Как обещала еще в 2009 году выкладываю переписку с ХМР!

Кому: Президенту и главному исполнительному директору Honda Motor Co., Ltd. г-ну Таканобу Ито
Копия: Президенту ООО «Хонда Мотор Рус» Казухико Като
От: Клуба любителей Honda CR-V

Уважаемый г-н Таканобу, данное письмо призвано обратить Ваше внимание на серьезное ухудшение качества производимых Вашим концерном автомобилей Honda CR-V III поколения (начало выпуска 2006 г.), поставляемых на российский рынок. Оно было составлено от имени большого количества владельцев продукции компании Honda, объединенных в России Клубом любителей автомобилей Honda CR-V, у которых продукция Honda всегда ассоциировалась с надежностью.
К сожалению, данная модель, за которую на российском рынке официальные дилеры просят свыше 40 000 долларов, своим качеством не соответствует цене. Особенно остро этот вопрос встает на фоне нынешней экономической ситуации и перераспределения потребительских предпочтений на автомобильных рынках всего мира.
К данному письму прилагаем перечень недоработок, наиболее массово встречающихся в автомобилях модели Honda CR-V III (Приложение № 1; № 2). Эти сведения появились благодаря людям, которые являются владельцами Honda CR-V III с момента официальных продаж этой модели в России и анализу, сделанному на основании обращений на станции техобслуживания официальных дилеров компании Honda. Вся статистика поломок, дефектов и технических недоработок по данному вопросу собиралась на протяжении всех лет непрерывной эксплуатации продукции компании Honda на всей территории нашей страны.
Именно конструктивные ошибки, как мы полагаем, допущены во время разработки данной модели, вызвали наше обращение к Вам. Устранение этих недоработок официальными представителями Honda не имеет единого, централизованного подхода.
Особенно это касается проседания задней части автомобиля, основного недостатка модели, влияющего на безопасность движения. Нас крайне настораживает, что станции техобслуживания официальных дилеров решают эту проблему совершенно разными методами, которые отличаются друг от друга и не решают проблемы, поскольку после ремонта дефект проявляется вновь. Налицо отсутствие единой технической политики устранения недостатков. Мы полагаем, что назрела необходимость тщательного изучения этой проблемы, разработки единой методики ее устранения и проведения отзывной компании.
Насколько нам известно, Honda активно изучает потребительский рынок своей продукции с целью улучшения качества и спроса на продукцию, поэтому в Приложение № 2 мы включили недостатки, которые не влияют на безопасность движения, но значительно ухудшают потребительские свойства автомобиля.
В соответствии со статьей 18 Закона РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 г. №2300-I (с последующими изменениями) просим Вас принять меры по устранению недостатков автомобиля Honda CR-V III поколения, указанных в приложении №1, и направить официальным представителям разъяснение по методике их устранения.
Надеемся, что указанные в нашем обращении другие недостатки будут учтены при разработке автомобиля Honda CR-V нового поколения.

С уважением и от имени членов клуба CR-V


Приложение №1

1. Проседание задней части автомобиля с уменьшением клиренса автомобиля, и как следствие изменение углов развала задних колес с выходом их за предельные значения. Вследствие чего возможно трение задних колес об арки автомобиля.
Этот недостаток, кроме всего прочего, характеризуется отсутствием возможности регулировки угла развала задних колес.

Примечание.
Считаем данный недостаток существенным, поскольку наряду с эстетическим дискомфортом при эксплуатации автомобиля, возможно, имеет место опасность выхода из строя задней подвески, что в свою очередь может привести к возникновению аварийных ситуаций.

