[ГАЙКА]

Цитата: (juri @ 24.4.2012, 14:24) аппарат интересный именно ХС-60 (имхо 90 сарай)..... отчет вабче хороший..... прям захотелось проехаться.... когда в прошлом году выбирал, почему то не обращал внимания.... типа авто для домохозяек, как в "друзьях" фиби говорила: "жениться, народить детей и ездитьна каком либо вольво....ДА ХОЧУУУУУ!!!!!!!!!!!"

Спасибо.
Кстати, на "сараях"-универсалах почему-то вся Европа рассекает. Хозяйственные! Вот вольво хс 70 похожа на машину для домохозяек!
Вы только сравните!!! Поймете заблуждение!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Андрей079]

Добавлю-ка я ложечку дегтя..
После того, как Вольво купили китайцы, есть большая вероятность, что многие детали этой марки будут изготавливаться в Поднебесной.
Но это так, мысли вслух..

[ГАЙКА]

Цитата: (Андрей079 @ 24.4.2012, 15:13) Добавлю-ка я ложечку дегтя.. После того, как Вольво купили китайцы, есть большая вероятность, что многие детали этой марки будут изготавливаться в Поднебесной. Но это так, мысли вслух..

Так это всё как у всех!

Как известно, «Вольво» - это шведский автопроизводитель, который поставляет в продажу как легковые, так и грузовые автомобили. Однако не так давно завод легковых образцов был перепродан, но тем не менее, автомобили продолжают активно производиться, и пользуются большим спросом. Люди ценят качество этой хорошо зарекомендовавшей себя марки, как и высокие эксплуатационные характеристики выпускаемых автомобилей, что и делает спрос таким высоким – даже на период мирового кризиса.

Ввиду распространения автомобилей этой марки в России, запчасти Вольво также пользуются на просторах отечества большим спросом. Но найти запчасть хорошего качества бывает не так уж и просто – ввиду большого объема недоброкачественных, и даже откровенно контрафактных образцов, поступающих из Китая. И потому каждый автомобилист должен знать, как правильно выбрать необходимую ему деталь, чтобы не потратить деньги понапрасну, или даже не поставить под угрозу исправность основных узлов автомобиля, а как следствие – и свою жизнь, ведь на дороге мелочей не бывает.

Запчасти подразделяются на следующие типы: оригинальные, заводские, кустарные. Конечно же, при наличии достаточного количества средств, лучше покупать первые. Они стоят дороже, но зато изготовили их на заводах производителя, на концерне Вольво, и они оптимально подойдут для вашего автомобиля. Чтобы удостовериться в происхождении таких запчастей, нужно проверить все документы к ним, а также и внимательно осмотреть образцы. Запасные части не должны иметь ни единого изъяна. Коробка к ним также должна быть фирменной.

Заводские запчасти, или второй класс – это те, что изготавливались на сторонних заводах. Их цена ниже, а качество позволяет устанавливать и использовать в автомобиле без опаски. Это более бюджетная модель. При покупке также следует проверять документы, качество исполнения – хотя бы на предмет видимых дефектов. На коробки можно не обращать внимания.

Третья категория продается обычно на рынках и в других местах, где запчасти лучше не покупать. Пользоваться такими образцами просто опасно, и покупать их не нужно, хотя цены вам предложат минимальные.

[KILLER]

Жомпель как у серванта нового будет.

[ГАЙКА]

Цитата: (KILLER @ 24.4.2012, 15:42) Жомпель как у серванта нового будет.

Прикинь! Принесли домой проспект, сын глянул на попу и спросил: "Это новая хонда?" Ну как вам внешний вид-то?

[KILLER]

Цитата: (ГАЙКА @ 24.4.2012, 17:45) Прикинь! Принесли домой проспект, сын глянул на попу и спросил: "Это новая хонда?" Ну как вам внешний вид-то?

Серванта или ХС60?

[Андрей079]

Посмотрел сейчас про движок D3:

алюминиевый, 5 цилиндровый, 22 клапанный,
Номинальная мощность (л.с. при об/мин) 163/2000-2750,
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) 400/1500-4800,
2 турбины (писал ранее),
ручку вправо - включается спорт режим.. (жалею, что не знал, обязательно попробовал бы).
Плюс чипуется до 200 кобыл.

Не хило..

[ГАЙКА]

Цитата: (KILLER @ 24.4.2012, 15:51) Серванта или ХС60?

