Как обещала еще в 2009 году выкладываю переписку с ХМР!

Кому: Президенту и главному исполнительному директору Honda Motor Co., Ltd. г-ну Таканобу Ито
Копия: Президенту ООО «Хонда Мотор Рус» Казухико Като
От: Клуба любителей Honda CR-V

Уважаемый г-н Таканобу, данное письмо призвано обратить Ваше внимание на серьезное ухудшение качества производимых Вашим концерном автомобилей Honda CR-V III поколения (начало выпуска 2006 г.), поставляемых на российский рынок. Оно было составлено от имени большого количества владельцев продукции компании Honda, объединенных в России Клубом любителей автомобилей Honda CR-V, у которых продукция Honda всегда ассоциировалась с надежностью.
К сожалению, данная модель, за которую на российском рынке официальные дилеры просят свыше 40 000 долларов, своим качеством не соответствует цене. Особенно остро этот вопрос встает на фоне нынешней экономической ситуации и перераспределения потребительских предпочтений на автомобильных рынках всего мира.
К данному письму прилагаем перечень недоработок, наиболее массово встречающихся в автомобилях модели Honda CR-V III (Приложение № 1; № 2). Эти сведения появились благодаря людям, которые являются владельцами Honda CR-V III с момента официальных продаж этой модели в России и анализу, сделанному на основании обращений на станции техобслуживания официальных дилеров компании Honda. Вся статистика поломок, дефектов и технических недоработок по данному вопросу собиралась на протяжении всех лет непрерывной эксплуатации продукции компании Honda на всей территории нашей страны.
Именно конструктивные ошибки, как мы полагаем, допущены во время разработки данной модели, вызвали наше обращение к Вам. Устранение этих недоработок официальными представителями Honda не имеет единого, централизованного подхода.
Особенно это касается проседания задней части автомобиля, основного недостатка модели, влияющего на безопасность движения. Нас крайне настораживает, что станции техобслуживания официальных дилеров решают эту проблему совершенно разными методами, которые отличаются друг от друга и не решают проблемы, поскольку после ремонта дефект проявляется вновь. Налицо отсутствие единой технической политики устранения недостатков. Мы полагаем, что назрела необходимость тщательного изучения этой проблемы, разработки единой методики ее устранения и проведения отзывной компании.
Насколько нам известно, Honda активно изучает потребительский рынок своей продукции с целью улучшения качества и спроса на продукцию, поэтому в Приложение № 2 мы включили недостатки, которые не влияют на безопасность движения, но значительно ухудшают потребительские свойства автомобиля.
В соответствии со статьей 18 Закона РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 г. №2300-I (с последующими изменениями) просим Вас принять меры по устранению недостатков автомобиля Honda CR-V III поколения, указанных в приложении №1, и направить официальным представителям разъяснение по методике их устранения.
Надеемся, что указанные в нашем обращении другие недостатки будут учтены при разработке автомобиля Honda CR-V нового поколения.

С уважением и от имени членов клуба CR-V


Приложение №1

1. Проседание задней части автомобиля с уменьшением клиренса автомобиля, и как следствие изменение углов развала задних колес с выходом их за предельные значения. Вследствие чего возможно трение задних колес об арки автомобиля.
Этот недостаток, кроме всего прочего, характеризуется отсутствием возможности регулировки угла развала задних колес.

Примечание.
Считаем данный недостаток существенным, поскольку наряду с эстетическим дискомфортом при эксплуатации автомобиля, возможно, имеет место опасность выхода из строя задней подвески, что в свою очередь может привести к возникновению аварийных ситуаций.