Приложение №2

1. Попадание влаги в задний мост, что сопровождается появлением шума и вибрации.
Уверены, что для автомобиля сегмента SUV недопустим выход из строя одного из главных узлов автомобиля в результате преодоления брода глубиной 25-35 см.
2. Преждевременный износ тормозных дисков.
Этот недостаток приводит к неоправданно частой замене тормозных дисков на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Указанный недостаток встречается у подавляющего большинства владельцев автомобиля и практически не зависит от стиля вождения.
3. Недостаточная емкость штатной аккумуляторной батареи.
Этот недостаток приводит к значительным затруднениям при запуске двигателя при низких температурах окружающей среды.
4. Замерзание щеток стеклоочистителей в зоне их парковки при низких температурах.
Этот недостаток значительно ухудшает, а в некоторых случаях делает затруднительной эксплуатацию автомобиля в северных широтах, в которых наличие отрицательных температур окружающей среды доходит до 7-8 месяцев в году.
5. Нестойкая к незначительным механическим повреждениям пластиковая отделка салона и лакокрасочное покрытие.
Этот недостаток приводит к потере или ухудшению товарного - эстетического вида автомобиля уже на начальном этапе его эксплуатации.
6. Скрип водительского сидения при длительной эксплуатации автомобиля.
Это недостаток в значительной мере ухудшает комфорт вождения при эксплуатации автомобиля и как следствие, создает негативное мнение о качестве материалов и узлов автомобиля.
7. Стекание жидкости (грязи, воды и пр.) при открытии пятой двери (крышки багажника) при эксплуатации автомобиля в дождь.
Данный недостаток характеризуется тем, что он обнаружен у всех владельцев автомобиля. Этот недостаток делает практически невозможным использование багажного отсека в дождь, поскольку приводит к загрязнению одежды человека, открывающего крышку багажного отсека. Не устранен в модели 2008 года.
8. Рывки при движении автомобиля при переходе с низшей передачи на высшую, и затрудненное включение передач на механической трансмиссии.
Эти недостатки создают значительный дискомфорт при вождении автомобиля.
9. Периодический самопроизвольный сброс настроек приемника в FM1 диапазоне.
Это недостаток в значительной мере ухудшает комфорт вождения при эксплуатации автомобиля и как следствие, создает негативное мнение о качестве электронной начинки автомобиля.
10. Хрупкое лобовое стекло.
Этот недостаток характеризуется появлением сколов и трещин на стекле даже при попадании относительно небольших объектов при движении автомобиля и неоправданно частыми обращениями в сервисную службу. Кроме этого, известны случаи, когда лобовое стекло получало повреждения при включении кондиционера и направлении потока холодного воздуха на обдув лобового стекла.


Примечание.
Считаем необходимым обратить Ваше внимание на указанные выше несущественные недостатки. Несомненно их наличие в конструкции автомобиля не угрожает безопасности водителя и пассажиров, однако приводит к дискомфорту при эксплуатации авто и значительно ухудшает его потребительские качества.

Цитата: (ГАЙКА @ 5.8.2010, 17:50) Гриш, сам-то у ОД обслуживаешься, в Бусиново. На что девушку толкаешь? Гарантийная машина у ОД и должна обслуживаться! Ева, меняй ОД! И пиши в темах соответстующих, что понравилось у ОД, а что нет...

В Бусиново ездил только на плановые ТО и мелкие ремонты - со своими расходниками.

-Поменяли Резинку 5 двери!
-задние пружины
-накладку блестящую 5 двери
Пока вроде все

Цитата: (Ева @ 4.8.2010, 20:56) Странно, а мне отказали у двух официалов в этом вопросе

В бюллетене на который слылаеться Гайка постом пониже. четко указаны VIN номера с какого по какой пододают под гарантию. Я когда обращался меня в ФК Моторс Бусиново сверяли VIN и попал с список. Но тоже пытались отказать. Блин я в архивах поищу этом документ и выложу.

Вот Ева нашел, но только выдержка из бюллетеня, сам бюллетень цвеной с фото.

1.Сальник привода(слева)
2.Пару хромированных деталик и то от нечего делать.
3.Манжет на трубке кондея.

