Главное конечно цена , он с простейшим пакетом опций стоит столько , сколько БУ CR-V 3 , новое авто всегда лучше старого .
достоинства - подвеска мягче , изъяны асфальта не чуствуются вообще , руль очень легкий , очень теплая машина , изоляция на высоте , работа климата - супер .
очень удобные сидухи , с моей больной спиной то что надо , едет на уровне CR-V - 2.0 , 2.4 CR-V будет пошустрее , варик работает как троллейбус , есть подрулевые переключатели скоростей , если надо драйва - нащелкать можно что душа пожелает , правда расход топлива растет на глазах
недостатки - высокий багажник , меньше конечно , в режиме авто варик притупливает , слабая изоляция задних арок , отсутствие полного привода ( у меня ) мотор шумнее работает
реальный расход бенза- город - 9.2 , трасса пока - 7.5 ( ездил пока мало )

Цитата: (Толян @ 30.11.2012, 17:26) Главное конечно цена

Что ли взять билеты до Херсона..."тебе в ухо дать" , что бы клубарей не "кошмарил" и за одно водочки нашей Казахстанской хлебнёшь, Олюшку мою увидишь, поборемся и потом я домой поеду , а ты продашь свою ММС и купишь ХОНЮ в 4 поколении...хочешь пыток??? А Толя???

Цитата: (Би@тлонист @ 30.11.2012, 18:47) Что ли взять билеты до Херсона...тебе в ухо дать , что бы клубарей не "кошмарил" и за одно водочки нашей Казахстанской хлебнёшь, Олюшку мою увидишь, поборемся и я домой поеду , а ты продашь свою ММС и купишь ХОНЮ в 4 поколении...хочешь пыток??? А Толя???

Серый , ооооооочень хочу Хонду в 4м поколении , да и от 3го 12года не отказался , но при наличии 27 штук зелени о них можно только мечтать , а б у что то не хотелось брать , надоело просто . Старушку свою оплакивал , выпил пузырь " Георгиевского " конины , доця до сих пор ноет , пытается сравнивать и мне указывает - А вот тут , папа мы на Хонде бы лучше проехали , выбор сделан , ждем прилива финансов , может зимой мне монопривод как даст по попе , поскачу меняться на ЦР-В , привычка к полному осталась . Малая блин , задом сдавала , багажником приперлась слегонца , лак не нарушен , поеду править без покраса

а почему номера то красные? )))

Цитата: (KILLER @ 30.11.2012, 21:48) а почему номера то красные? )))

транзиты , во вторник поеду ставить на учет , могу на них в течении 10 дн кататься , дела были + выхи , Гаи регистр в понедельник выходные , так что во вторник

Цитата: (Толян @ 1.12.2012, 9:59) транзиты , во вторник поеду ставить на учет , могу на них в течении 10 дн кататься , дела были + выхи , Гаи регистр в понедельник выходные , так что во вторник

ааа ясн

Кстати я в субботу перегонял ASX.Купили в Питере в салоне совершенно новую.Ну вот хоть убейте меня но не то что вы рассказали в сравнении с CR-V.Машина 2012 года ресталинговая,руль ватный и тяжелый,нет той резкости и мгновенной реакции на движение что есть на CR-V.Машина мягкая,но не настолько что это приятно,так как в колее начинает плавать по сторонам.Брали монопривод с двигателем 1,6 л.и 117 л.с. и скажу вам разница есть с нашей двушкой,как у меня и причём ощутимая особенно на затяжном подъёме и при резком обгоне,хоть выходи и пинай сзади.Внутри салона два колодца со спидометром и тахометром со слабым подобием оптитрона и к тому же по стенкам ентих вот колодцев отражается все цифры.Между колодцами разместился мониторчик с информацией(кстати на русском языке) с красными буквами.Торпеда(средняя часть-магнитола и ниже) с тускло-красными кругляшами откуда то из двухтысячных годов,да и бубнилка звучит как кассетный старый магнитофон где то из подвала. Пластик торпеды шершавый и жесткий,хотя у нашей машинки тоже не паралон,но смотрится как очень дешёвый и убогий.Сиденья тоже никакие-поддержки нет ни снизу ни по бокам.Посередине сидушки мягкий бугорок и после трёхсот километров пятая точка ничего не чувствует и вся в "мурашках".Такое впечатление что приходится держать пятой точкой вот енто сиденье.Толи дело в Хонде сел и чувствуешь что кресло тебя действительно держит своими цепкими боками.В общем нельзя их сравнивать с Хондой,это ох как далеко разные машины.Вот с каким нибуть Кашкаем или Дастером,ну или Черри Тигго нужно сравнить.Вот такое моё мнение сложилось от машинки ASX.

