Цитата: (serdgo @ 5.8.2014, 23:58) RER, я понял что ты хотел сказать! И слова о натяжке относились к остановленным углам свечения ДХО. Схема, надеюсь, многим поможет, абсолютно верная. Я про ГОСТ Ну белый должен быть передний габарит!!! Не желтый! А поворотник - желтый, не белый! Ну вот такие стандарты в Европе ... И, по сути, не важно что это заводской свет. И уж тем более не патриотично хвалить все американское По поводу завязки желтых габаритов-поворотников. Решил убрать желтый габарит. Подложил полоску изоленты между контактом в патроне и лампочке. Габарит погас. Включаю поворот: реле щелкает с другой скоростью относительно загораний лампочки (это индикация какой-то не работающей лампы). При этом сама лампочка в поворотнике моргает, т.е. цепи исправны. Кмк, токовое реле одинаковое для всех машин, на европейках меряет ток через передний и боковой поворотник. На американках - через желтый габарит и поворотник. Тупо балласт по току. Сгорит габаритная нитка - увидишь предупреждение

Вот и хорошо !
Я вообще-то , давненько подумываю найти двойной светодиод в поворотник-желтый и белый на габарит заместо двухнитевой лампы.
Не нравятся мне эти лампочки- оригинальных мало, а подделки просто крашенные, с них лак обгорает и осыпается внутрь фары, не вытрясешь
Через год лампа уже наполовину белая - ни то, ни сё....
Таких двойных диодов не встречал, хотя продавцы обещали найти под заказ.
Будет время-сам сделаю на основе патрона от этой лампочки, диодов сейчас просто завались.
Единственно что придется доделать, это поставить балласт в токовую нагрузку реле поворота, чтобы не частило, или само реле просто переделать как надо.

По вашему случаю.
Не должны так работать указатели поворота.
Где-то кто-то что-то видимо уже пошаманил в проводке
Хотя возможно- это одна из версий сборки в проводке габаритов.
Да что говорить- даже в мануале (стр. 483) допущена грубейшая ошибка, посмотрите сами. Там вообще все лампочки подключены к плюсовой шине

Шаманство с проводкой могло быть только при установке сигнализации.

Двухцветных светодиодов белый-желтый в двух каталогах тоже не нашел. Но если делать самому, то можно и одноцветными набрать (тот еще кактус получится ) . В светодиодных лампах одно плохо: узкий угол, а отражатель сделан под лампу.

У себя реализовывал ДХО так.
На кенгурятнике поставил небольшие туманки, в них кукурузки (вместо лампочек, там много светодиодов, по виду напоминают кукурузу), кинул провода в салон. Купил МАУС - модуль автоматического управления светом, выпускает Тольятти. Все соединил по их схеме.
Алгоритм работы такой. Завожу авто - включаются габариты. Трогаюсь - включаются туманки. Остановился, через 3 минуты туманки гаснут, габариты продолжают гореть. Выключаешь зажигание - все тухнет.

Цитата: (serdgo @ 6.8.2014, 9:54) Шаманство с проводкой могло быть только при установке сигнализации. Двухцветных светодиодов белый-желтый в двух каталогах тоже не нашел. Но если делать самому, то можно и одноцветными набрать (тот еще кактус получится ) . В светодиодных лампах одно плохо: узкий угол, а отражатель сделан под лампу.

Не-не.
Я про иное говорю.
Конечно, двухцветных диодов в одном корпусе "белый-желтый" нет. Есть RGB матрицы, но это не наша тема
Я хочу сделать так.
Патрон от двухниточной лампы, к нему собрать отдельные белые диоды с большим КПД. На те, которые планирую для поворотника одеть желтый светофильтр или покрасить цапон -лаком. С углом все нормально, если диоды расположены в фокусе отражателя и правильно соориентированы, то светит прекрасно и днем. На новых машинах стоят же диодные поворотники