Попу вольво перепутал с срв 4

[KILLER]

ну уж оч они похожи эти попочки , но на вольве как то она лучше смотрится чем на новом сервантике

[ГАЙКА]

Щупец, juri, для вас и остальных, кому интересно!
Собираем оптимальный Вольво XC60 (Volvo XC60) стоимостью 2 миллиона рублей.

ссылка

Все же спецсерия выгоднее.

[Drune]

Светлана, я начинаю сильно сомневаться в вашей объективности... Отзыв написан как рекламная статья, аргументы против не рассматриваются... нихарашо!
Повторюсь - ХС60 НЕ ОДНОКЛАССНИК СР-В, и не машина класса "Премиум" кста... Нельзя сравнивать эти машины, а потом делать вывод, что Хонда - ацтой. ХС60 надо сравнивать как минимум с РДХом или даже с МДХом, тем более если речь такИ о Премиуме... Да и как правильно заметили тут, чудес не бывает... не может такая суперская машина стоить дешево, быть неугоняемой (почему кста, раз она премиум и супер? ) и ваще не иметь недостатков, при этом будучи сделана на базе 11-леткаквыпускающейся ХС90, которую в свою очередь делали опираясь вроде как на разработки Форда, никогда не славившегося своей надежностью...
Далее, всем, открываю правду о популярности ХС60 у русских женщин. Дело в том, что в одном очень популярном фильме (часть 2), где главные герои труп, собака и безумная девушка, главный герой-труп-кросафчег раскатывает на ХС60!!! а таг каг энта морда ну очень нравится всем женщинам, то и его тачка стала жутко популярна среди них. Вот.
Замечу, что все попытки отрицания данного факта типа "не смотрела такое кино" и "да он мне совсем не нравицо" будут явной ложью, недопустимой по отношении к соклубням!
Андрей079, а какова максимальная скорость у этого движка заявлена? и срок службы турбины? про коробку отзывы читали?

И напоследок отзыв владельца "Общее впечатление: китаец одетый в костюм от Версачи."
Оригинал тут есличо: ссылка

[ГАЙКА]

Цитата: (Drune @ 24.4.2012, 16:36) Светлана, я начинаю сильно сомневаться в вашей объективности... Отзыв написан как рекламная статья, аргументы против не рассматриваются... нихарашо! Повторюсь - ХС60 НЕ ОДНОКЛАССНИК СР-В, и не машина класса "Премиум" кста... Нельзя сравнивать эти машины, а потом делать вывод, что Хонда - ацтой. ХС60 надо сравнивать как минимум с РДХом или даже с МДХом, тем более если речь такИ о Премиуме... Да и как правильно заметили тут, чудес не бывает... не может такая суперская машина стоить дешево, быть неугоняемой (почему кста, раз она премиум и супер? ) и ваще не иметь недостатков, при этом будучи сделана на базе 11-леткаквыпускающейся ХС90, которую в свою очередь делали опираясь вроде как на разработки Форда, никогда не славившегося своей надежностью... Далее, всем, открываю правду о популярности ХС60 у русских женщин. Дело в том, что в одном очень популярном фильме (часть 2), где главные герои труп, собака и безумная девушка, главный герой-труп-кросафчег раскатывает на ХС60!!! а таг каг энта морда ну очень нравится всем женщинам, то и его тачка стала жутко популярна среди них. Вот. Замечу, что все попытки отрицания данного факта типа "не смотрела такое кино" и "да он мне совсем не нравицо" будут явной ложью, недопустимой по отношении к соклубням! Андрей079, а какова максимальная скорость у этого движка заявлена? и срок службы турбины? про коробку отзывы читали? И напоследок отзыв владельца "Общее впечатление: китаец одетый в костюм от Версачи." Оригинал тут есличо: ссылка

Андрей, жжешь? Заметь, я не разместила отзыв в одноклассники. Кстати, на форуме вольво нашу машину рассматривают, как альтернативу, но больше склоняются к более статусным и дорогим машинам. Хотя ХС 60 -это компактный кроссовер! Почему его нельзя рассматривать, как одноклассника, а других можно? Ту же BMW трешку, Q5? Спор об одноклассниках всегда субъективен! Некоторые смотрят по цене, кто-то по размеру кузова!
Q5 и ХС60 Белоснежка против гнома: ссылка
Тут сравнивают нашу по размеру: ссылка
GLK и ХС60 ссылка

