Пишем отзывы и советы по зимней обувке для третьего поколения тут!

Штатные размеры

R18 7J 5x114.3 ET50 D64.1 с резиной 225/60 R18

или

R17 6.5J 5x114.3 ЕТ50 D64.1 с резиной 225/65 R17

Цитата: (Тсунама @ 7.10.2011, 10:46) Кто нибудь может однозначно ответить, что лучше на зиму, шипы или липучка?

По Москве - липучка. Лед здесь зимой только во дворах можно встретить. В основном на улицах у нас смесь имени Лужкова (из грязи и дерьма) , а шипы в этой адской жиже бесполезны. Ну а если вам-таки удастся в дороге найти лед, то даже шипы не спасут от столконовения, если скорость Ваша выше 20 км/ч.
Как по Гомелю - не знаю, не был.

По шиповке.
ИМХО В принципе сейчас вся брэндовая резина более менее одинакова по своим показателям и думаю особо заморачиваться не стоит,едиственное на что надо обращать внимание так это как резина ошипована. Лично я при покупке сразу выбираю Continental,Gislaved,Nokian,Michelin. Дальше смотрю по наличию требуемого размера,потом из того что осталось выбираю по соотношению цена/качество ошиповки ну и немного на рисунок протектора обращаю внимание ,всегда хочется что нибудь "по-зубастее".
Ездил на Conti WinterContact, Gislaved Nordfrost3,Nokian Hakka4,Michelin X-Ice North2.В целом всё одинаково ровно,единственное что ценник на Hakka4 явно не добавляет ей каких то особых преимуществ. В прошлую зиму из всего выбора качество ошиповки понравилось только у Nokian и Michelin.В итоге взял Michelin. На серванта наверное взял бы тоже Michelin,да при покупке машины был одарен комлектом Yakohama на дисках. Что за зверь такой пока не знаю,в Ноябре поеду в Финку,посмотрим как она себя будет вести на трассе.

На предыдущих машинах зимой ездил на шипованной резине Nokian Hakkapeliitta 5, 7 и Gislaved Nord Frost 5.
Сложилось впечатление, что Nokian Hakkapeliitta 5, 7 разработана преимущественно для езды по заснеженным дорогам - по снегу вперед и назад едет не просто очень хорошо, а отлично (чему также способствует рисунок протектора), а вот по асфальтированным дорогам, очищенным от снега, управляемость средняя.
Gislaved Nord Frost 5 - наоборот, очень хорошо едет по асфальтированным дорогам, очищенным от снега, и на 80-100 км/ч (значительно лучше чем Nokian Hakkapeliitta 5, 7), а вот по заснеженным - средненько (хуже чем Nokian Hakkapeliitta 5, 7).
Nokian Hakkapeliitta 5, 7 более мягкая резина (по индексу твердости), чем Gislaved Nord Frost 5 - на Nokian Hakkapeliitta 5, 7 быстрее можно "забраться" на всякие тротуары с высокими бордюрами.
Также субъективно Nokian Hakkapeliitta 5 и 7 (по заснеженным дорогам на скорости 60-80-100 км/ч не ездят) более шумные, чем Gislaved Nord Frost 5. Кроме того, у шипованной Nokian Hakkapeliitta 5, 7 есть, так сказать, "фирменная заморочка" - на незаснеженной асфальтированной дороге шины издают звук, напоминайщий глухое гудение, с повышением скорости 60-80 км/ч переходящее в низкотональный вой.

На Серванте прошедшей зимой поездил на нешипованной зимней резине Dunlop GRANDTREK SJ6 (225/60R18 100Q). Вполне доволен. Достаточно хорошая управляемость на незаснеженной асфальтированной трассе на 60-80-100-120 км/ч, а также вполне хорошо машина едет на незаснеженных асфальтированных московских дорогах, обильно политых "коктейлем Лужкова-Собянина". По льду (который часто образуется после оттепели - все подтаивает, растекается, а потом подмерзает и превращается в ледяную корку) машина на этой резине также едет вполне нормально (естественно, на льду необходимо ездить более внимательно и аккуратно на любой резине - как шипованной, так и нешипованной). По снегу машина на резине Dunlop GRANDTREK SJ6 также едет достаточно хорошо, но необходимо ехать "внатяг" (на невысоких скоростях) и предпочитаю отключать VSA (т.к. при ее отключении также отключается противопробуксовочная система, что дает возможность более быстро подключаться задним колесам при пробуксовке передних). При всем этом, Dunlop GRANDTREK SJ6 - достаточно тихая резина, субъективно даже намного тише, чем штатная всесезонная (летняя для российских условий) Dunlop GRANDTREK ST30.

подскажите, размер 235/65/17 подойдет на CR-V или замена штатным тока 235/60/17?

Цитата: (D1m @ 14.10.2011, 7:07) подскажите, размер 235/65/17 подойдет на CR-V или замена штатным тока 235/60/17?

А я бы и 235/60/17 не взял бы.
Вообще есть правило,если вы меняете ширину или посадочный диаметр колеса на одну ступень вверх,то вам нужно подвинуться на одну ступень вниз по высоте боковины.Иначе колесо может просто не влезть или будет задевать за кузов при каких то вариантах загрузки.Плюс к этому скорее всего добавляется и тот фактор что система АБС уже настроена на работу с колёсами определённого размера,то есть определённого внешнего диаметра,хотя может системы последнего поколения имеют программу адаптации и этот фактор не столь существенен,но всё равно не будем сбрасывать его со счетов. Теперь считаем: штатные колёса на CR-V 225/65/17-внешний диаметр 724 мм, опционные колёса на ЕХЕ 225/60/18 -внешний диаметр 727 мм,что примерно одно и тоже. Так называемая замена 235/60/17-внешний диаметр 714 мм,то есть минус 10 мм от штатных,235/65/17-внешний диаметр 737 мм ,на 13 мм больше штатных. Соответственно если поставить 235/60/17 ,то мы сознательно первое-обманываем АБС,второе-занижаем клиренс машины на 5 мм.Если поставить 235/65/17 , то с одной стороны мы поднимем клиренс на 6,5 мм,но опять же первое-обманываем АБС,второе-колесо будет однозначно на сколько то но тяжелее,третье-управляемость,скорее всего будет хуже. Так что возникает вопрос - зачем уходить от штатного размера?
Если у вас просто есть комплект колёс и желание сэкономить на покупке новых,то попробуйте поставьте ,там видно будет ,вконце концов не много и потеряете на монтаже. А если собираетесь покупать ,то не надо,берите штатный размер.

