[Maze]

полностью совместимы, и я думаю, что ничего кординально нового и "крутого" нет, может с присадками побаловались

[Тсунама]

Цитата: (Ева @ 28.7.2011, 7:34) По новым рекомендациям ХМР меняют каждые 15000 пробега. Входит примерно от 1 литра до 1.200

Странно, но в регламенте записано менять через каждые 45000 пробега.

[Ева]

Цитата: (Тсунама @ 21.10.2011, 12:38) Странно, но в регламенте записано менять через каждые 45000 пробега.

В старом да, и у меня в сервисной книжке так же. А по новым требованиям ОД уже давно меняют через 15 тыс. Просто перепечатывать из-за этого все тиражи книжек не стали. Просто очень много нареканий на дифференциал пошло - шумы стали появляться, вот и уменьшили период сервисной замены масла.

[KILLER]

А тормозную жидкость кто какую льет? Или только Хонда ДОТ4 льете?

[Pavel 66]

Цитата: (Валет @ 20.10.2011, 19:19) HONDA ULTRA DPSF-II Специальная жидкость Dual Pamp Sistem Fluid II, предназначенная только для заднего редуктора полноприводных автомобилей «HONDA» и «ACURA», оснащенных системой DPS. НЕ ПУТАТЬ МНОГИМ ВПАРИВАЮТ DPF 2

Жидкость DPSF II заливается (около 1 л) в систему Dual Pump System (DPS) и передает усилие от насоса на многодисковое сцепление для подключения интеллектуального заднего привода автомобилей хонда в момент пробуксовки. DPSF II имеет периодичность замены 40 000км. Не путать с жидкостью VTM-4F, предназначенной для автомобилей Acura, рассчитанной на интервал замены более 100 000 км
Отличительной особенностью Dual Pump System (DPS) является наличие насосов, один из которых приводится в действие карданным валом от коробки передач, второй работает от задних колес и приводится в действие через свободный дифференциал. В момент пробуксовки, один из насосов начинает качать больше, и включается пакет многодискового сцепления. Крутящий момент начинает передаваться также и на задние колеса автомобиля. Как только скорость задних и передних колес уравнивается, система DPS отключается.

Существенным преимуществом данной конструкции стала полная автоматизация процесса только за счет механического устройства. При этом достигается существенное ускорение реакции на подключение заднего привода. За счет этой же скорости достигается экономия топлива при движении, - чем быстрее включается и выключается механизм, - тем меньше потребляется топлива.

Как же обслуживать DPS? В принципе, обслуживание сведено к минимуму - своевременной (один раз в 40 000 км) замене жидкости в узле. В России некоторые считают, что можно пользоваться более совершенной жидкостью, - VTM-4F, рассчитанной на интервал замены более 100 000 км. VTM-4F, - специальная жидкость, разработанная для автомобилей Acura (Honda, выпущенная специально для внутреннего рынка США). Acura оснащена своеобразной полноприводной трансмиссией Variable Torque Management (VTM-4), конструкция и принцип действия которой, иные. В случае ее пригодности вместо DPSF, конструкторы фирмы уведомили бы об этом.

[qtek109]

Цитата: (KILLER @ 1.11.2011, 7:08) А тормозную жидкость кто какую льет? Или только Хонда ДОТ4 льете?

Любую качественную жидкость известного производителя. Я делал замену на LIQUI MOLY Brake Fluid DOT 5.1, литра как раз хватает.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Az_m1]

новая ATF жиже чем предыдущая,а это уже не гуд.идеальная замена z1-атф идемитсу,характеристики те же.
а по моторным маслам ссылка не ужели никто не читал?????я плакалЪ
кстати на чёрном есть хорошая фотка двигла со снятой клап.крышкой(там мазут сплошной)-человек использовал ТОЛЬКО родное хондовское в бутылях

[Maze]

А я не парюсь по этому поводу, знаю что лью и знаю в каком все состоянии...

