[Василий163]

Цитата: (Maze @ 28.1.2012, 18:47) масло впитывает влагу из воздуха, так на будущее

вода не растворяется в масле....
максимум что можно сделать это эмульсию.
извините, никак не могу выбить из головы лекции по химии... 5 курсов....

[Maze]

Масло в воде нерастворимо, тем ни менее это не мешает ему быть гигроскопичным

[Василий163]

Цитата: (Maze @ 28.1.2012, 19:25) Масло в воде нерастворимо, тем ни менее это не мешает ему быть гигроскопичным

парадокс
если только Вы не имели в виду - не мешает присутствовать воде в масле.

[Sever]

Цитата: .... однако, и в этот раз я повторяю WD не смазка. если помните, раньше в народе называлось "жидкий ключ".

Помню, в "За Рулем" что-ли?... писали про Жидкий ключ и их аналоги от разных производителей.... Не все там образовывали после применения ржавчину... Видимо, и Ключ Ключу рознь..

Цитата: .... Масло в воде нерастворимо, тем ни менее это не мешает ему быть гигроскопичным.

В авиации применяют для консервации самолетов (зимой и в межсезонье при временном хранении на воздухе) - для смазывания хромированных штоков амортстоек...
смазку ЦИАТИМ... Их много разновидностей... Например, ЦИАТИМ-201 впитывает легко влагу...
Но есть и влагостойкие.. ...и высокотемпературные ... (> 400 град нет каплепадения...)
Видимо, и в автомобилестроении (их эксплуатации) аналоги должны быть...

[DrilLer]

ссылка
кто что думает

[Петрович]

Цитата: (DrilLer @ 1.2.2012, 15:20) ссылка кто что думает

Что то я вот это не понял
"погрел аккумулятор, налил водки чуть выше пластин"

[Demon123]

Цитата: (Петрович @ 1.2.2012, 15:24) Что то я вот это не понял "погрел аккумулятор, налил водки чуть выше пластин"

М.б. жаберных?

[Sever]

Цитата: (Demon123 @ 1.2.2012, 14:38) М.б. жаберных?

Интересно, а какая физическая сущность водки - в кислоту... Химики есть?

[DrilLer]

Цитата: (Петрович @ 1.2.2012, 14:24) Что то я вот это не понял "погрел аккумулятор, налил водки чуть выше пластин"

Цитата: Удаление бензина из цилиндров можно сделать, используя режим "продувки". Выключаем зажигание, выжимаем педаль газа до упора, включаем зажигаения и маслаем стартером. В режиме продувки зажигание не включается, топливо не подаётся, а просто прокручивается КВ, в это время бензин из цилиндров выгоняется через выпускной тракт. К тому же сами цилиндры от трения немного разогреваются, помогая тем самым лучшему испарению паров бензина при следующем обычном запуске. После продувки (обычно достаточно 10-15 секунд) пытаемся запустить как обычно, с отпущенной педалью газа. Если свечи не сильно намокли во время предыдущего неудачного запуска и до этого находились в приличном состояния, то после продувки обычно запуск бывает удачным."

[Demon123]

Вопрос на засыпку - устряпал подкапотное маслом, от души. стоит ли мыть сейчас, точнее - не наступил ли чему хана при замерзании остатков воды после помывки? Есть у кого такой опыт?

[Maze]

Зимой не нужно мыть! даже просто клеммы при такой температуре и влажности корродируют, там где уляпал протри и все...если хочешь купи спец средство для чистки моторов от масляных отложений...

[Петрович]

Цитата: (Demon123 @ 2.2.2012, 11:12) Вопрос на засыпку - устряпал подкапотное маслом, от души. стоит ли мыть сейчас, точнее - не наступил ли чему хана при замерзании остатков воды после помывки? Есть у кого такой опыт?

Ничего не будет, сам мыл на автомойках под давлением. Незабудь только продуть сжатым воздухом свечные колодцы и после того как выгонишь машину с мойки заглуши и подними капот что бы пар не конденсировался

[Maze]

Зачем зимой то такие вещи делать??

Если все-таки решишься, клеммы все просуши (продуй) под давлением и обработай смазкой для электрокантактов (клеммы АКБ, массы, и т.д.) и обрабатывай до изоляции проводов, чтобы и клеммы не корродировали и по жилам в провод влага не пошла...

[Demon123]

Цитата: (Петрович @ 2.2.2012, 11:20) Ничего не будет, сам мыл на автомойках под давлением. Незабудь только продуть сжатым воздухом свечные колодцы и после того как выгонишь машину с мойки заглуши и подними капот что бы пар не конденсировался

А зачем глушить? у нас тут -24, если что... Может лучше помолотить, чтоб теплая была?

[Sever]

Цитата: (Петрович @ 2.2.2012, 10:20) Ничего не будет, сам мыл на автомойках под давлением. Незабудь только продуть сжатым воздухом свечные колодцы и после того как выгонишь машину с мойки заглуши и подними капот что бы пар не конденсировался

Мыл по осени под капотом тоже..на автомойке под давлением... - сУръезно так... качественно...
Но температуры ОКОЛОНУЛЕВЫЕ были еще... Ничего не закрывал пакетами полиэтиленовыми...
Да, продули потом хорошо... и на ДВА раза... - из клемм, колодок и т.п. - там, где электрика...
Перед запуском движка дополнительно протри ветошью...
Ну, и как доктор Мазе советует, нанеси смазки куда положено....
***
Думается, ничего не случится, после мойки в минусовые температуры... Конечно, желательно дать просохнуть в тепле.. В противном случае, пусть движок работает длительное время - ну, не меньше часа...

[Петрович]

Цитата: (Demon123 @ 2.2.2012, 11:44) А зачем глушить

Что бы пар вышел, а вода при включенном зажигание не попала в контакты и разьёмы под напряжением. За 10 минут тёплый двигатель не замёрзнет, А фишки и контакты лучше обработать как советует Артём перед мойкой, есть спреи для обработки контактов

[Sever]

Цитата: (Петрович @ 2.2.2012, 11:02) ..... А фишки и контакты лучше обработать как советует Артём перед мойкой.....

Думаешь, струей не смоет при мойке?... Или всё-таки - так, на всякие?... С повторной обработкой и после мойки?..

[Петрович]

Цитата: (Sever @ 2.2.2012, 12:09) С повторной обработкой и после мойки?..

Всё не смоет Конечно лучше обработать и после мойки вытеснителем влаги для электропроводки

[Sever]

Цитата: (Петрович @ 2.2.2012, 11:17) Всё не смоет Конечно лучше обработать и после мойки вытеснителем влаги для электропроводки

Вот на своей старенькой Аудюхе так помыл.., помнится... (проводка высоковольтная старенькая ужО была)... Мысль в голове: А обработать бы спреем..., но коего и не было под рукой... "Мастер"-мойщик мне: "Да нес..ы! Всё нормально будет. Я продул..."
Начал запускать - сгорел центральный провод в крышке распределителя зажигания... Парни, на СТО, помогли, конечно, после матюков моих...

Но на всякие, конечно, надо и ПРЕдохраниться и "ПОСЛЕхраниться" после мойки ... Так что, действительно, лучше со спреем-вытеснителем влаги ехать мыться... Тем более, если машинка уже не новенькая...

[Славянин]

Парни, SOS!!! С утра боковое водительское зеркало не разложилось... Что делать? (не замерзло)