Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
6 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Всё о фильтрах, масляный, топливный, воздушный, салонный
Валерий
сообщение 13.7.2010, 19:19
Сообщение #1

Валерий -вольный модератор
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)


Полезная информация об автомобильных фильтрах

Топливный фильтр предназначен для очистки топлива, захватываемого бензонасосом. К сожалению, качество и чистота топлива у нас не соответствует принятым мировым стандартам. По нормам Евро 3,4 в топливе считается нормой содержание от 50 до 450 гр. загрязнений на 1 тонну топлива. В Европе нормой считается содержание 10 грамм загрязнений. Производитель автомобиля задает срок службы топливного фильтра в соответствии со стандартами качества топлива для различных стран.

Поэтому, топливный фильтр следует менять регулярно - согласно рекомендациям завода-изготовителя. Если автомобиль потерял свою былую резвость и мощь, возможно, это загрязнился топливный фильтр, и бензонасосу тяжело с прежним успехом качать топливо. Значит нужно заменить или почистить топливный фильтр.

Масляный фильтр служит для очистки масла в двигателе. Масло в свою очередь смазывает, охлаждает, очищает поверхность двигателя от продуктов износа и неполного сгорания топлива. Через воздушный фильтр в двигатель также попадает немало пыли. Все эти частицы захватывает масло, которое проходит через масляный фильтр. Если не будет происходить нормальной очистки масла, то загрязнения очень скоро погубят двигатель. Есть несколько причин, почему в двигателе должен стоять качественный масляный фильтр.

Внешне масляный фильтр как оригинальный, так и неоригинальный, очень похожи, но внутри они могут кардинально отличаться. Во-первых, в фильтрующем материале могут быть разные размеры пор, вследствие чего он задерживает частицы разного размера. Во-вторых, как будет работать аварийный клапан, откроется ли он, тоже не известно. У разных фильтров аварийный клапан срабатывают при разном давлении, поэтому фильтр похожий внешне может иметь иные параметры. При неисправном клапане масло может постоянно идти мимо фильтра или клапан заклинит во время работы двигателя, или оторвется частица фильтрующего материала - все это чревато последствиями. Поэтому на масляном фильтре лучше не экономить и купить оригинальный. Разница незначительна по сравнению с ремонтом двигателя. Масляный фильтр необходимо менять при каждой замене масла.

Воздушный фильтр служит для очистки атмосферного воздуха, участвующего в виде окислителя в рабочей смеси, которая сгорает в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.

Воздушный фильтр должен пропускать в течение всего срока службы не более 1% пыли. Этот показатель под силу только самым лучшим компаниям, применяющим в производстве лучшие фильтровальные материалы и технологии. Таким требованиям в полной мере отвечают оригинальные фильтры, так как производитель постоянно контролирует качество продукции и совершенствует технологии. Хотя фильтр рекомендуется периодически вытряхивать и продувать необходиомо помнить что ресурс фильтра ограничен физическими свойствами фильтроэлемента. Забитый фильтр может вызвать потерю мощности до 10%, а также может порваться. Чтобы этого не произошло, следует выбирать воздушные фильтры, обладающие повышенной пылеемкостью и прочностью фильтроэлемента. Ощущение того, что двигатель "не тянет" и является сигналом того, что пора менять воздушный фильтр. Средний ресурс фильтра 10 - 30 тысяч километров пробега. Если вы проездили больше, а ваш автомобиль по-прежнему резв и быстр, стоит обратить внимание на то, насколько качественный воздушный фильтр в вашей машине.

При неплотном прилегании воздушного фильтра к корпусу или если фильтроэлемент изготовлен из материала с большим размером пор, то степень фильтрации вместо требуемых 99% может составить 60-70% и стать смертельным для двигателя. Это свойственно фильтрам неизвестных производителей, выполненным из дешевых материалов. Поэтому на такой детали, как воздушный фильтр экономить не стоит. Его покупка для вас обойдется значительно дешевле ремонта двигателя.



