[Петрович]

Артём, на вибростенде не был? когда аммо устаёт начинается валкость авто

[Maze]

Не был, у ОД он есть не в курсе?

[Петрович]

Цитата: (Maze @ 20.4.2012, 12:10) Не был, у ОД он есть не в курсе?

Должен быть

[Maze]

На след недели обзвоню ОД узнаю.
На 60тыс кончились аммо - инетересно.

Вот думаю может дурачка включить и развести ОД на замену по гарантии, а дальше уже копать если не пройдет, хотя передние аммо останутся старые.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[s-acdc]

Цитата: (Maze @ 20.4.2012, 11:51) А с подрамником что может быть? погнут?

Может быть погнут, может сдвинут, отпущено крепление, а может всё одновременно...
И при проверке ходовки на предмет убитых резинок, стоечек, втулочек и т.д. это не определяется...

Со своей ещё не разобрался. Куча других вопросов и проблем пока спокойно жить не дают...

[Maze]

У ОД делать или где?

[LOS]

Цитата: (Maze @ 20.4.2012, 12:20) На след недели обзвоню ОД узнаю. На 60тыс кончились аммо - инетересно. Вот думаю может дурачка включить и развести ОД на замену по гарантии, а дальше уже копать если не пройдет, хотя передние аммо останутся старые.

если эти фоты твоих амортизаторов то, судя по потёртости (на зоровом аморте её нет и не будет), у тя он "лежит", подёргай его руками в бок если люфтит, а я подозреваю что он люфтит - замена, при работе складывается как бы не в себя а чуть в бок, на потёртость, и тем он скотина те жизнь портит, не правильная работа аморта дает валкость, с одной стороны жоще а с другой чуть мягче вот и валкость на один бок , в сторону мягкого.

[s-acdc]

Цитата: (Maze @ 20.4.2012, 13:02) У ОД делать или где?

Вот это уж не знаю... ОД, в принципе, должны менять подрамник и амморты по гарантии. И, по моему мнению, приложат максимум усилий и красноречия для убеждения в том, что с подрамником всё ОК... А неофициальные СТО, с другой стороны, могут не иметь оборудования и навыков для выявлений бочины с подрамником...
Так что нужно найти золотую середину. Может даже предложить презент на энную сумму мастеру у ОД, который отнесётся к вопросу непредвзято и "выявит" эту проблемку.

[Maze]

Цитата: (LOS @ 20.4.2012, 13:08) если эти фоты твоих амортизаторов

Моих, это из-за кривого пластикового пыльника, он не круглый а овальный - болячка...

[s-acdc]

Если "В колие болтается, на малейшее подруливание(на кочке например руль слегка дернул) начинает плавать, ощущение что морда по ветру поднимается", то это никак не амморты. Может и они на издыхании, но это, как вторичная причина.

[Maze]

Цитата: (s-acdc @ 20.4.2012, 14:17) то это никак не амморты

т.е. смещенный\погнутый подрамник больше влияет на валкость, чем аморты?

[s-acdc]

Цитата: (Maze @ 20.4.2012, 14:24) т.е. смещенный\погнутый подрамник больше влияет на валкость, чем аморты?

Геометрия и соосность установки заднего подрамника влияет на прямолинейность движения по скользкой/мокрой дороге, а валкость - понятие многостороннее и относительное... А работоспособность аммортов нужно проверять на вибростенде или бесплатно на т.н. асфальтовой "стиральной доске" и желательно на повороте и на скорости не менее 60-70 км/ч. Если "корма" будет перепрыгивать и пытаться обогнать в повороте "нос", то амморты - в сад... Не знаю, как у вас, а у нас таких шаровых "вибростендов" на дорогах хватает в избытке...

Свои амморты вчера проверил. На скорости 70 - держат, на 100 - амморты не успевают отрабатывать неровности и корма перепрыгивает вправо-влево, в зависимости от направления поворота. ИМХО - работоспособность задних аммортов на моей машине %30-40...

Передние держат отлично...

[Maze]

Ну я уже писал, что если в повороте налететь на стык дороги (на мостах металлические стыки торчащие на фоне колеи) или люк, жопу бросает, и передок немного тоже!

[s-acdc]

Цитата: (Maze @ 20.4.2012, 17:19) Ну я уже писал, что если в повороте налететь на стык дороги (на мостах металлические стыки торчащие на фоне колеи) или люк, жопу бросает, и передок немного тоже!

Да как ты не поймёшь, что это совсем не то... От стыка и от люка будет бросать и на новых аммортах...

Нужен участок дороги с мелкой или крупной, частоповторяющейся асфальтовой "рябью". Чтобы амморты получали по 5-7-10 толчков за 1.5-2 секунды. Вот скорость и качество отработки таких неровностей аммортами и наглядно показывают их работоспособность. Гасить максимальное количество колебаний за минимальное количество времени. Ну где-то так...

P.S. Такие волны и рябь часто встречаются на затяжных спусках, где летом гружёные фуры, при торможении, сдвигают разогретый от солнца асфальт...

[Maze]

Вибростенда в мейджоре нет, на водном тоже нет, помочь ничем не могут, предлогают диагностику подвески за полторашку...

Поеду в обычный червис пусть посмотрят подвеску и СР у них сделаю...

[s-acdc]

Цитата: (Maze @ 20.4.2012, 18:02) Вибростенда в мейджоре нет, на водном тоже нет, помочь ничем не могут, предлогают диагностику подвески за полторашку... Поеду в обычный червис пусть посмотрят подвеску и СР у них сделаю...

Хм... Я так понял, что в Москве хреновых дорог, для самостоятельной проверки работоспособности амортов уже не осталось...
Завидую... А у нас, блин - сплошной танкодром и вибростенд...

[Maze]

я не знаю где найти терку еще и с поворотм и чтобы там еще и тесты проводить.... ям, заплаток и стыков у нас полно...а волн нет, точнее мелкие волны есть но на прямой, пока волны есть машину раскачивает вверх-вниз, я не могу сказать что это не естественное поведение

[Ева]

Цитата: (Maze @ 20.4.2012, 18:02) Вибростенда в мейджоре нет, на водном тоже нет, помочь ничем не могут, предлогают диагностику подвески за полторашку...

Узнала у сестры, у них в Отрадном ОД есть такой вибростенд, но ребята честно сказали, что он ни о чем... бесполезная штука т.е. показывает только когда аморты совсем убитые. Так что если хочешь можешь туда съездить. Но не уверена что тебе это как-то прояснит ситуацию.

[Maze]

Сейчас поеду просто на подъемник в проверенный сервис, посмотреть что как и СР сделать.... мне проще забить, чем всю подвеску перебирать... баян главное как по рельсам едет - меня это больше волнует

[Тсунама]

Цитата: (Maze @ 19.4.2012, 19:09) Ну вот сменил я резинку на лето, история та же, рулится плохо, не могу понять то ли всегда так было, то ли все-таки что-то не так с конем.... В колие болтается, на малейшее подруливание(на кочке например руль слегка дернул) начинает плавать, ощущение что морда по ветру поднимается, как уже писал: Очень противное ощущение неуверенности, валкости и никакой четкости управления...

Вот и я вчера одел свои родные 18 колесики с летней резиной и машину не узнал, ее надо ловить по
дороге(в буквальном смысле, рулем имеется в виду), не только по неровностям, но и по ровной не очень
то она нормально стала ехать. Очень не понятная управляемость. Я так понимаю у меня косяк резины,
заказал себе новую, в четверг должны привезти.