Всем привет! Может быть с опозданием, но все же.
Сегодня разобрал моторчик. Гудят подшипники ротора.
Менять надо оба - вопрос замены копейки.
Щетки на 40% стерлись.
CR-V III. Пробег 57 000.

Цитата: (jax @ 5.5.2016, 6:30) Со стороны пассажира смотрим под "перчаточный" ящик, там пластиковая защита, снимаем ее ( просто отщелкивается) видим печку, снизу три самореза, откручиваем их и вытягиваем целиком мотор с крыльчаткой...

Это песня просто а не снятие моторчика Я вот на Кашкае снимал .... там просто капец (и это очень мягко сказано)

Всем доброго времени! Сегодня получилось сравнить моторы отопителя с третьего и четвертого поколений. По итогу: корпуса разные, а сами моторчики полностью идентичны. Поэтому в принципе, можно спокойно покупать деталь трёшки и переставлять в свой корпус

Цитата: (xbox79 @ 27.2.2017, 12:38) Это песня просто а не снятие моторчика Я вот на Кашкае снимал .... там просто капец (и это очень мягко сказано)

Кашкай... По заводскому мануалу, чтобы поменять мотор печки на Форд Фокус 2 нужно снять ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ. А чтобы снять всю переднюю панель с щитком приборов нужно снять ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ. Занавес... Как только эта печка засвистела на 100ткм я продал это чудо и перекрестился.

Цитата: (Edarta @ 26.2.2017, 14:09) Всем привет! Может быть с опозданием, но все же. Сегодня разобрал моторчик. Гудят подшипники ротора. Менять надо оба - вопрос замены копейки. Щетки на 40% стерлись. CR-V III. Пробег 57 000.

Попался такой видос ссылка
ссылка
В конце всех замен подшипников и проточек он у них все равно делает хррррр на низких оборотах

Вообще странно, что моторчик дохнет на таких смешных пробегах, старые машины по ляму км проезжали и мотор печки работал без изменений

Цитата: (jax @ 5.5.2016, 3:30) Со стороны пассажира смотрим под "перчаточный" ящик, там пластиковая защита, снимаем ее (просто отщелкивается)

эта защита просто на пистонах крепится?
с какой стороны начать отщёлкивать?

Цитата: (stas141730 @ 4.8.2019, 12:59) эта защита просто на пистонах крепится? с какой стороны начать отщёлкивать?

Там не пистоны , а просто пластиковые выступы на самой нижней панели. С какой стороны точно не помню, но надо её просто чуть сжать и она выскочит, очень легко

Цитата: (Edarta @ 26.2.2017, 8:09) Всем привет! Может быть с опозданием, но все же. Сегодня разобрал моторчик. Гудят подшипники ротора. Менять надо оба - вопрос замены копейки. Щетки на 40% стерлись. CR-V III. Пробег 57 000.

Начался легкий присвист на 2-ой скорости вентилятора. Подскажи пожалуйста нюансы разборки этого вентилятора? А именно переживаю за моменты: как снять крыльчатку с вала, и как спресовать/напресовать обратно эти подшипники на вал ротора?

Цитата: (stilex @ 15.7.2017, 17:34) Всем доброго времени! Сегодня получилось сравнить моторы отопителя с третьего и четвертого поколений. По итогу: корпуса разные, а сами моторчики полностью идентичны. Поэтому в принципе, можно спокойно покупать деталь трёшки и переставлять в свой корпус. Привет. Подскажи ноер вентилятора 3 -го поколения который по твоему подходит.