[BARBARIS]

[stranax]

Помогите с подбором дисков .штатный размер 7.0X18 5X114.3 ET50 СВ64.1..Друг сейчас в Германии и предлагает привезти диски размерностью 7,5x18 5x114,3 ET40 CB64,1 .Попытался разобраться по поводу ET,но калькуляторы дисков на разных сайтах дают противоречивую информацию.Короче запутался совсем .Может кто сталкивался ,подскажите.

[Hondamaniak]

имхо мах 43-45 , 40 сильно выпирать будут - грязная машина + быстрая смерть ступичных....

[rus14]

я себе тоже присматриваю диски, родной размер центрального отверстия 6 см., а у дисков которые хочу приобрести 7 см., можно ли поставить диск с большим диаметром ЦО или это может как то негативно повлиять на ходовку?

[Maze]

Цитата: (stranax @ 6.2.2012, 20:40) опытался разобраться по поводу ET

Советую всем брать вылет один в один заводской, не верьте в эту хреноту про плюс минусы - так говорят только продаваны, им нужно продать весь асортимент, ни один соображающий мастер такого не посоветует... На личном опыте отклонение на 6мм - года не прошло как на новом авто сменил два задних подшипника... теперь не рискую

Цитата: (rus14 @ 13.2.2012, 14:18) размер центрального отверстия 6 см., а у дисков которые хочу приобрести 7 см

размер центрольного отверстия допускается больше, главное чтобы ровно отцентровать одеть кольца на ступицу, обычно предлогают дерьмопластик, я советую раскошелиться на аллюминиевые

[Kennivenni]

Цитата: (Maze @ 13.2.2012, 16:04) Советую всем брать вылет один в один заводской, не верьте в эту хреноту про плюс минусы - так говорят только продаваны, им нужно продать весь асортимент, ни один соображающий мастер такого не посоветует... На личном опыте отклонение на 6мм - года не прошло как на новом авто сменил два задних подшипника... теперь не рискую размер центрольного отверстия допускается больше, главное чтобы ровно отцентровать одеть кольца на ступицу, обычно предлогают дерьмопластик, я советую раскошелиться на аллюминиевые

+100 на предидушем авто пока диски подходящего размера не воткнул менял подшибники как расходники(а на фольце они вместе со ступицей,накладно)

[Maze]

как раз фольц...

[Kennivenni]

Цитата: (Maze @ 13.2.2012, 16:31) как раз фольц...

и пошибники задние...

[Hondamaniak]

Цитата: (Maze @ 13.2.2012, 19:04) Советую всем брать вылет один в один заводской, не верьте в эту хреноту про плюс минусы - так говорят только продаваны, им нужно продать весь асортимент, ни один соображающий мастер такого не посоветует... На личном опыте отклонение на 6мм - года не прошло как на новом авто сменил два задних подшипника... теперь не рискую размер центрольного отверстия допускается больше, главное чтобы ровно отцентровать одеть кольца на ступицу, обычно предлогают дерьмопластик, я советую раскошелиться на аллюминиевые

с црв не эксперементировал с вылетом , попались диски с родными параметрами , а вот на HRV проехал 100 тыщ с дисками с вылетом 42 и 40 ( 2 комплекта зима лето), при родном вылете 45 - замена правого переднего подшипника , новый хозяин еще не менял ступичные...

[Evgenn]

Цитата: (stranax @ 6.2.2012, 20:40) Помогите с подбором дисков .штатный размер 7.0X18 5X114.3 ET50 СВ64.1..Друг сейчас в Германии и предлагает привезти диски размерностью 7,5x18 5x114,3 ET40 CB64,1 .Попытался разобраться по поводу ET,но калькуляторы дисков на разных сайтах дают противоречивую информацию.Короче запутался совсем .Может кто сталкивался ,подскажите.

Вот здесь почитай и всё поймёшь. Или как говорится - "Будет тебе щастье!!!"
ссылка

[dixon]

да ступечные вылетят.делали эксперименты 1000%

[trokvik]

Цитата: (Hondamaniak @ 6.2.2012, 23:45) имхо мах 43-45 , 40 сильно выпирать будут - грязная машина + быстрая смерть ступичных....

У меня +35, полёт нормальный, и не выпирают

Эскизы прикрепленных изображений

 

[trokvik]

У меня 225х60 R18, вылет ЕТ35. ОЧ нравиться!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[trokvik]

Очень интересный способ украсить родное литьё технология Аква Принт. Пленка карбон Carbon, для наших СРВушек, планирую к зиме себе сделать только с цветом ещё не определился взято от сюда: ссылка

"Выбранная ранее декоративная пленка кладется на поверхность воды, находящейся в рабочем отсеке установки для нанесения декоративных покрытий. Сразу после этого начинается процесс постепенного размягчения водорастворимой основы.

Через строго определенный промежуток времени с помощью краскопульта на поверхность плёнки наносится специальная жидкость – активатор. В результате чего, пленка, изначально находившаяся в твердом состоянии, переходит в жидкое.
Сразу после нанесения активатора изделие погружается в воду. Благодаря свойству воды равномерно распределять свое давление по всей площади, происходит перенос декоративного покрытия с пленки на поверхность изделия. После этого изделие извлекается из воды, промывается и сушится. Весь цикл нанесения покрытия занимает 5-10 минут.

Далее наносим лаки всякие итд.
получаем прикольное литье"

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Maze]

представляешь что такое 15мм отклонения? Ресурс подшипникам ты резко снизил...

[Hondamaniak]

Цитата: (trokvik @ 15.3.2012, 11:48) У меня +35, полёт нормальный, и не выпирают

енто с тоеты диски ))) у них вылет 35 ..... как уже сказали - готовься менять подшипники

[DrilLer]

А снять её можно также легко ?

[trokvik]

Цитата: (DrilLer @ 15.3.2012, 14:50) А снять её можно также легко ?

Наверно просто как и краска пескоструеться.

[trokvik]

Цитата: (Hondamaniak @ 15.3.2012, 13:58) енто с тоеты диски ))) у них вылет 35 ..... как уже сказали - готовься менять подшипники

Посмотрим, у меня лежит комплект новых подшипников, если загудят поменяю и сразу напишу, но по пределам мне мои спецы сказали (а они меня не разу не подводили), чтоб я не парился все будет ОК!!!

Цитата: (Maze @ 15.3.2012, 13:46) представляешь что такое 15мм отклонения? Ресурс подшипникам ты резко снизил...

Не 15, а 10 и встали вообще без проблем

[DrilLer]

Цитата: (trokvik @ 15.3.2012, 11:20) Наверно просто как и краска пескоструеться.

Ну тогда это имеет смысл делать на укатаных дисках.