Салонные фильтры бывают двух типов. Это противопыльные фильтры, сделанные из синтетического материала, с антибактериальной пропиткой, который способен улавливать только пыль и пыльцу растений. И угольные фильтры, сделанные из синтетического материала с наполнением из активированного угля, который не только улавливает пыль и пыльцу растений и имеет антибактериальную пропитку, но и частично улавливает вредные выбросы CO2 и абсорбирует их в угле. Но свойства угольного фильтра, поглощающего вредные выбросы, небезграничны, и после потери этих свойств он действует как обычный фильтр. Салонный фильтр также защищает испаритель кондиционера (маленький "радиатор", стоящий там же, где и радиатор отопителя) от забивания различным мусором. Следует отметить, что в фильтрующем элементе скапливаются бактерии, которые во влажную погоду могут вызвать аллергию, насморк и т.д. Поэтому продувание и стирка тут не помогут. В фильтрах малоизвестных фирм используются дешевые материалы, которые имеют имеют меньший срок службы и эффективность.

Салонный фильтр нужно менять по необходимости. Если зимой у вас запотевают стекла или печка перестала греть, как раньше, или, стоя в пробке, вы задыхаетесь от выхлопов грузовиков, а на панели лежит толстый слой пыли, это говорит о том, что необходимо поменять фильтр салона. При эксплуатации в обычных условиях салонный фильтр нужно менять раз в году. Но при частых поездках по пробкам и пыльным дорогам интервал замены может быть сокращен до 6 мес (10 000 км).



"как здорово что все мы здесь сегодня собрались.."


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Takc
сообщение 13.7.2010, 21:59
Сообщение #2

Почётный клубень Григорий
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4929
Регистрация: 12.9.2009
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 814 раз(а)


может ещё каталожные номера фильтров добавить? И информацию о внешнем фильтре АКПП, который есть, но почему-то нигде в мануалах не упоминается.
 117387558  Живой Журнал  
+Quote Post
Валерий
сообщение 13.7.2010, 22:15
Сообщение #3

Валерий -вольный модератор
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)


Цитата:
(Takc @ 13.7.2010, 22:59) *
может ещё каталожные номера фильтров добавить? И информацию о внешнем фильтре АКПП, который есть, но почему-то нигде в мануалах не упоминается.

для СРВ 3

Масляный фильтр - 15400-RTA-003 (держатель для фильтра - 90015-PH1-013)
Воздушный фильтр - 17220-RZP-G00 только для 2,0!
Для машин 2,4 код 17220-RZA-Y00
Фильтрующий элемент (салонный) - 80292-SWW-G01
Штатный угольный салонный фильтр - CORTECO 80000404
Топливный 17048-SWW-E00 (STRAINER SET, FUEL) в сборе



"как здорово что все мы здесь сегодня собрались.."


Поблагодарили:
 
+Quote Post
LOS
сообщение 14.7.2010, 11:41
Сообщение #4

Андрей
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 451 раз(а)


для CR-V II 02-06 мод.г. 2.4L (Америкоса)
1.Фильтр масляныый: 15400-PLM-A01 такойже 15400-PLC-004
Размер резьбы M20x1.5
Доп. информация с возвратным клапаном
Высота, мм 86.5
Диаметр, мм 68.5
Тип клапана Клапан ограничения давления
Вес, кг 0.26
2.Фильтр АКПП : 25430-PLR-003
3.фильтр фоздушный: 17220-PNB-003
4.Фильтр салона: 80292-S5D-A01 их 2 такойже 80292-S5A-003 похоже на всех одинаковый
Высота, мм 30
Длина, мм 225
Ширина, мм 111.8
Исполнение фильтра Салонный фильтр тонкой очистки
Вес, кг 0.1
5. Фильтр топливный (в баке): 16010-SCA-000
и топливозаборная сеточка: 17516-S9A-000



RD7 2.4L. АКПП 2002 г.в.(америкосина) И я ей рад!


Поблагодарили:
 149884812  89034504496   los_andrei  
+Quote Post





 

LOS
сообщение 22.7.2010, 10:42
Сообщение #5

Андрей
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 451 раз(а)


Для съема маслянного филтра прикупил сей ключик, по моему опыту лучшей приспасобы для съёма филтра не нашол, пробовал оч много разных приблуд для совершения сего действа smile.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 



RD7 2.4L. АКПП 2002 г.в.(америкосина) И я ей рад!


Поблагодарили:
 149884812  89034504496   los_andrei  
+Quote Post
Takc
сообщение 22.7.2010, 22:07
Сообщение #6

Почётный клубень Григорий
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4929
Регистрация: 12.9.2009
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 814 раз(а)


Масляный фильтр удобно снимать сантехническими клещами - ручки у них тонкие, а захват - как раз, что надо.
 117387558  Живой Журнал  
+Quote Post
Валерий
сообщение 4.3.2011, 15:01
Сообщение #7

Валерий -вольный модератор
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)


Прикрепленное изображениеВизуально отличить подделку от оригинала можно по таким элементам конструкции масляных фильтров как, фильтрующий элемент (гофрированная бумага), корпус фильтрующего элемента, корпус и основание фильтра. Давайте рассмотрим каждый из них в отдельности.

