А не подскажете у меня вчера загорелась иконка двигателя(если не ошибаюсь) что это может быть.

Про кислородный датчик. У меня периодически загорается "чек", смотрели сканером - "недостаточная эффективность каталитического нейтрализатора". Причём он живёт своей жизнью - загорится, погорит какое-то время и сам погаснет. Посоветовали сначала поменять датчики, если не поможет, то менять катализатор. Катаюсь так уже года два, если не больше. Расход топлива не увеличился, скорость не снизилась. Датчик №2 купил универсальный бошевский, всё хочу заменить, да руки не доходят, вернее - отсутствие эстакады. Я пробовал разные заправки, разный бензин, пробовал ездить на 95-м и на 92-й - никакой закономерности в "загорании-потухании" "чека" вроде найти не мог - время для экспериментов было достаточно.
Но я нашел закономерность! Если не заправлять бак больше, чем на 2/3, то чек не загорается. А если заправить под завязку, то с вероятностью 95% можно сказать, что в ближайшие сутки "чек" загорится. Но поскольку полнота заполнения бака и работа нейтрализатора вряд ли как-то связаны между собой, то напрашивается вывод - катализатор тут не причём. Дело скорее всего в адсорбере и системе улавливания паров бензина. Но вот почему сканер выдаёт ошибку работы катализатора - это уже вопрос к японским разработчикам софта.

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста разобраться с самодиагностикой через OBD2. Машина 2004г. 2.0 европейка АКПП, загорелся чек. Из 16-ти контактов в разъеме задействованы только 5 (4,5,7,14,16), остальные пустые. Соответственно перемычка 4-9 контактов результата не дает. Что посоветуете?

Цитата: (Romanych_spb @ 15.11.2011, 20:54) Из 16-ти контактов в разъеме задействованы только 5 (4,5,7,14,16),

Лови:

Спасибо за оперативный ответ, но куда перемычку-то ставить?

Цитата: (Romanych_spb @ 15.11.2011, 21:19) Спасибо за оперативный ответ, но куда перемычку-то ставить?

между 4 и 7

Перемычка 4-7 тоже не работает, лампа просто горит и не мигает. Похоже без сканера не обойтись.

Приобрел вот такой ссылка , впечатления положительные, простая и удобная штука. Просканировал и выдал код ошибки P0420, о которой уже писали в этой теме, видимо распространенная болячка у этой модели. Ошибку стер все тем же сканером, весь день ездил - чек больше не загорался. Видимо пока не стоит с ремонтами заморачиваться.

Цитата: (Romanych_spb @ 17.11.2011, 20:34) Видимо пока не стоит с ремонтами заморачиваться

Видимо бензин дерьмовый попался, вот чек и загорелся

Всякое может быть, но где попало никогда не заправляюсь, только лукоил или кириши.

Здравствуйте, подскажите плиз при самодиагностики выдает код 41 и 106 (10 длинных и 6 коротких). 41 это 1-я лямбда а 106 ??? Помогите люди

Цитата: (ben906 @ 11.12.2012, 16:57) Здравствуйте, подскажите плиз при самодиагностики выдает код 41 и 106 (10 длинных и 6 коротких). 41 это 1-я лямбда а 106 ??? Помогите люди

ссылка

P0 106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона. Я правильно понял это то?

Цитата: (ben906 @ 11.12.2012, 22:28) P0 106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона. Я правильно понял это то?

Нет РО106 это код обд2, например код 41 это по обд2 будет ро135
Код P0135 может означать, что одно или несколько из следующих ситуаций:

•O2 Heater element resistance is high O2 Нагревательный элемент сопротивления высокой
•Internal short or open in the heater element Внутреннее короткое замыкание или разрыв в нагревательный элемент
•O2 heater circuit wiring high resistance O2 нагревателя электросхем высоким сопротивлением
•open or short to ground in the wiring harness обрыва или короткого замыкания на землю в жгут

Цитата: (ben906 @ 11.12.2012, 22:28) P0 106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона. Я правильно понял это то?

Покури,вот тут : ссылка
106 похоже подушки.

Летом снимал седенья поднимал коврик для просушки, соответственно отсоединял разьемы подушек под седениями, возможно это явилось причиной. Но на понели индикатор тестирует все как положено, после включения зажигания лампа тухнет примерно через 6 сек. может есть какоето средство для восстановления контакта в разьеме? (Кстати отсоединял разъем датчика АBS под кузовом, после сборки все работало нормально до первой слякоти, загорелся мндикатор ABS, мож какая то жижа есть для вытеснения влаги или еще какая то???)