Цитата: (Alexander @ 2.12.2012, 0:32) В общем нельзя их сравнивать с Хондой,это ох как далеко разные машины.Вот с каким нибуть Кашкаем или Дастером,ну или Черри Тигго нужно сравнить.Вот такое моё мнение сложилось от машинки ASX.

Cаш , с тиго ты конечно загнул .
ASX - Хонде действительно не конкурент , размеры меньше , движки тоже , разве что 2.0 , но некоторые вещи реализованы Митсу лучше чем у Хонды .
Но в целом ЦРВ идет на два корпуса впереди .ASX можно сравнить с кашкаем , кашкай не понравился , шкода-фольц - технически в максималке - да , в одинаковых комплектациях - курят , облазил почти все его однокласники и запал на этот , хорошая машина за свои деньги , плохо что Хонда тянет с выпуском компактного кроссовера .
В целом ASX позитивное авто , не знаю как в 1.6 , а в 1.8 с вариком , если умело пользоваться подрулевими перекл , можно добиться нехилого драйва , у жены аж дух захватывало ( буквально вчера только понял принцип переключений ) , сидухи похоже на 1.6 и 1.8 разные , 1.6 - все же в низком бюджете , но хочу все таки ЦРВушку в хорошей комплектации ,
Вывод - нормальное авто чтоб перекантоваться , подсобрать бабулек и вперед - реализовывать свои мечты

Ну ладно,Толь,с Тигго я конечно погорячился,каюсь занесло .Ведь человек так устроен,что попробовав что то лучше прежнего уже начинает переосмысливать некоторые вещи.У меня например папа покатавшись на моей Хонде потом в жигули пятнашку неделю не залазил.У меня эта восьмая машина и из них последние три Хонда.Не спорю что есть конечно и попривлекательнее машинки(Прадо,Крузер 200,Лексус),но как говорится "Не по Сеньке шапка".По стоимости,нам продали её за 790 тонн и в придачу установили какую то лажовенькую сигналку и обули в Нордман.На мой взгляд дороговато как то для недопаркетника.С нашей машиной можно сравнивать Рав 4,Х-трейл,Оутлендер.Так что Толь не принимай всё близко к сердцу,забей.Главное что бы тебя твоя машинка устраивала ну и была цель в жизни со стремлением перейти на этап повыше.

Цитата: (Alexander @ 2.12.2012, 10:29) Так что Толь не принимай всё близко к сердцу,забей.Главное что бы тебя твоя машинка устраивала ну и была цель в жизни со стремлением перейти на этап повыше.

вот имено , на этап повыше , авто хорошее , но чего то не хватает , поюзав разные авто ( БЫЛО 11 шт разных ) сравниваешь и понимаешь , что к чему .
в данный момент лучше новой ЦРВ в плане цены- качества не вижу , но ценой мой семейный бюджет не дотягивает . ХОЧУ ПОДОЖДАТЬ 4КУ ПАРУ ЛЕТ, там будет понятно , надо ли брать или что другое искать .

Толь, чего ты оправдываешься? Поменял первую, немолодую уже женщину, на юную чаровницу. Ну не умеет готовить и в сексе не опытна, зато молода и красива! Сам-то рад, поди!