В первую очередь основным признаком, дающим возможность отличить подделку от оригинала это качество гофрированной бумаги и ее монтажа в корпусе фильтрующего элемента. В подделанных фильтрах:
Прикрепленное изображение
•Меньшее количество гофров, чем и определяется общая площадь, использованной при изготовлении фильтра, фильтрующей бумаги.
•Неравномерно расположены гофры фильтрующей бумаги.
•Худшее качество фильтрующей бумаги, что можно определить визуально.
•На боковых частях каждого гофра бумаги отсутствуют теснения, предотвращающие слипание фильтрующей бумаги.
•В подделанных фильтрах концы фильтрующей бумаги могут быть скреплены стэплером.

По корпусу фильтрующего элемента можно также отличить подделку от оригинала. В подделанных фильтрах:
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
•Присутствуют следы механического воздействия, в виде разного рода царапин.
•На металле корпуса отсутствует покрытие серо-матового цвета.
•В местах завальцовки присутствуют трещины.
По корпусу фильтра подделка определяется за такими признаками:

•Отсутствие четырехгранной завальцовки, которая исключает возможность прокручивания корпуса относительно основания фильтра при его монтаже/демонтаже.

Некачественное исполнение монтажного рифления на корпусе.

•Текст, нанесенный на корпусе, ощущается на ощупь.
•В тексте присутствуют грамматические ошибки, наличие которых могут определить автолюбители знающие иностранный язык.
Дата изготовления фильтра, нанесенная на корпусе, не соответствует реальности. ( до 2000 года дата изготовления обозначалась одной буквой латинского алфавита и двумя цифрами. Буквой определялся год изготовления, а цифрами – месяц. Например, «Y11» -это значит, что фильтр изготовлен в ноябре 1999-го года. Фильтры, изготовленные после 2000-го года только тремя цифрами. Первая цифра означает последнюю цифру года изготовления, а вторая и третья – месяц. Например, «010» - это означает, что дата выпуска фильтра соответствует октябрю 2000-го года.).

Прикрепленное изображение

По основанию фильтра подделка определяется за такими признаками:

•Наличие следов механического воздействия при изготовлении детали.
•На резьбе имеются заусенцы.
•Наличие трещин в местах завальцовки
• Вероятность наличия сварных соединений.
•Резиновое уплотнение неплотно прикреплено к основанию фильтра.
• Резиновое уплотнение изготовлено без применения. силикона.


Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение



"как здорово что все мы здесь сегодня собрались.."
 
+Quote Post
DrilLer
сообщение 2.6.2011, 10:03
Сообщение #8

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Sever
сообщение 2.6.2011, 22:41
Сообщение #9

Виктор Председатель регионального отделения
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6451
Регистрация: 30.5.2011
Город: Североморск-Балашиха
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2499 раз(а)


Валера, было бы идеально, если бы разместил фото, где какой фильтр находится..., и как снимать..
И Инструкции/мануала не надо после этого...



ЗДОРОВЬЯ всем ВАМ, братья !
 sevmorvoenlet  
+Quote Post





 

Валерий
сообщение 2.6.2011, 22:49
Сообщение #10

Валерий -вольный модератор
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)


Цитата:
(Sever @ 2.6.2011, 23:41) *
Валера, было бы идеально, если бы разместил фото, где какой фильтр находится..., и как снимать..
И Инструкции/мануала не надо после этого...

это общий раздел без разбивки по поколениям, а по замене есть инфа уже в конкретном разделе Поколения!



"как здорово что все мы здесь сегодня собрались.."


Поблагодарили:
 
+Quote Post
DiNick
сообщение 9.6.2011, 20:30
Сообщение #11

Дмитрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1299
Регистрация: 27.1.2011
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Помощь форуму: 200 руб.
Поблагодарили: 748 раз(а)


Валера, а фильтр АКПП где-нибудь на рисунке можно увидеть, а то в Экзисте не нашел. Внешний он, или под поддоном АКПП стоит? Тогда его замена - целое дело.