Цитата: (RER @ 7.8.2014, 0:52) Не-не. Я про иное говорю. Конечно, двухцветных диодов в одном корпусе "белый-желтый" нет. Есть RGB матрицы, но это не наша тема Я хочу сделать так. Патрон от двухниточной лампы, к нему собрать отдельные белые диоды с большим КПД. На те, которые планирую для поворотника одеть желтый светофильтр или покрасить цапон -лаком. С углом все нормально, если диоды расположены в фокусе отражателя и правильно соориентированы, то светит прекрасно и днем. На новых машинах стоят же диодные поворотники

RGB - это точно не то
А смысл красить белые светодиоды, если все равно часть из них будет задействована на белый габарит, а часть - на желтый поворотник. Сразу поставить желтые с максимальной длиной волны (ближе к красному).
И ключевое слово - правильно ориентированы!

Что-то ты меня воодушевил на такой колхоз может быть длинными зимними вечерами...

Цитата: (serdgo @ 7.8.2014, 11:05) RGB - это точно не то А смысл красить белые светодиоды, если все равно часть из них будет задействована на белый габарит, а часть - на желтый поворотник. Сразу поставить желтые с максимальной длиной волны (ближе к красному). И ключевое слово - правильно ориентированы! Что-то ты меня воодушевил на такой колхоз может быть длинными зимними вечерами...

Так в том -то и суть заморочки
Желтых нужной яркости не нашел

Цитата: (RER @ 7.8.2014, 0:52) Не-не. Я про иное говорю. Конечно, двухцветных диодов в одном корпусе "белый-желтый" нет. Есть RGB матрицы, но это не наша тема Я хочу сделать так. Патрон от двухниточной лампы, к нему собрать отдельные белые диоды с большим КПД. На те, которые планирую для поворотника одеть желтый светофильтр или покрасить цапон -лаком. С углом все нормально, если диоды расположены в фокусе отражателя и правильно соориентированы, то светит прекрасно и днем. На новых машинах стоят же диодные поворотники

Решение найдено.
Все гениальное просто.
ссылка

Цитата: (RER @ 16.8.2014, 9:13) Решение найдено. Все гениальное просто. ссылка

Пришел отказ -заказанные двухцветные диоды отсутствуют...
Заказывал эти
P21/4W-8CREE double (белые габарит, желтый поворотник, самые мощные на сегодняшний день из-за диодов фирмы CREE).

Но есть альтернатива
P21/4W -9H+36H (двойные, бел и желт)
и
P21/4W-60 SMD (двойные, бел и желт).

Цитата: (RER @ 16.8.2014, 22:51) Пришел отказ -заказанные двухцветные диоды отсутствуют... Заказывал эти P21/4W-8CREE double (белые габарит, желтый поворотник, самые мощные на сегодняшний день из-за диодов фирмы CREE). Но есть альтернатива P21/4W -9H+36H (двойные, бел и желт) и P21/4W-60 SMD (двойные, бел и желт).

Интересная ссылка.
CREE'шные хороши отсутствием фронтальных диодов, только боковые. Нет страшного слепящего света (я не утрирую, у меня 2 светодиодных фонарика, маленький налобник имеет отражатель чуть больше сантиметра, не дай бог случайно чиркнуть лучом по глазам). Да и некрасивый это габарит, когда отражатель ничего не отражает
Может подождать поступления CREE'шных?

Цитата: (Dmitrii @ 30.7.2014, 18:50) Уважаемые хондоводы,прошу помощи,хочу установить ДХО,где под капотом найти провод на котором появляется + после заводки авто? Авто хонда црв 97г. правый руль,кузов RD1,двигатель B20B.

Привет. Хотел спросить нашол ли провад. У меня работают дхо при запуске авто и выключается когда глушишь авто. Габариты и фары работает отдельно как должны. Если не нашол то подскажу где наити провад.

внесу свои пять копеек. У себя ДХО реализовал с помощью РХО-22 вот так ссылка
ДХО включаются при переводе АКПП в любое положение из Р, выключаются - при переводе АКПП в режим Р или включении ближнего света фар или габаритов.

ДХО по американски или дальний в «полнакала»…