резиновых пыльников

Плюнул вчера на все и решил поменять не только зад.колодки но и целиком передок, взял диски и колодки ATE + 4 винта для дисков, вышло 11тыс на экзисте
сзади тоже недавно заказал ATE, но диски останутся родные, пока ещё половина отходила...

по впечатлениям о ATE и про результаты напишу, особенно про свой скрежет - ушел или нет
единственное что жалко, это то, что пластины в комплекте с АТЕ судя по всему крашенные металические, хотя может быть это спец обработка, а родные нержавейка...

[sadava]

Всем доброго дня!

Замучился я с колодками.
Передние заменил на 25 тык., поставил Текстар - через 500 км. пробега стали пищать просто ужасно, даже музыка в салоне не помогала.
Задние менял на 34 тык., поставил Ашика. Также не выдержал и заменил передний Текстар на ту же Ашику - писк стал намного меньше и другой тональности, более терпимой для человеческого слуха. Но начали стучать задние колодки, я так понимаю, что это из-за заклепок противоскрипной пластины, которые приходятся под лапки супорта, т.е. нет плотного прилегания наружной колодки, что в свою очередь может привести к разбиванию направляющих скоб.

Но ни Текстар, ни Ашика, по своим тормозным совйствам не могут сравниться с оригиналом. Оригинал тормозил более прогнозируемо что ли, более плавно, а эти как будто закусываются, а когда нагреваются сильно, то разница в тормозных свойствах и тормозном пути еще больше бросается в глаза.

Как я понял, то оригинал почти у всех скрипел почему-то, у меня же за все время эксплуатации оригинала он ни разу не пискнул даже.

ЗЫ: заказал оригинал тормозных колодок, по кругу. Теперь боюсь - а вдруг скрипеть будут)))

[ГАЙКА]

Цитата: (sadava @ 2.11.2011, 13:30) Как я понял, то оригинал почти у всех скрипел почему-то, у меня же за все время эксплуатации оригинала он ни разу не пискнул даже.

+1! Игорь. И в целом согласна про плавность. Но уж цены какие-то неадекватные на оригинал. И вот тут выше Артем писал про смазку, может попробуешь? Сама задумалась...

[Maze]

от правильной обработки очень часто зависит будет скрипеть или нет, но в большей степени это зависит от материала диска и колодки. Ребята забудте вы о скрипе, если у Вас эффективность торможения хорошая, и нет воя, гула и металлического скрежета, как у меня, ездийте и наслаждайтесь... скрип для меня теперь вообще пустяк (по крайней мере тот, что бы на бош, на трв в пробках с открытым окном мозг болеть начинает, а на 2.0 поставил новый полностью комплект TRW скрипа не было и пока нет тьфу три раза)

[sadava]

Цитата: (ГАЙКА @ 2.11.2011, 15:30) +1! Игорь. И в целом согласна про плавность. Но уж цены какие-то неадекватные на оригинал. И вот тут выше Артем писал про смазку, может попробуешь? Сама задумалась...

Свет, поздно пробовать уже, только что колодки Бошевские привезли)
Да и вроде смазывали все когда неоригинал ставил, толка никакого.

[Maze]

ОД тоже смазывают... только аэрозолью медной... она вообще для установки выпускных коллекторов нужна... видели навреняка машины после "оброботки направляющих" в медной смазке весь суппорт, она так хорошо закоксовывается, а парой так застывает, что суппорт не сдернуть

[sadava]

Цитата: (Maze @ 2.11.2011, 16:45) ОД тоже смазывают... только аэрозолью медной... она вообще для установки выпускных коллекторов нужна... видели навреняка машины после "оброботки направляющих" в медной смазке весь суппорт, она так хорошо закоксовывается, а парой так застывает, что суппорт не сдернуть

Ну мне ОД как раз и смазывал)
А какой пастой надо?