Цитата: (Ева @ 24.12.2010, 18:46) Почему при начальном понижении масла лампочка не загорелась

при пуске масло в поддоне и его достаточно что бы насос создал давление... при работе движка масло размазало по деталям двига и давление упало...
вот почему у него (если кончно всё нормально с сигнальной системой) загорелась сразу красная (которая сигнализирует о проблемах с масленной), а не желтая (снижение уровня масла).?

Цитата: (dima13 @ 24.12.2010, 18:49) выкручивал до 6.5 оборотов регулярно. У меня она спокойно не ездит

Я конечно понимаю, что у нас высокооборотистые движки, но зачем же так постоянно их гонять!
Всё, продавай уже сервант и бери себе Сивик тупер и будет тебе счастье космическое

Цитата: (Валерий @ 10.8.2010, 22:00) на СРВ 3 стоит новый 2-х литровый движок (это потом сделали вариант с 2,4 но старой модели). Движок имеет улучшенные характеристики по динамики, оборотам, но видимо это сказалось на потреблении масла. Возможно также что заливают очень жидкое масло Honda 0w20. Которое имеет сильные угарные свойства.

за три года впервые этим летом дважды зажигалась масленка и оба раза в питере, я думаю что ехал по шоссе и зажигал на хороших оборотах, вот и сожралось...
после долива сразу же погасла...

Цитата: (Ева @ 24.12.2010, 19:51) Я конечно понимаю, что у нас высокооборотистые движки, но зачем же так постоянно их гонять! Всё, продавай уже сервант и бери себе Сивик тупер и будет тебе счастье космическое

Сервант оставлю как для зимы. Летом хочу какую то пузотерку купить и летать=)

Цитата: (Валерий @ 24.12.2010, 19:50) при пуске масло в поддоне и его достаточно что бы насос создал давление... при работе движка масло размазало по деталям двига и давление упало... вот почему у него (если кончно всё нормально с сигнальной системой) загорелась сразу красная (которая сигнализирует о проблемах с масленной), а не желтая (снижение уровня масла).?

Желтая вообще не загоралась. Странно как то

Цитата: (juri @ 24.12.2010, 19:01) после долива сразу же погасла...

из личного опыта...
если загорается ЖЕЛТАЯ масленка,а у вас нет на доливку,
1. если до пункта остановки не далеко, то можно двигаться дальше, только без отжига..
2. если расстояние приличное до 100 км, то достаточно остановить двигатель на пару минут. заводитесь, лампа не горит. едите до следующего зажигания ...
3. если ехать далеко, то надо искать магазин.....

Цитата: (dima13 @ 24.12.2010, 19:06) Желтая вообще не загоралась. Странно как то

хреново. так легко движок запороть...

кстати у меня то же красная зажглась

Цитата: (Валерий @ 24.12.2010, 20:07) хреново. так легко движок запороть...

В этот раз обошлось и теперь я электронике не верю и раз в неделю проверяю уровень масла на щупе)

Цитата: (juri @ 24.12.2010, 19:18) кстати у меня то же красная зажглась

цвет такой же как перед пуском движка?

Цитата: (Валерий @ 24.12.2010, 19:29) цвет такой же как перед пуском движка?

да

Цитата: (Валерий @ 24.12.2010, 19:29) цвет такой же как перед пуском движка?

Может желтого просто нет?

Цитата: (dima13 @ 24.12.2010, 19:55) Может желтого просто нет?

есть и на бумаге (в руководстве) и на панели! правда он ближе к оранжевому!

Цитата: (Валерий @ 24.12.2010, 20:58) есть и на бумаге (в руководстве) и на панели! правда он ближе к оранжевому!

Все таки странно что я не заметил

Давно уже пришли к выводу что масло хондовское 0w20 угорает сильно и вообще сомнительное, прошли это на civic 4d на crv 2.0 и 2.4 от замены до замены уровень с максимума падал ниже минимума, начал заливать mobil 0w40 new life - от замены до замены на обеих crv тьфу тьфу тьфу не уходит по щупу, как было максимум так и остается, на 2.0 вот уже сделал то 75тыс. масло не жрет (мобил пользую с 15тыс.), а 0w20 тем более неясно кто его делает для хонды, я забыл как страшный сон

Цитата: (Maze @ 24.12.2010, 22:26) Давно уже пришли к выводу что масло хондовское 0w20 угорает сильно и вообще сомнительное, прошли это на civic 4d на crv 2.0 и 2.4 от замены до замены уровень с максимума падал ниже минимума, начал заливать mobil 0w40 new life - от замены до замены на обеих crv тьфу тьфу тьфу не уходит по щупу, как было максимум так и остается, на 2.0 вот уже сделал то 75тыс. масло не жрет (мобил пользую с 15тыс.), а 0w20 тем более неясно кто его делает для хонды, я забыл как страшный сон

я тоже хочу перейти на более вязкий 0w40 вот только не Mobil a Motul

Цитата: (Maze @ 24.12.2010, 21:26) Давно уже пришли к выводу что масло хондовское 0w20 угорает сильно

Цитата: (Maze @ 24.12.2010, 21:26) начал заливать mobil 0w40 new life - от замены до замены на обеих crv тьфу тьфу тьфу не уходит по щупу, как было максимум так и остается

первые два года лил 20-ку, угорало, доливал. Перешёл на 40, на ТО 60 тыс залил 30-ку Мобил, оба варианта угорали, долив необходим был. между ТО где-то литр.

Валерий, течь нигде не запряталась? не может новый движок столько жрать! у меня ещё раз повторюсь даже 100мл не уходит

Цитата: (Maze @ 24.12.2010, 21:58) Валерий, течь нигде не запряталась? не может новый движок столько жрать

да нет, движок чистый, под ним сухо.....
я грешу на то что у меня механика и порой люблю по-резвее крутить, то есть на пониженной, но с повышенными оборотами. Движок греется, высокие обороты - вот вам и повышенный расход масла.
Я консультировался со спецами на сервисе, те подтвердили что данный расход 1 литр вполне логичен..

У меня батя на 2.0 тоже крутит по полной, трогается всегда раскручивая....нету расхода.... ну как говорится двух одинаковых движков не существует...