2.4 л. 2010 г. Поставка авто - Россия.
Если не знаешь что делать - делай шаг вперед.
 79215522709  
+Quote Post
Shwarz
сообщение 9.6.2011, 20:42
Сообщение #12

То тут, то там
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 395
Регистрация: 24.8.2010
Город: Тула
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 119 раз(а)


Цитата:
(DiNick @ 9.6.2011, 21:30) *
Валера, а фильтр АКПП где-нибудь на рисунке можно увидеть, а то в Экзисте не нашел. Внешний он, или под поддоном АКПП стоит? Тогда его замена - целое дело.

У меня правда второе поколение (незнаю подходит ли на третье) ссылка
 
+Quote Post
Би@тлонист
сообщение 16.6.2011, 8:05
Сообщение #13

можно по простому - Серёга
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4001
Регистрация: 26.5.2011
Город: Петропавловск. Казахстан
Авто: Honda CR-V (I)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1918 раз(а)


Цитата:
(DrilLer @ 2.6.2011, 9:03) *
ссылка

Обзор хорош, а Вы какой фильтр поставили на Ваше авто, а ??? thumbsup.gif



...любимая жена, любимый дом, любимые дети, любимое дело - что ещё нужно человеку что бы встретить старость ???

ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
DrilLer
сообщение 16.6.2011, 11:53
Сообщение #14

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


Себе я поставил масляный knecht OC115
Сначала хотел mann но надпись что зделано в северной африке мне чтото не внушила доверия smile.gif
 
+Quote Post
DrilLer
сообщение 23.6.2011, 16:20
Сообщение #15

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 4.3.2011
Город: Минск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 882 раз(а)


Вот лазал по просторам и увидел это

ссылка тут полная статья

Чо ето такое и что оно даёт
 
+Quote Post





 

LOS
сообщение 13.7.2011, 10:48
Сообщение #16

Андрей
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 451 раз(а)


как я понял это очиститель масла, чувак экономя капусту замутил доп очистку масла чтоб не менять а ток доливать



RD7 2.4L. АКПП 2002 г.в.(америкосина) И я ей рад!
 149884812  89034504496   los_andrei  
+Quote Post
yurkan
сообщение 23.7.2011, 15:16
Сообщение #17

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 20.7.2011
Город: Ижевск
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(LOS @ 22.7.2010, 11:42) *
Для съема маслянного филтра прикупил сей ключик, по моему опыту лучшей приспасобы для съёма филтра не нашол, пробовал оч много разных приблуд для совершения сего действа smile.gif

а еще в автомагазиназ аппарат специальный продают для снятия фильтров =) им еще удобнее =)
 
+Quote Post
Neptun
сообщение 16.11.2012, 13:02
Сообщение #18

Андрей.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2055
Регистрация: 21.2.2012
Город: Мурманск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 555 раз(а)


Цитата:
(DrilLer @ 16.6.2011, 12:53) *
Себе я поставил масляный knecht OC115


Кто подскажет на CRV-III 2-х литровый, подойдет этот "OC115" фильтр диаметром 75мм., вместо штатного 65мм. . -????? scratch.gif
 
+Quote Post
Neptun
сообщение 17.11.2012, 0:44
Сообщение #19

Андрей.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2055
Регистрация: 21.2.2012
Город: Мурманск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 555 раз(а)


RVK. Рома. ты же у нас профи по этим делам!
Глянь хоть поддоны у CRV-III и CRV-II на двиг. 2.0 одинаковы, если одинаковы и DrilLer такой на свою вкорячил, значит надо полагать и на CRV-III подойдет.
 
+Quote Post
RVK
сообщение 17.11.2012, 7:40
Сообщение #20

Роман
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 1308 раз(а)


Цитата:
(Neptun @ 17.11.2012, 1:44) *
RVK. Рома. ты же у нас профи по этим делам!
Глянь хоть поддоны у CRV-III и CRV-II на двиг. 2.0 одинаковы, если одинаковы и DrilLer такой на свою вкорячил, значит надо полагать и на CRV-III подойдет.

Пробил 2005 год и 2011,все номера разные и поддонов и блоков. И вообще двигатели получаются разных серий.На 2-ке К серия,на 3-ке R-серия.На К серии фильтр к блоку прикручен.На R серии походу к поддону.Есть ли там место под больший диаметр корпуса,не знаю.


Поблагодарили:
 
+Quote Post


6 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 26.1.2022, 22:35