[Ева]

Цитата: (Az_m1 @ 1.11.2011, 19:52) кстати на чёрном есть хорошая фотка двигла со снятой клап.крышкой(там мазут сплошной)-человек использовал ТОЛЬКО родное хондовское в бутылях mebiro_01.gif

Убедительная просьба ко всем, не надо вспоминать постоянно черный форум (прям синдром какой-то у многих) ! Все прекрасно знают адрес и при желании могут пойти и почитать всё что захотят! Мы находимся на синем форуме и наполняем информацией и делимся опытом именно здесь. Да и кроме черного форума существует масса очень технических и дельных ресурсов по хондам.

Вопрос такой, а какое конкретно масло использовалось, каких индексов и какой пробег? Ведь родного хондовского масла вроде не существует?

[Az_m1]

упомянуто к тому,что у не которых здесь,ещё есть доступ туда,а там реальная фотка,а не фотоЖоп

[Ева]

Таких реальных фоток везде полно.

[Volk]

ссылка

[Az_m1]

Цитата: (Валет @ 20.10.2011, 17:19) ссылка HONDA ULTRA DPSF-II Специальная жидкость Dual Pamp Sistem Fluid II, предназначенная только для заднего редуктора полноприводных автомобилей «HONDA» и «ACURA», оснащенных системой DPS. НЕ ПУТАТЬ МНОГИМ ВПАРИВАЮТ DPF 2 ссылка HONDA DPF-II Honda Genuine Manual Transmission Fluid Трансмиссионная жидкость, рекомендуемая для механической коробки передач автомобилей марки «Honda», «Acura». Обеспечивает мягкое переключение скоростей при различных температурных режимах. ВИД УПАКОВКИ: 0,946лХ12шт. Производитель: Компания Honda Motor Co., Inc. Torrance, CA 90501, U.S.A.

вы не там читали уважаемый.это идентичные масла,просто изменилось название,а суть осталась таже
из прайса акиры:
08200-9007 DPF-II (USA) 0,946ml жидкость для задних редукторов полноприводных а/м Хонда
08262-99964 DPSF-II 4L жидкость для задних редукторов полноприводных а/м Хонда
масла для Хонды,кстати делает Идемитсу и поставляет на конвейер. это как колодки оригинал Хонда и Ниссин

[ataka777]

У кого был опыт использования масла для двигателя Honda 08217-99974 Ultra LEO-SN вместо Honda 08211-99904 ULTRA LEO SM...вроде синтетика вместо минералки ,да и класс выше SN вместо SM.

[Maze]

ataka777
Они оба синтетика...

[dixon]

не знаю я лью только хонда ультра лео 0w20/оно рекомендовано хондой. либо 5w20/все дело в том что у хонды очень маленькие отверстия на коленвалу и масло рекомендованное проходит по смазывающим каналам лучше чем более вязкое отсюда и износ двигла . не надо эксперементов на заводе уже продумано все.

[ataka777]

Цитата: (dixon @ 8.6.2012, 9:01) не знаю я лью только хонда ультра лео 0w20/оно рекомендовано хондой. либо 5w20/все дело в том что у хонды очень маленькие отверстия на коленвалу и масло рекомендованное проходит по смазывающим каналам лучше чем более вязкое отсюда и износ двигла . не надо эксперементов на заводе уже продумано все.

Это тоже лео только SN ))

[dixon]

только такое и лью во владе в основном впродаже такое.

[Alexander]

Всем привет.У меня скоро ТО-1 состоится,по этому поводу решил расходниками запасаться.Позавчера ездил в Финляндию,в "Honda сервис центр".Купил у них масло Mobil 1 New Life 0W40.Спросил,а как же родное Хондовское?Ну и мне приятно улыбнувшись ответили что это лишь рекламный ход от производителей масел при продаже в розничной сети,тобишь в литровых бутылочках с абсолютно разными этикетками.Мне же продали разливное масло,залив его в чистую 5-и литровую канистру.Каждый официальный дилер заливает те масла которые установлены производителем(по своим параметрам и характеристикам).Принцип работы и устройства двигателей внутреннего сгорания в принципе одинаков и соответственно масла должны различаться лишь техническими параметрами(характеристиками установленными заводом изготовителем) а не названием(логотипом производителя) на этикетке.Логотип в данном случае играет роль "качества масла" производителя масел.Вот собственно что мне рассказали Финские дилеры.

[Neptun]

Alexander
Правильно сделал, что не купился на развод от Honda.