[midav1]

Может кто-то сталкивался! При прогреве двигатель работает примерно 1500 об.работа можно сказать чистая далее от прогрева обороты падают до 1000 и появляется цоканье очень похоже на стук клапана.Подключение трансмиссии как я предполагаю вызывает дополнительную нагрузку на двигатель стук становится более слышен.Далее прогрев до полной кондиции и стука практически нет.Может кто -то имел похожую ситуацию?Спасибо!

[Гамлет]

Цитата: (midav1 @ 15.4.2012, 23:42) Может кто-то сталкивался! При прогреве двигатель работает примерно 1500 об.работа можно сказать чистая далее от прогрева обороты падают до 1000 и появляется цоканье очень похоже на стук клапана.Подключение трансмиссии как я предполагаю вызывает дополнительную нагрузку на двигатель стук становится более слышен.Далее прогрев до полной кондиции и стука практически нет.Может кто -то имел похожую ситуацию?Спасибо!

Данное цоканье исходит от дросельной заслонки где стоит клапан продувки абсорбера , или еще иногда прослушивается работа топливных форсунок.

[midav1]

Если-бы что то связано с дросельной заслонкой гуляли -бы обороты больше похоже на клапан будет время послушаю через трубу

[Гамлет]

Цитата: (midav1 @ 20.4.2012, 7:35) Если-бы что то связано с дросельной заслонкой гуляли -бы обороты больше похоже на клапан будет время послушаю через трубу

Может я не очень корректно написал, но конечно это не дросельная заслонка, а именно клапан , который установлен на на корпусе дросельной заслонки от него и исходит цокающий щелкающий звук. Еже раз повторюсь не дросельная заслонка издает этот звук.

[LOS]

проверять регулировку клапанов нада, каждые 70 т.км. по регламенту, на каком то зазор по боле чем надо стал вот и стучит

[midav1]

Это раньше лет 30 назад на жигулях это проходили а на моей стоят лифты какая регулеровка?

[midav1]

Цитата: (Гамлет @ 19.4.2012, 22:25) Может я не очень корректно написал, но конечно это не дросельная заслонка, а именно клапан , который установлен на на корпусе дросельной заслонки от него и исходит цокающий щелкающий звук. Еже раз повторюсь не дросельная заслонка издает этот звук.

Воспользуюсь твоим предположением .Послушаю стробоскопом!

[tttev]

Цитата: (midav1 @ 21.4.2012, 4:18) Это раньше лет 30 назад на жигулях это проходили а на моей стоят лифты какая регулеровка?

Откуда? У СРВ-III нет гидрокомпенсаторов!

[midav1]

Ты Уверен? Если так то у нас тоже оболденные спецы, ничего не делай ничего не трогай.Я еще и подумал глядя в монуал какой может быть adjustment valves. вот дебилы

[tttev]

Цитата: (midav1 @ 21.4.2012, 9:58) Ты Уверен? Если так то у нас тоже оболденные спецы, ничего не делай ничего не трогай.Я еще и подумал глядя в монуал какой может быть adjustment valves. вот дебилы

Зазоры в клапанах по регламенту ТО проверяются через каждые 45 тыс км. При необходимости регулируются. Тут : ссылка

[vladimir04]

130 т.км пробежала,ниразу в клапана не лез.Зачем???

[tttev]

Цитата: (vladimir04 @ 21.4.2012, 22:04) 130 т.км пробежала,ниразу в клапана не лез.Зачем???

Да, действительно зачем??. Ведь машина заводится и едет. Вот когда встанет, тогда и полезем. Так по-вашему? Хонда-моторс наверное неправа была со своим регламентом техобслуживания, ну их в болото!

[DrilLer]

А куда делись советчики типа
Не фыиг лесть раз работает.

[midav1]

Да действительно! Пусть шарабанят и потихоньку разбивают и направляющие втулки и маслоотражатели а мы подождем так что-ли?

[Петрович]

Цитата: (midav1 @ 22.4.2012, 0:51) Да действительно! Пусть шарабанят и потихоньку разбивают и направляющие втулки и маслоотражатели а мы подождем так что-ли?

Был у меня напарник на автогрейдере, а там 15 карданов. Я ему: - Паша давай крестовины карданов помажем
Он: - Ну его нафиг. Лучше один раз заменить, чем сто раз мазать

[Толян]

Цитата: (midav1 @ 21.4.2012, 10:58) Ты Уверен? Если так то у нас тоже оболденные спецы, ничего не делай ничего не трогай.Я еще и подумал глядя в монуал какой может быть adjustment valves. вот дебилы

на всех поколениях ЦРВ не гидриков , проверь клапана и кулачки распред валов , возможно из за масла подкушало ссылка

[LOS]

Цитата: (midav1 @ 21.4.2012, 4:18) Это раньше лет 30 назад на жигулях это проходили а на моей стоят лифты какая регулеровка?

для начала мануал почитать не мешало б )

[midav1]

А кто-то регулировал клапана?

[bublguma]

У меня такая же ерунда...
регулировал 2 раза сам, даже щуп купил специальный под зазоры хондовские
потом в центр хонда ездил не помогло....
может это конечно клапан стучит, но я статейку на черном форуме читал
и не обрадовался...видимо мой предыдущий хозяин масло лил не хондовское и все такое и от
этого пошла выработка в распредвалах короче там про это и говорилось
теперь думаю что когда нибудь придется голову в сборе брать если такое дело начнет развиваться
хотя цокание не сильное и тока на каких то одних оборотах в районе 800-950 но все же меня это задевает

[Толян]

Цитата: (midav1 @ 12.5.2012, 6:05) А кто-то регулировал клапана?

со 2 го раза , кое что получилось , ездить можно , но есть чувство незавершенности