Содержание

двигатель 57 3. Присоедините тестер аккумуляторных батарей и установите нагрузку, в три раза превышающую число ампер-часов аккуму- ляторной батареи. После того, как нагрузка действовала в течение 15 секунд, напряже- ние аккумуляторной батареи должно со- ставлять не менее 9,6 В. Если напряжение превышает 9,6 В, аккумуляторная батарея исправна, очистите ее выводы и корпус и ус- тановите на автомобиль. Если показание равно от 6,5 до 9,6 В, подсоедините заряд- ное устройство и заряжайте аккумулятор начальным током 40 А в течение 3 минут. Сила тока будет падать по мере повышения напряжения. Не старайтесь компенсиро- вать падение тока его увеличением, вы мо- жете вывести батарею из строя. Все 3 мину- ты наблюдайте за напряжением аккумуля- торной батареи, оно не должно превышать 15,5 В. Если напряжение меньше чем 15,5 В, аккумуляторная батарея исправна, очисти- те ее выводы и корпус и установите на авто- мобиль. Если напряжение превышает 15,5 В в процессе 3 минут зарядки, аккумулятор- ная батарея неисправна, и ее следует заме- нить. Если напряжение падает ниже 6,5 В, снизьте силу тока и заряжайте аккумуляторную батарею током 5 А не более 24 часов (или до полного восстановления заряда по цвету индикатора или до плотности электролита равной не менее 1 270). После этого снова проведите испытание нагрузкой. Если напряжение превышает 9,6 В, аккумуляторная батарея исправна, очи- стите ее выводы и корпус и установите на автомобиль. Если напряжение по-прежнему ниже 6,5 В, аккумуляторная батарея неисправна, и ее следует заменить. Система зарядки аккумулятора (2,4 л) Снятие и установка генератора 1. Убедитесь в том, что вы знаете коды защиты от кражи аудиосистемы или навига- ционной системы (если оборудовано). 2. Отсоедините от аккумуляторной бата- реи "отрицательный" кабель, затем отсо- едините "положительный" кабель. 3. Снимите приводной ремень. 4. Снимите автоматический натяжитель приводного ремня. Перечень расположения компонентов системы зарядки аккумулятора ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (Hi им вс HI—В» БЛОК БЛОК Of ТГГГОРА (II DJ) автоматический иатяжилль
58 5. Выкрутите болты, крепящие генератор. 6. Отсоедините разъем генератора (А), провод BLK (В) и хомут (С) от генератора, затем снимите генератор. 1. Подсоедините разъем генератора, провод BLK и хомут к генератору. 2. Затяните три болта, крепящие генератор. 3. Установите автоматический натяжи- тель приводного ремня. 4. Установите приводной ремень. 5. Подсоедините провода к клеммам ак- кумуляторной батареи, сначала провод (+), а затем провод массы (-). 6. Введите коды защиты от кражи аудио- системы или навигационной системы (если оборудовано). Установите правильное время на часах. Разборка генератора 1. Проверьте генератор и регулятор на- пряжения перед их снятием. 2. Снимите генератор. 3. Если передний подшипник требует за- мены, снимите крепежную гайку шкива клю- чом (А) на 10 мм и ключом (В) на 22 мм. При необходимости используйте гайковерт. 4. Снимите с генератора кронштейн кре- пления жгута проводов и три гайки с упор- ным буртиком. двигатель 7. Снимите четыре болта, затем снимите задний корпус в сборе (А) и шайбу (В). О 8. Если вы не заменяете передний под- шипник, перейдите к этапу 13. Выньте ротор из корпуса, ведущего вала. 9. Проверьте вал ротора, чтобы убедить- ся в отсутствии задиров, и поверхность гнезда подшипника в торцевом корпусе пе- редней части вала, чтобы убедиться в отсут- ствии следов заедания. Если ротор неиспра- вен, замените ротор в сборе. Если ротор в порядке, перейдите к этапу 10. 10. Снимите фиксирующую пластину пе- реднего подшипника.