Люди добрые, ну перечитал уже кучу форумов. Скажите: у меня CR-V 2004 г. 2.4 полный привод автомат. Горит чек - ошибка нет активности датчика кислорода. Что надо сделать? Тупо его поменять? Или поменять в компании с чем то еще? И сколько их там? И трогать ли катализатор? Интересует еще коды деталей - оригинал. За ценой не постоим. Машину люблю)))

Там два датчика. Можно, конечно, попробовать поменять датчик, но лучше съездить в специализированный сервис и либо заменить катализатор, либо обманку поставить.
Р.S. А проводочки от дачиков целые, не оборваны?

Цитата: (Takc @ 6.9.2013, 17:04) Там два датчика. Можно, конечно, попробовать поменять датчик, но лучше съездить в специализированный сервис и либо заменить катализатор, либо обманку поставить. Р.S. А проводочки от дачиков целые, не оборваны?

Не смотрел. Спасибо за совет

Код ошибки по сканеру какой ? Поищи поиском,тут не так давно были похожие темы и методику проверки датчиков описывали. Благодаря форуму и обсуждениям я себе не так давно поставил простую обманку из RC фильтра на 2-ю лямбду.

Цитата: (Владимир.К @ 7.9.2013, 14:26) Код ошибки по сканеру какой ?

Похоже Р0134 ошибка, также возможен подсос воздуха от абсорбера

Цитата: (Петрович @ 7.9.2013, 21:41) Похоже Р0134 ошибка, также возможен подсос воздуха от абсорбера

а так же проверить напругу на клапане абсорбера , при вкл зажигании

И сколько их там?
[/quote]
Если я правильно назвал ошибку то это по первой лямде

Посмотри здесь
ссылка
Может чем поможет.

Лямбды у нас две:
первая обычная как у всех 36531-PNB-G01 есть куча дублей цена в пределах 2000.

Вторая 36531-PND-A01 это не обычный широкополосный датчик у него особый режим работы и именно по нему регулируется смесь.
стоит 14 000 рублей на екзисте ) это к слову о цене не постоим.

Ну и немного позитива ) екзист больше не дает аналогов потому, что Denso 234-9006 не поставляется на российский рынок,
но можно купить на ебее ждать месяц обойдется 8500. Эти датчики стоят на Acura и RSX.

Если горит ошибка надо менять, ресурс этих датчиков не более 100 К.

Ну и еще если поищешь на драйве парня DjSmol он ездит на RSX продаст тебе ее за 3500 она в питере уже.)

Откуда я все это знаю?

Я купил сканер подключился к компу и получил кучу ошибок расстроился и стал искать причины, одна из них была обрыв обогрева 2-й лямбды.
В итоге я зря паниковал скинул ошибки и осталась только долбанная 1077 (

Цитата: (Mantis @ 12.9.2013, 6:23) Лямбды у нас две: (

Спасибо большое за такой расширенный ответ

Я поставил себе этот ссылка Ошибка ушла, 20000 - полет нормальный. У меня американка, 2002 год, 2.4 л

Цитата: (kipatron @ 19.9.2013, 18:58) Я поставил себе этот ссылка Ошибка ушла, 20000 - полет нормальный. У меня американка, 2002 год, 2.4 л

Вот что показывает моя диагностика

Цитата: (mtsik @ 22.9.2013, 15:38) Вот что показывает моя диагностика

???

Цитата: (kipatron @ 22.9.2013, 16:11) ???

41-05 (p0135) подогреватель датчик А H02S (датчик в/т) S1: сбой в цепи
90-01 (Р1456) Утечка в системе управления EVAP (система топливного бака)

mtsik
Залезь под машину и в районе заднего левого колеса проверь все шланги и сам бачок на наличие трещин (слабое место у двушки)
По первой ошибке смотри проводку к лямбде

Цитата: (Петрович @ 22.9.2013, 18:11) mtsik Залезь под машину и в районе заднего левого колеса проверь все шланги и сам бачок на наличие трещин (слабое место у двушки) По первой ошибке смотри проводку к лямбде

Смотрел. Вроде всё ок. Я так понимаю это у меня с первым датчиком проблемы?

Цитата: (mtsik @ 22.9.2013, 20:01) это у меня с первым датчиком проблемы?

Да

Цитата: (Петрович @ 22.9.2013, 20:03) Да

Да поменять его и всё я думаю. Он же вроде не дорогой и аналогов много

Цитата: (mtsik @ 23.9.2013, 6:46) Да поменять его и всё я думаю. Он же вроде не дорогой и аналогов много

Заказалал на про-запчасти.рф

Здравствуйте. Кто то знает на американках у второй лямбды какая резьба? Хочу обманку выточить у европы М18х1,5 а у америкосов? Дайте инфу с меня квалифицированный чертеж Спасибо.