И всё,пробег 90000км,год выпуска 2008(окт)

Цитата: (Ева @ 29.9.2010, 10:15) Dark Grey спасибо, но я конечно не особо понимаю, что там написано, чуток догадываюсь конечно

какой VIN у тебя? втрой кружок на рисунке как раз указываеn инревал VINнов.
Если не поймешь то выложи, мы посмотрим.
А вообже у Валерия надо спросить, у него наверное сохранился данный бюллетень.

С номерами, VINнами и т.д. понятно, а сам текст не очень.

Цитата: (Ева @ 29.9.2010, 10:27) С номерами, VINнами и т.д. понятно, а сам текст не очень.

Если ещё гарантия не закончилась и VIN попал в интервал, ОД должны поставить резинку бесплатно. И пусть попрубуют отказать или пусть пишут официальный отказ. Сразу письмо ХондаМоторсРус. Гайка знает как письма туда писать.

Вот пример SHSRE58508U027311 это был мой VIN

Всем привет!
Не так давно ездил в Ральф-Зеленина...
Причины:
1. Мерцает ксенон.
2. Завис один из парктроников (начинает просто так пищать).
3. Непонятный стук в передней подвеске.

Итоги:
1. Отписали в гарантию замену блока розжига.
2. Отписали в гарантию датчик.
3. Протянули тормозные суппорта (оказывается - болтались).

Запчасти уже пришли. Поеду менять...

Цитата: (Арсений @ 29.9.2010, 9:11) 1.Сальник привода(слева) 2.Пару хромированных деталик и то от нечего делать. 3.Манжет на трубке кондея. И всё,пробег 90000км,год выпуска 2008(окт)

Ну да,ещё датчик парковки помер.

[attachment=2643:тяга.gif]

Цитата: (dima13 @ 6.10.2010, 17:22) Объясни блондинке где это)))

картинка второго поколения но на тройке по идее также, тяга под №6 мазать резинки её крепящие №7.
[attachment=2644:тяга.gif]

Ответ от ХМР.

Общие фразы из общих мест...

Цитата: (Арсений @ 12.10.2010, 15:57) Общие фразы из общих мест...

Японская вежливость! Не более...

Одно радует,как я понял на рестайле проблемы с кормой быть не должно,там будут ставить супер-пупер пружины...ню-ню,будем поглядеть.

Счастье случилось! Дожала гарантийщика, сегодня поменяла замутневшие фары по гарантии (как они светят чисто и ярко, это восторг). И вылезшую резинку над номером тоже поменяли вместе с накладкой.

Меняла до этого по гарантии 2 раза хром - ручки, накладки. Хром вокруг окон и дверей цел.

Проседания кормы, вылеченного проставками, обратно пока не наблюдаю. Хотя да, подвеска жестковата с проставкамии. Так как мне поменяли подрамник вместе с лечением проставками проседания, поглядываю на амортизаторы, пока целы. Сервисмен по секрету сказал, что на модели 10 года пружина идет усиленная и как-то они там доработали косынку (какая-то деталь над колесной аркой), и до сих пор, типа, нет четкого положения, что делать с проседанием на машинах, выпущенных раньше (думаю, лукавит, пристану с этим вопросом к другим сервисменам)

Мучаюсь только с одним вопросом - какого тенихнического недочета у меня регулярно слетает схождение колес (то биш "домик" появляется)? И связано ли оно с таким лечением кормы?

Цитата: (Juliko @ 16.12.2010, 0:01) Мучаюсь только с одним вопросом - какого тенихнического недочета у меня регулярно слетает схождение колес (то биш "домик" появляется)? И связано ли оно с таким лечением кормы?

конечно, ещё как связано. они подняли корму, но одновременно и ослабили конструкцию.

82000км

Поставили:
резинку пятой двери

Поменяли:
задние пружины
накладку блестящую пятой двери
колодки лампочек в фарах
нагреватель водительского сидения
тягу в рулевом механизме

Не стал париться:
с магнитолой - езжу на ФМ2