На счет платформы:
Вольво XC60 был создан на той же платформе, что и еще один паркетный внедорожник - Land Rover FreelanderII. Разрабатывая этот автомобиль, шведские конструкторы руководствовались стремлением сделать максимально качественный, производительный, безопасный, оригинальный и в то же время вписывающийся в традиции компании продукт. И это им в полной мере удалось, что подтверждается не спадающим в течение двух лет интересом к шведскому паркетному внедорожнику. ссылка

Для объективности вот описаны + и - конкурентов -премиум класса: ссылка
На счет премиум-класса, это понятие всегда вызывает споры, но не я позиционирую эту машину, как премиум, а все источники и сам концерн VOLVO, у которого нет отдельно премиального бренда, как у Хонды и Ниссана, я уже про люксовый молчу, может это и правильно. И это..не путаем люкс (штучный) с премиумом.

Андрей меня заставил более внимательнее изучить инфу, не по эмоциям! И помог еще больше склониться в сторону этой машинки!!!
P.S. Что за кино-то?

[pechatnik]

Разные есть мнения, и всегда найдутся недовольные владельцы у любой марки и у Хонды в том числе.
Для понимания хорош ли и надежен аппарат, можно почитать их форум. Так вот, в целом владельцы довольны, особой ломучестью XC60 не отличается.
Идеального авто не существует: владельцы премиума завидуют японцам, которые дешевы и не ломаются, а мы посматривам в сторону премиума как более престижных и комфортных авто.

[Гость_Безопастник_*]

Цитата: (ГАЙКА @ 24.4.2012, 14:46) Это шуткак такая? С каких пор вольво-это форд? С таким же успехом можно сказать, что опель-это шевроле, американец GM!)) Да еще и из корейских запчастей. Антара=Каптива. И когда это немецкое обслуживание дешевым стало? Я про официалов их нормо/час, где даже за въезд на сервис берут деньги. И не дай боже "немецкую" Антару купить. Про новый Тур не знаю но надежды владельцев на немецкое качество тоже не оправдались (отзывы читала). Да и Q5 многие ругают. Хвалят дизель 3 литра. Ну очень тесная! Холодная в морозы очень, в отличии от GLK, которая побила Q5 по всем показателям, включая комфортную подвеску. Но страшненький он всё же. И полный фарш не дешев. А вот новую BMW 3 рекомендую. Самая зажигалка и рестайл улучшил ее основательно. Кстати, как ни странно кому-то покажется, но форд-Куга признан одним из лучших по ездовым качествам и материалам отделки. Это на ЗР есть человек, который является профессионалом, который тестит все машины и пишет потом на форуме. Его очень интересно читать-рекомендую. Ссылку поищу позже. Конечно, каждый выбирает свой вариант в зависимости от потребностей, статуса и возраста. Это дело вкуса. Просто, может быть мой отзыв кому-то пригодится! Если кто-нибудь потестит D5 дизель-мощнее гораздо, то почитать отзыв будет интересно! Бензин не стали смотреть, т.к полный привод не нашли.

Вы наверное не в курсе, что до недавнего времени Вольво принадлежала Форду и кстати до сих пор в новых Вольво встречаются узлы и агрегаты на которых написано Форд!!!! Кроме того мотор объемом 2.5 литра тот который турбированный стоит как в Форде так и в Вольво и последнее, что касается Вольво - это то, что эту марку выкупили китайцы Джили. Что касается обслуживания вы все перевернули я лишь сказал о том, что содержать Вольво не дешево и предположил, что возможно плюс минус на уровне Хонды. Я ничего не писал про Туры, Каптивы, БМВ и еже с ними и про содержание Фольксвагена Пассата в том числе но могу сказать раз зашел разговор, что Фольксваген Пассат будет дешевле в содержании любой модели Вольво но возможно не любой но кроссовера за который вы вели речь так точно!

[juri]

как я понимаю... мы говорим о замене серванта на другую машинку и поэтому не паримся со словосочетанием "одноклассник", для меня в первую очередь важен размер (не хочу я баржу), поэтому смотрю на ХЗ, РР Эвок и вот вольво ХС60 то же неплохо.... (особый респект гаечке за фото в красном цвете )

причем ХЗ чуть не купил.... запарился от отсутствия докатки , объясню почему= на проколотом ранфлете по ровной немецкой дороге можно проехать 80 км.... у нас до восточного края области 490 км, чуть дальше чем до москвы и я думаю, что один шиномонтаж который слышал слово "ранфлет" всё же имеется, в сторону питера 740 км и три больших города Череповец, Тихвин, Пикалево , в новгород 640 км из городов опять же череповец и боровичи.....
конечно скажу вам, что за пять лет ни разу не проткнул колесо (тьфу-тьфу-тьфу), но вероятность то имеется....

