Глохнет двигатель на ходу потом заводиться с нескольких попыток думал дело в засорившемся топливном фильтре поменял все также у меня американец, 98г.в. Посоветуйте пожалуйста

Совет 1 - сменить заправку.
2 - покопаться в мозгах, может что покажет.

А почему на фильтр грешил, системное давление померил? Почему не бензонасос тогда?

елтай
Чек эйндж не высвечивается?

Цитата: (елтай @ 1.11.2011, 14:42) Глохнет двигатель на ходу потом заводиться с нескольких попыток думал дело в засорившемся топливном фильтре поменял все также у меня американец, 98г.в. Посоветуйте пожалуйста

как глохнет ,троит потом глохнет, или сразу ,как бы выключили зажигание . На ходу,или на светофоре ? Заводится потом с нажатой педалью газа,или без. Бензином из глушителя пахнет ,при езде черный дым замечал ? Опиши все ,что можешь.

елтай
Проверь как дело с искрой, такая болячка как у тебя проявляется если подходит хана коммутатору, ( контакты отходят) ссылка

да, чек эйндж загорелся заезжал на диагностику ничего толкового не смогли сказать, глохнет пока на ходу, потом заводиться когда как иногда нажимаю педаль газа, черный дым не идет из глушителя!

вчера заглох на светофоре

Цитата: (елтай @ 2.11.2011, 9:32) чек эйндж загорелся заезжал на диагностику ничего толкового не смогли сказать

Это как, они номер ошибки не смогли выговорить?

Контактная группа замка зажигания.

Цитата: (Ironman80 @ 2.11.2011, 9:48) Это как, они номер ошибки не смогли выговорить?

да они мне вообще не о каком номере даже не говорили, я здесь только узнал об этом, тут такая ситуация машина нормально заводиться, обороты держит, едет, если были проблемы со свечой, с бензобаком, то она не заводилась бы, а как-будто кто-то отключает его, если проблема в коммутаторе, то где он находиться и как его снимать, слышал дорогая штука и проверить его нельзя только замена,а праворульки подходит, у нас в городе на разбор есть, если не продали хочу взять поставит попробовать поездить если все норм в конце купить его, спасибо всем, а как проверить еще контактную группу и как? спасибо

елтай
Про диагностику и самодиагностику почитай здесь, только не торопясь ссылка

Цитата: (елтай @ 2.11.2011, 18:41) а как проверить еще контактную группу и как?

Так же как как на ВаЗ - визуально, не должно быть окслившися и изьеденых контактов

Цитата: (елтай @ 2.11.2011, 18:41) а как-будто кто-то отключает его,

У Эбу есть така функция "работа двигателя в аварийном режиме" (неисправность дигателя, что бы доехать до сервиса) Так вот комп и включил эту функцию

Цитата: (Петрович @ 2.11.2011, 19:23) У Эбу есть така функция "работа двигателя в аварийном режиме" (неисправность дигателя, что бы доехать до сервиса) Так вот комп и включил эту функцию

А КАК ВЫГЛЯДИТ КОММУТАТОР? (ЕСТЬ ФОТОГ-ИЙ) И КАК ЕГО СНЯТЬ ПО ИНСТРУКЦИЙ?

Цитата: (елтай @ 2.11.2011, 20:19) А КАК ВЫГЛЯДИТ КОММУТАТОР? (ЕСТЬ ФОТОГ-ИЙ) И КАК ЕГО СНЯТЬ ПО ИНСТРУКЦИЙ?

ссылка

Цитата: (Петрович @ 1.11.2011, 21:40) елтай Проверь как дело с искрой, такая болячка как у тебя проявляется если подходит хана коммутатору, ( контакты отходят) ссылка

здраствуйте! помните я писал что у меня загорелся чек эйндж и машина глохнет, я сьездил к одному мастеру посоветовали знакомые, около заднего редуктора находиться какой-то датчик (датчик давления) который отвечает за выброс паров бензина с бензобака и с него выходной шланг был отсоединен, поменял свечи, прочистил инжектор вроде все норм тьфу-тьфу, всем спасибо за информацию и помощь