Приложение №2

1. Попадание влаги в задний мост, что сопровождается появлением шума и вибрации.
Уверены, что для автомобиля сегмента SUV недопустим выход из строя одного из главных узлов автомобиля в результате преодоления брода глубиной 25-35 см.
2. Преждевременный износ тормозных дисков.
Этот недостаток приводит к неоправданно частой замене тормозных дисков на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Указанный недостаток встречается у подавляющего большинства владельцев автомобиля и практически не зависит от стиля вождения.
3. Недостаточная емкость штатной аккумуляторной батареи.
Этот недостаток приводит к значительным затруднениям при запуске двигателя при низких температурах окружающей среды.
4. Замерзание щеток стеклоочистителей в зоне их парковки при низких температурах.
Этот недостаток значительно ухудшает, а в некоторых случаях делает затруднительной эксплуатацию автомобиля в северных широтах, в которых наличие отрицательных температур окружающей среды доходит до 7-8 месяцев в году.
5. Нестойкая к незначительным механическим повреждениям пластиковая отделка салона и лакокрасочное покрытие.
Этот недостаток приводит к потере или ухудшению товарного - эстетического вида автомобиля уже на начальном этапе его эксплуатации.
6. Скрип водительского сидения при длительной эксплуатации автомобиля.
Это недостаток в значительной мере ухудшает комфорт вождения при эксплуатации автомобиля и как следствие, создает негативное мнение о качестве материалов и узлов автомобиля.
7. Стекание жидкости (грязи, воды и пр.) при открытии пятой двери (крышки багажника) при эксплуатации автомобиля в дождь.
Данный недостаток характеризуется тем, что он обнаружен у всех владельцев автомобиля. Этот недостаток делает практически невозможным использование багажного отсека в дождь, поскольку приводит к загрязнению одежды человека, открывающего крышку багажного отсека. Не устранен в модели 2008 года.
8. Рывки при движении автомобиля при переходе с низшей передачи на высшую, и затрудненное включение передач на механической трансмиссии.
Эти недостатки создают значительный дискомфорт при вождении автомобиля.
9. Периодический самопроизвольный сброс настроек приемника в FM1 диапазоне.
Это недостаток в значительной мере ухудшает комфорт вождения при эксплуатации автомобиля и как следствие, создает негативное мнение о качестве электронной начинки автомобиля.
10. Хрупкое лобовое стекло.
Этот недостаток характеризуется появлением сколов и трещин на стекле даже при попадании относительно небольших объектов при движении автомобиля и неоправданно частыми обращениями в сервисную службу. Кроме этого, известны случаи, когда лобовое стекло получало повреждения при включении кондиционера и направлении потока холодного воздуха на обдув лобового стекла.


Примечание.
Считаем необходимым обратить Ваше внимание на указанные выше несущественные недостатки. Несомненно их наличие в конструкции автомобиля не угрожает безопасности водителя и пассажиров, однако приводит к дискомфорту при эксплуатации авто и значительно ухудшает его потребительские качества.

Поскольку многими из нас уже накоплен значительный опыт в общении с гарантийным сервисом, предлагаю облегчить жизнь всем остальным и начать данную тему. Данный вопрос разбросан по тематическим топикам, и искать информацию достаточно сложно.
В постах указывать краткое содержание ситуации (симптомы, последствия) и результат обращения к дилеру (город, салон).
Обсуждение предлагаю здесь не устраивать, постить только "голые факты", иначе необходимая информация опять потеряется (если есть необходимость обсудить, можно дать ссылку на соотв. тематический топик).
Уважаемая администрация, не менее уважаемые модераторы, прошу поддержать.

По гарантии :
1 - заменили задний подрамник и пружины ("Хонда" Красносельский -без проблемм)
2 - заменили колпачки проводов на лампы в фарах ("Хонда" на Зеленина - вызывали сами)
3 - заменили прокладку под блестящей накладкой номерного знака (выползла, как у многих) ("Хонда" Красносельский -без проблемм)
4 - устранили скрипы кузова в районе задней левой стойки (сказали что проваривали шов) ("Хонда" Красносельский -без проблемм)
5 - начал мудрить "климат-контроль", моргать дисплей и выключатся вентилятор, приехал на Красносельскую "Хонду", там разобрали переднюю панель, пригласили в ремзону показали что в месте подсоединения управления автономным подогревом ослабло крепление проводов и надо весь жгут перемонтировать. Я говорю "Устанавливал официальный дилер на Зеленина, у меня и документы есть". Отвечают что вот там бесплатно все и отремонтируют, не захотел зимой через весь город перется в центр, тем более что по новой надо записыватся (а на улице было -27 ) . Отремонтировался за 1 500.
В принципе все гарантийные вопросы считаю решались безнапряжно.
До окончания гарантии осталось 18 000 км.

У меня компрессор кондиционера заклинил через полтора месяца после окончания гарантии.

Недели три назад показал инженеру по гарантии
(Хонда Красносельский) помутнения на фарах, изнутри. Сфоткал все, сегодня проезжал мимо, заехал спросил, сказали дней через 10 приедут фары на замену.

надож скок траблов с новой автой

Цитата: (LOS @ 21.6.2010, 15:06) надож скок траблов с новой автой

за три года владения данным авто:
1. замена жгутов двух передних фар (не горел ближний свет на одной фаре)
2. замена суппорта передних тормозов (скрип)
3. устранение скрипа в задней части
4. замена омывателя (срабатывал с запозданием) задней двери
5. устранение проседания (аммортизаторы, пружины, подрамник)
6. замена аммортизаторов 5 двери (плохо открывались в верхнем положении)
7. замена рулевой тяги (люфт)
8. замена накладки номерного знака на 5 двери (вылезала прокладка)
9. установка резинки на 5 дверь (капало когда открыта)

все работы выполнены в рамках гарантийного срока. Хонда рус оплатила дилеру работ и з/частей на сумму более 150 тыс.