чувствую недостатки , есть с чем сравнивать , не по инфе , а в живую

Цитата: (Толян @ 2.12.2012, 20:20) чувствую недостатки , есть с чем сравнивать , не по инфе , а в живую

Терпи, Толя, теперь тебе нужно пожелать что бы небеса послали тебе материальные блага для приобретения 4-го поколения
ХОНДЫ ЦР-В!

Цитата: (Толян @ 30.11.2012, 18:47) может зимой мне монопривод как даст по попе

У нас ещё как щас даёт! Сегодня, пока ждал жену с работы, помогал толкать Мазду 6, в то время как сам только что свободно проехал в этом месте. С покупкой, однако! Может и привыкнешь...

Андрей , широты у меня однако не те шо у вас , у меня Черное море в два раза ближе , чем у Такса дача , зима 1-2 мес и снег 2-3 недели , щас у нас +7 , дождик , говорят так будет до середины января , а потом может быть зима , так что монопривод может и кстати , как то я ж до ЦРВ 20 лет ездил на разных авто , время покажет .
Кореш был в салоне Хонда , там 3 ка по акции 2.4 в полном фарше - 33000 $ , офигел и тоже захотел такую и я такую же хочу

Цитата: (Толян @ 6.12.2012, 23:34) Кореш был в салоне Хонда , там 3 ка по акции 2.4 в полном фарше - 33000 $ , офигел и тоже захотел такую и я такую же хочу

Либо у вас цены особенные, либо кореш ошибся) В полном фарше 2,4 -36 700. а 2,4 в комплеткации "спорт" (это не фул) 34 310.
Я свою 2.0 в "фуле" брал полтора месяца назад со всеми скидками за 34 с копейками.

Цитата: (thorn @ 8.12.2012, 1:22) Либо у вас цены особенные, либо кореш ошибся) В полном фарше 2,4 -36 700. а 2,4 в комплеткации "спорт" (это не фул) 34 310. Я свою 2.0 в "фуле" брал полтора месяца назад со всеми скидками за 34 с копейками.

похоже кореш напутал с ценами , нав 2.0 и подороже

Живу рядом с авторынком, иногда в биноколь машинки с балкона расматриваю, шёл сегодня на работу мимо авторынка и с краю стоял MMC ASX. Не удержался зашёл на авторынок, подошёл к этой авте, белая, очень хорошо ей в белом, дизайн внешний очень понравился, продована не было, в салон только через стекло глянул, оригинально, чем то спортивно да же! Что заметил так это невысокий клиренс, почти легковой и она оказывается компактная такая машинка, может внутри просторнее, но четвёрка и тройка точно больше!

Толян, правильно Гайка пишет

Цитата: (ГАЙКА @ 2.12.2012, 19:48) ...молода и красива! Сам-то рад, поди!

Цитата: (Би@тлонист @ 8.12.2012, 13:24) Живу рядом с авторынком, иногда в биноколь машинки с балкона расматриваю, шёл сегодня на работу мимо авторынка и с краю стоял MMC ASX. Не удержался зашёл на авторынок, подошёл к этой авте, белая, очень хорошо ей в белом, дизайн внешний очень понравился, продована не было, в салон только через стекло глянул, оригинально, чем то спортивно да же! Что заметил так это невысокий клиренс, почти легковой и она оказывается компактная такая машинка, может внутри просторнее, но четвёрка и тройка точно больше! Толян, правильно Гайка пишет

клиренс 240 мм , высота до подрамника 200 мм , если ставишь защиту - 180 мм , пойдет для города , на поребрик заскочить .
научился пользоваться подрулевыми лепестками тип-троника , динамика возросла ( расход бенза тоже ) , в городе они и нафиг не нужны , а на трассе при обгонах самое то , хондочке с 2.0 они бы кстати пришлись .

Цитата: (Толян @ 11.12.2012, 18:07) клиренс 240 мм , высота до подрамника 200 мм

Это как? Всегда думал, что клиренс = минимальное расстояние от самой низковисящей детали до земли. Откуда 240?