 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Странное цоканье при прогреве |
|
 12.5.2012, 18:23
Сообщение
#21
|
|
 Участник  Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 15.4.2012 Город: Vancouver Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) 
|
Там ведь разные зазоры на впускных и выпускных 0.21-0.25 и 0.28-0.32 двигатель должен быть холодный во всяком случаи не больше 38 С и зазор проверяется не как на жигулях между кулачком и рокером а между торцом клапана и регулировачной шпилькой
|
 
|
|
23.12.2012, 5:42
Сообщение
#22
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 22.12.2012 Город: Иркутск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Летом данный звук тоже достал, поехал к дилеру, тот как всегда ничего не слышит. Вообщем заставил их все равно сделать регулировку (пробег 60тыс.) все зазоры были в допуске, но у одного зазор отличался от остальных, вообщем сделали везде один зазор и звук ушел (остался только рокот форсунок, но от него никуда не деться).
|
|
|
|
4.5.2013, 19:53
Сообщение
#23
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 18.12.2012 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Могу сказать одно, если оканье слева, значит 100 процентов это ремень и ролики с натяжителем, так как на 135 тысяч появилось тоже самое, детали 5 тысяч рублей и замена 1000 в обычном сервисе на окраине г. Москвы, а не у официалов за 2500 и будет счастье.
|
|
|
|
15.8.2013, 19:34
Сообщение
#24
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 5.10.2012 Город: Калининград Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Согласен, была подобная проблема, вылилась в замену подшипников шкива компрессора кондиционера.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|