ЗЫ По поводу АБС это ИМХО,поэтому тапками особо не кидайтесь.

Цитата: (D1m @ 14.10.2011, 7:07) подскажите, размер 235/65/17 подойдет на CR-V или замена штатным тока 235/60/17?

да ничего не будет плохого для авты, будет ток не значительно выше, зимой скоростя не такие большие потому о валкости речи не будет, АВС ке пофигу какая резина, она читает инфу со ступицы, и смотрит на разницу вращения каждой ступицы, из-за увеличения высоты у тя на какую-то не значительную долю будет медленней вращаться ступица, авта ездит с разной скоростью потому АВС ка не смотрит на высоту колеса )

Да смотрит ,зараза. Там получается вроде как что пока прямо едешь ей по барабану что там стоит,всё ступицы вращаются с одинаковой скоростью, а вот видимо в поворотах и появляются отклонения в скорости вращения от заложенных в мозги параметров. По крайней мере если на машине есть система контроля давления в шинах,завязанная в свою очередь на АБС то ошибка вылезет.Взял это не с потолка,просто был опыт уже.Выкатывали БМВ из салона ,на следующий день переобули на больший радиус и не особо попали в размер,тут же словили ошибку системы контроля давления ,по АБС не помню ,вроде ошибки не было.Но там была прописана адаптация ,поэтому в сервисе сказали не париться и поездить день-другой,разгон-торможение,мол система переобучится-само пройдёт.Так оно в итоге и было. На Хонде на рестайле эта система тоже есть и ошибка тоже думаю будет,для снятия надо будет делать инициализацию,в мануале написано как,другое дело какие допуски в систему заложены,так что может и не помочь.

Подскажите,пожалуйста!!!
Живу в умеренном климате.много снега редко бывает,только в горах.Хочу поменять штатные Dunlop 225/60 R18 на 225/55 R18 98H GO12 YOKOHAMA. Можно поставить такие шина на ЦРВ 3 и на что может повлеять этот размер? За раннее спасибо!

Уменьшится диаметр колеса на 22 мм,машина просядет на 11 мм.Индекс нагрузки у неё вроде тоже ниже чем у штатной резины.Про систему контроля давления в шинах уже писали.

+ спидометр будет врать в меньшую сторону. То есть на спидометре у Вас 100, а по факту 96,5.

Спасибо, разобрался во всем. Конечно лучше брать родного размера. Буду искать.

Цитата: (cosmonavt @ 27.10.2011, 16:24) Спасибо, разобрался во всем. Конечно лучше брать родного размера. Буду искать.

Зайди в FAQ, там написано что можно выбрать.

Сегодня переобул Татошку, с утра страшный гололед был. Второй год использую Yokohama F700Z. Выбрал скорее по цене нежели по эксплуатационным качествам. На асфальте не шумная, весной, когда начало таять, резина очень порадовала по снегу. Плохо одно, тормозит на льду .... мне не нравится если честно. Goodyear Ultra Grip 500 останавливает гораздо лучше, но шипы теряет быстро. В моих тоже шипов по паре в колесе не хватает. Шины Yokohama F700Z на льду оцениваю на 3 балла, на снегу на 5 баллов, за шумность твердые 4 балла.

Всем привет,
Народ а что про Bridgestone Ice Cruiser 5000 (шип, так как в МО имеет свойственно образовываться гололед особенно северное направление)
Вроде ту зиму "откатал" нормально все, правда шумит немного
Ну думаю еще сезон - максимум два отъезжу и другие "валенки" посмотрю

Приобрел Continental ContiIceContact. Скоро забортуюсь и буду тестить.
До этого юзал эту резину в другом размере и на седане - был доволен.

Ценник - 9100 за 225/65/R17

Блин, мне бы ваши цены)) Купил Hankook W310 225/60 R18 104V XL VSB (Wi) - отдал 640 евро) Буду тестить - на наших дорогах вроде они неплохие (снега не так много, убирают его часто да и соль есть на дороге постоянно, но мокро почти постоянно) По позже отпишусь как они себя ведут.

Цитата: (Fiber @ 13.10.2012, 22:21) Блин, мне бы ваши цены))

Вообще то судя по цене не так уж и плохо... Уж лучше нам Ваши цены...

Цитата: (Evgenn @ 13.10.2012, 20:46) Уж лучше нам Ваши цены...

Просто у нас Continental нужной размерности от 1000 евриков идет. Но вроде по тестам то, что я купил, не намного ему уступает. Жду доставки и буду переобуваться - холодает однако))

Добрый день! Я еще не совсем сориентировался по сайту. Для начала подскажите пожалуйста. Какой размер зимней резины мне выбрать на Honda CR-V 2006 года (но кузов новый - 2007 года). Объем 2,4 литра. На летних стоит размер 235/65/17. Может быть взять резину по шире на зиму? Что посоветуете?

зачем тебе шире? бери уже наоборот если на зиму. или оставь такой же размер как есть