[ГАЙКА]

Цитата: (Безопастник @ 24.4.2012, 18:06) Вы наверное не в курсе, что до недавнего времени Вольво принадлежала Форду и кстати до сих пор в новых Вольво встречаются узлы и агрегаты на которых написано Форд!!!! Кроме того мотор объемом 2.5 литра тот который турбированный стоит как в Форде так и в Вольво и последнее, что касается Вольво - это то, что эту марку выкупили китайцы Джили. Что касается обслуживания вы все перевернули я лишь сказал о том, что содержать Вольво не дешево и предположил, что возможно плюс минус на уровне Хонды. Я ничего не писал про Туры, Каптивы, БМВ и еже с ними и про содержание Фольксвагена Пассата в том числе но могу сказать раз зашел разговор, что Фольксваген Пассат будет дешевле в содержании любой модели Вольво но возможно не любой но кроссовера за который вы вели речь так точно!

Почитай выше про платформу хотя бы. Про Антару и Каптиву и т.д. я писала для сравнения и в продолжении разговора.
Дело в том, что многие концерны меняют своих владельцев. Это не значит, что Индия или Китай будут у себя проданную марку производить по стандартам кЕтайского качества. Это говорит лишь о вливании капитала в отрасль машиностроительную, в какой-то бренд раскрученный с целью оживить, влить свежую кровь извлечь прибыль. Как правило, новый владелец заинтересован в качестве и сохранении престижа марки, ее философии... Так что пугаться Китая и Индии не стоит. Хотя вот нашему Сбербанку отказали в продаже Опеля. Что русскому хорошо то немцу смерть!

[Гость_Безопастник_*]

Цитата: (ГАЙКА @ 24.4.2012, 18:21) Почитай выше про платформу хотя бы. Про Антару и Каптиву и т.д. я писала для сравнения и в продолжении разговора. Дело в том, что многие концерны меняют своих владельцев. Это не значит, что Индия или Китай будут у себя проданную марку производить. Это говорит лишь о вливании капитала в отрасль машиностроительную, в какой-то бренд раскрученный с целью оживить, влить свежую кровь извлечь прибыль. Как правило, новый владелец заинтересован в качестве и сохранении престижа марки, ее философии и извлечения в последующем прибыли. Так что пугаться Китая и Индии не стоит. Хотя вот нашему Сбербанку отказали в продаже Опеля. Что русскому хорошо то немцу смерть!

Да все это понятно я просто не понимаю как можно отдавать денег немалых за Вольво если внутри Форд вот и все, что я хотел сказать! Так и про Антару с Каптивой зачем отдавать больше за Опель если в Каптиве все тоже самое но дешевле, но там-то ладно почти одного поля ягоды, но Вольво всегда был самобытный такой автомобиль и концерн в целом и до чего докатился......китайцы рулят!

[RVK]

Цитата: (Андрей079 @ 24.4.2012, 15:57) Посмотрел сейчас про движок D3: алюминиевый, 5 цилиндровый, 22 клапанный Не хило..

По 4,4 клапана на цилиндр получается ,видать китайцы уже руку приложили.

[ГАЙКА]

Цитата: (RVK @ 24.4.2012, 18:31) По 4,4 клапана на цилиндр получается ,видать китайцы уже руку приложили.

Некорректная инфа. Я выше писала про 5 и 20. ОЧепятался Андрей079

[Толян]

Цитата: (Безопастник @ 24.4.2012, 19:25) Да все это понятно я просто не понимаю как можно отдавать денег немалых за Вольво если внутри Форд вот и все, что я хотел сказать! Так и про Антару с Каптивой зачем отдавать больше за Опель если в Каптиве все тоже самое но дешевле, но там-то ладно почти одного поля ягоды, но Вольво всегда был самобытный такой автомобиль и концерн в целом и до чего докатился......китайцы рулят!

Вольво , Форд и Мазда работают в кооперации до сих пор , раньше с ними была Киа , но сбёгла к Хундаю , для скептиков - сравните С 40 , Фокус и М -3 , или М - 2 , Фиеста , Ц30 , платформа одна . А Антара не пошла именно из за Каптивы , сейчас они пытаются пихать Антару с дизелем , но с нашей солярой мало кто рискует брать . Не зря Хонда и Мазда на наш рынок дизеля не поставляет .