1. Подняли корму-поменяли пружины, исчез перекос и , как следствие, скрип задней части авто.
2. Устранили дождь с пятой двери. Поставили резинку.
3.Поменяли резинку и накладку номерного знака.
Короче, я довольна вполне гарантийным обслуживанием.

Цитата: (ГАЙКА @ 6.7.2010, 1:10) 2. Устранили дождь с пятой двери. Поставили резинку.

Странно, а мне отказали у двух официалов в этом вопросе

Цитата: (Ева @ 4.8.2010, 20:56) Странно, а мне отказали у двух официалов в этом вопросе

у вас какого года машина?
из истории вопроса:
после появления в 2007 г. СРВ 3, пошли жалобы от владельцев на данную проблему (при открывании 5 двери-багажника по кромки сильно капало на открывающего). Хонда вскоре выпустила некое решение - это монтаж в паз кромки двери профильную резинку на всю ширину, тем самым отводя воду от центра к краям. ОД стали устранять так данный косяк. Видимо Хонде надоело лишнии траты и с 2008 года (с лета) ОД стали отказывать владельцам в установки данной резинки, ссылаясь на Хонду и то что данная проблема была решена на заводе методом запенивания. Отказ шёл на машины после определенного ВИНа.
Но данная проблема не ушла, даже на рестайлинге (выпуск 2010) она осталась.
В инете ходит информация о неком бюллетене HMR-08-051, по которому все ОД должны исправлять данный косяк за счет производителя методом установки данной резинки. Нов России наши ОД видимо читать не умеют!
Из практики владельцев СРВ 3 после отказа ОД всё таки ставили её (видимо нажать нужно и пригрозить обращением и жалобой в Хонда моторс рус).

Цитата: (Ева @ 4.8.2010, 17:56) Странно, а мне отказали у двух официалов в этом вопросе

Ева, бюллетень HMR-08-051 от 27.05.2010г. Под его действие попадают все машины 2007-2009 годов. Требовать установки резинки надо без стеснения. Обзвони ОД разных. Если откажут, пусть письменно это сделают. С ним к ХМР. Проблем быть не должно.

Спасибо, не знала раньше об этой бюллетене, но чувствовала, что ОД врут. Была в двух ОД. В одном сказали, что 2008 год уже доработан и резинка уже стоит, а в другом сказали, привозить машину на экспертизу, будут её тестить на сколько сильно льет с двери и данные отсылать на рассмотрение в япию. Что-то я сильно возмутилась такой перспективой и бросила эту тему. Моё время и нервы дороже. Тем более это не единственный косяк дилеров.

Есть ещё косяки? Список готов?

Цитата: (Takc @ 5.8.2010, 16:07) Есть ещё косяки?

Я имела в виду косяки ОД, а не машины . Пробег 30 тыс. пока полет нормальный )))

А что мог ОД накосячить? Зачем было их вообще к машине подпускать?

Цитата: (Takc @ 5.8.2010, 15:34) А что мог ОД накосячить? Зачем было их вообще к машине подпускать?

Гриш, сам-то у ОД обслуживаешься, в Бусиново. На что девушку толкаешь? Гарантийная машина у ОД и должна обслуживаться! Ева, меняй ОД! И пиши в темах соответстующих, что понравилось у ОД, а что нет...

Цитата: (ГАЙКА @ 5.8.2010, 17:50) Ева, меняй ОД!

Неа, больше я ставить эксперименты на своей машине не буду. Фиг с ней, с гарантией. Официалы быстрее изуродуют её, чем наступит гарантийный случай. Теперь всё только под моим контролем

Вопрос тут назрел: куда в Москве податься для замены резинки над задним номерным знаком и помутнение фар появилось.

Цитата: (Juliko @ 9.8.2010, 21:22) Вопрос тут назрел: куда в Москве податься для замены резинки над задним номерным знаком и помутнение фар появилось.

Меняли на Ткацкой 12. У ОД. Без проблем.

Цитата: (ГАЙКА @ 9.8.2010, 23:30) Меняли на Ткацкой 12. У ОД. Без проблем.

А давно?
Я там весной ткнулась с этой проблемой, пару месяцев меня новый гарантийщик помурыжил и ничего не вышло в итоге.

Цитата: (Juliko @ 9.8.2010, 20:35) А давно? Я там весной ткнулась с этой проблемой, пару месяцев меня новый гарантийщик помурыжил и ничего не вышло в итоге.

Зимой еще. Да, там сменились все. Нашли сервис по нормальным ценам, не гарантийный. Адрес уточню-скину.