топливо и системы снижения токсичности 129 Снятие/установка модуля педали акселератора 1. Отсоедините разъем модуля педали акселератора (А). 2. Снимите модуль педали акселератора (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Сенсор АРР не поставляется в запчасти отдельно. Не разбирайте модуль пе- дали акселератора. 3. Установите детали в последователь- ности, обратной снятию. Система электронного управления дроссельной заслонкой Дроссельная заслонка имеет электрон- ное управление, которое осуществляет сис- тема электронного управления положением дроссельной заслонки. Смотрите систем- ную схему, где представлена функциональная схема данной системы. Управление режимом холостого хода: при работе двигателя на холостом ходу блок ЕСМ/РСМ управляет исполнительным меха- низмом поворота дроссельной заслонки с целью поддержания необходимой частоты вращения холостого хода при любой нагрузке двигателя. Управление разгоном: при нажатии на педаль акселератора, блок ЕСМ/РСМ от- крывает дроссельную заслонку в зависимо- сти от сигнала датчика положения педали акселератора (АРР). Система круиз-контроля: при работе сис- темы круиз-контроля блок ЕСМ/РСМ управ- ляет работой исполнительного элемента по- ворота дроссельной заслонки с целью под- держания заданной скорости. Исполнитель- ный элемент поворота дроссельной заслон- ки выполняет роль исполнительного элемента системы круиз-контроля. Датчик положения педали акселератора (АРР) По мере изменения положения педали акселератора датчик изменяет сигнал на- пряжения, посылаемый в блок ЕСМ/РСМ. Корпус дроссельной заслонки Корпус дроссельной заслонки однока- мерный с боковым приводом дроссельной заслонки. Нижняя зона под дроссельной за- слонкой подогревается охлаждающей жид- костью двигателя, поступающей от головки цилиндров, чтобы предотвратить образования льда на дроссельной заслонке. Схема системы электронного управления дроссельной заслонкой Система электронного управления дроссельной заслонкой состоит из исполнительного элемента перемещения дроссельной заслонки, датчика A/В положения дроссельной за- слонки (ТР), датчика положения педали акселератора (АРР), реле системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETCS) и компьютера ЕСМ/РСМ.

130 топливо и системы снижения токсичности Система электронного управ- ления дроссельной заслонкой (2,4 л) Снятие/установка модуля педали акселератора 1. Отсоедините разъем модуля педали акселератора (А). 2. Снимите модуль педали акселератора (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик АРР не доступен от- дельно. Не разбирайте модуль педали акселератора. 3. Установите детали в последователь- ности, обратной снятию. Проверка сигнала датчика АРР ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура проверяет датчик АРР в положении его полного закрытия. В любом другом положении датчик АРР сохраняет коды DTC, которые описываются в другой проце- дуре поиска неисправностей. Перед данной про- цедурой проверьте временные коды DTC или ко- ды DTC с помощью диагностической системы HDS. Если высвечиваются какие-либо коды DTC, осуществите поиск их неисправностей, затем вы- полните эту процедуру. Нажмите педаль акселе- ратора несколько раз для проверки ее работы. Если есть какие-либо помехи в работе, проверьте педаль. Если вы обнаружите неисправность, замените модуль педали акселератора. 1. Присоединить HDS к разъему инфор- мационной связи DLC (А), расположенному со стороны водителя под панелью управления. 2. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). Перечень расположения элементов электронной системы управления дроссельной заслонкой (2,4 л) ‘На рисунке показана модель автомобиля с ЛРК. 3. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте датчик АРР (АРР SENSOR) в списке данных (DATA LIST) с помощью системы HDS. Если 0%, то дат- чик АРР исправен. Если не 0%, обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии про- граммного обеспечения, или временно за- мените его на заведомо исправный блок ЕСМ/РСМ, затем перейдите к этапу 4. 4. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте датчик АРР (АРР SENSOR) в списке данных (DATA LIST) с помощью системы HDS. Если 0%, то дат- чик АРР исправен. Если не 0%, замените мо- дуль педали акселератора, затем перейдите к этапу 1. Система электронного управления дроссельной заслонкой Дроссельная заслонка имеет электрон- ное управление, которое осуществляет сис- тема электронного управления положением дроссельной заслонки. Смотрите систем- ную схему, где представлена функциональная схема данной системы. Управление режимом холостого хода: при работе двигателя на холостом ходу блок ЕСМ/РСМ управляет исполнительным меха- низмом поворота дроссельной заслонки с целью поддержания необходимой частоты вращения холостого хода при любой нагрузке двигателя. Управление разгоном: при нажатии на педаль акселератора, блок ЕСМ/РСМ от- крывает дроссельную заслонку в зависимо- сти от сигнала датчика положения педали акселератора (АРР). Система круиз-контроля: при работе сис- темы круиз-контроля блок ЕСМ/РСМ управ- ляет работой исполнительного элемента по- ворота дроссельной заслонки с целью под- держания заданной скорости. Исполнитель- ный элемент поворота дроссельной заслон- ки выполняет роль исполнительного элемента системы круиз-контроля. Датчик положения педали акселератора (АРР) По мере изменения положения педали акселератора датчик изменяет сигнал на- пряжения, посылаемый в блок ЕСМ/РСМ. Корпус дроссельной заслонки Корпус дроссельной заслонки однока- мерный с боковым приводом дроссельной заслонки. Нижняя зона под дроссельной за- слонкой подогревается охлаждающей жид- костью двигателя, поступающей от головки цилиндров, чтобы предотвратить образования льда на дроссельной заслонке. ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