Цитата: (Nikolas @ 15.8.2012, 8:58) Да, везёт вам =) У нас таких мастерских, как оказалось, нет. Приходится искать умельцев -) Разберём заново, и посмотрим: нужно ли что то делать ещё с блоком, аль нет. Топливную форсунку одну надо точно заменить. Погляжу ещё на выходе какая будет голова после фрезеровки - может быть и шлейфанём до зеркального блеска .

сфотай что получится

Цитата: (Nikolas @ 15.8.2012, 10:58) Да, везёт вам =) У нас таких мастерских, как оказалось, нет. Приходится искать умельцев -) Разберём заново, и посмотрим: нужно ли что то делать ещё с блоком, аль нет. Топливную форсунку одну надо точно заменить. Погляжу ещё на выходе какая будет голова после фрезеровки - может быть и шлейфанём до зеркального блеска .

Привет Nikolas! как говорится дорогу осилит идущий, не получается у того кто ничего не делает. А у Вас я думаю всё получится, главное не отчаивайтесь! не Боги горшки обжигают, раз взялись значит сделаете и доведёте до ума начатое дело. Удачи Вам-всё получиться! опыт приходит с делами, потом ещё и сами будете подсказывать новичкам как и что нужно делать.

при единожды перегретой голове,будет антифриз выбивать в бачок. если перегрев вовремя заметили, можно отделаться только заменой прокладки ГБЦ.
я к примеру 3 раза попадал на перегрев(последствия от предыдущего владельца), заменили прокладку и никаких траблов. в одном месте между цилиндрами было чётко видно пробой.

Цитата: (Az_m1 @ 16.8.2012, 5:33) при единожды перегретой голове,будет антифриз выбивать в бачок. если перегрев вовремя заметили, можно отделаться только заменой прокладки ГБЦ. я к примеру 3 раза попадал на перегрев(последствия от предыдущего владельца), заменили прокладку и никаких траблов. в одном месте между цилиндрами было чётко видно пробой.

Ну так это после снятия головки можно увидеть состояние прокладки, если она в нормальном состоянии, а проблемы есть значит нужно искать проблему в головке или блоке, антифриз может и в цилиндры выбивать, а не только в бачок

звездец... двигатель перегрели так, что трещина на блоке цилиндров. двига под замену -(

Цитата: (Nikolas @ 16.8.2012, 9:42) звездец... двигатель перегрели так, что трещина на блоке цилиндров. двига под замену -(

Заварить , никак ? покаж фото трещины

Цитата: (Толян @ 16.8.2012, 14:19) Заварить , никак ? покаж фото трещины

сегодня вечером выложу

Цитата: (Nikolas @ 16.8.2012, 11:42) звездец... двигатель перегрели так, что трещина на блоке цилиндров. двига под замену -(

Соболезную Уважаемый! косяк действительно сурьёзный, может проще будет поискать блок где-нить по разборам чем полностью двиг менять, хотя если средства позволяют то почему-бы и нет, ну сам определишся как тебе проще и лучше, может правда как Толян советует найти хорошего сварного, болгаркой хорошо разделать трещину(если это возможно конечно) и хороший сварной заварит, если трещина в каком нибудь из цилиндров, то только блок менять.

Трещина как раз в цилиндре. Механик развёл руками, сказав: ну тут уж никакой шаман не поможет!
Извините за качество, на сотовый снимал. Видно не очень хорошо. Но трещина сантиметра 4 длиной. вот:


третий цилиднр, по центру в общем... возможно уже и я перегрел.
купить новый дешевле, чем платить за работу по установке и замене расходников на залежавшем блоке цилиндров.
блок цилиндров - 5 т.р.
работы по установке и замене расходников в нём - 15 т.р.
расходники - ??? т.р.
проточка головы (всё равно ведь осталась проблема!) - 1 т.р.
гемороя с вознёй туда сюда, поиск комплектухи... - не поддаётся подсчётам.
ИТОГО: 21 т.р. + ??? + гемор + нестабильный эффект от "деланного" двигателя.

контрактный двигатель - 18 т.р.
замена двигателя - 8 т.р. (можно было конечно и за 4 найти, но я не стал заморачиваться - если надо кому, пишите, дам контакты, кто за 4 тыра меняет двигло).
ИТОГО: 26 т.р. + гарантии на работу и на двигло 1 месяц.

Подумал я и решил, что скупой платит дважды... Взял я двигло контрактное. Вот оно:




Выглядит пободрее родного. Внутри масло ещё японское, красное. ОЖ не до конца слита была (зелёная). По пробегу точно не сказали, примерно типа 100 тыс. км. Но верить им конечно... не стоит. Выглядит он и правда на малопробежный. Тут не поспоришь.

Завтра будем ставить. Возможно уже завтра покатаюсь. Отпишу по ощущениям.

Удачи Николай (вот и запчасти у тебя оказались: форсунки, трамблёр, датчики)

Цитата: (Nikolas @ 16.8.2012, 18:58) ОЖ не до конца слита была (зелёная).

Обрати внимание, Яповская зелёная и наша зелёная это разная вешь

Цитата: (Петрович @ 17.8.2012, 0:18) Обрати внимание, Яповская зелёная и наша зелёная это разная вешь

спс за пожелания. да уж, теперь разбогатею на продаже запчастей! -)
действительно, у япов она кислотно-зелёного цвета. а наша как тархунчик.

Завтра будем ставить. Возможно уже завтра покатаюсь. Отпишу по ощущениям.[/quote]
Привет Nikolas! ну основное ты решил! нашол соби движок! таперь воткнёте и в перёд! Удачи тебе! за температурой теперь-то ты конечно повнимательней будешь раз нагрелся на этом деле .

Цитата: (Игорь Шабалин @ 17.8.2012, 11:02) Привет Nikolas! ну основное ты решил! нашол соби движок! таперь воткнёте и в перёд! Удачи тебе! за температурой теперь-то ты конечно повнимательней будешь раз нагрелся на этом деле .

Пасиб!
Конечно, аккуратен буду -) с кем не поговорю из механиков, так все в один голос: "О, да! эт у них болезнь!".
Двигатель пока нормально работает, обороты немного плавают, через некоторое время попробую кулачки отрегулировать, надо будет щуп купить спецовый...
Залил Idemitsu 5W30, как и рекомендовали.
В процессе "притирки" нового движка обнаружилось, что радиатор накрылся тоже, его заменил (2400 руб. неоригинал, тайваньский, 1500 руб. за замену). Пока парит немного, сказали что скоро пройдёт.

Покатаюсь пока. Поглядим что выйдет.
Надо ещё шланг насоса найти, завтра на разборку ещё одну заеду, обещали найти.
а щас спать...

Цитата: (Nikolas @ 17.8.2012, 21:03) а щас спать...

И это правильно, третий час ночи

Цитата: (Nikolas @ 18.8.2012, 0:03) Пасиб! Конечно, аккуратен буду -) с кем не поговорю из механиков, так все в один голос: "О, да! эт у них болезнь!". Двигатель пока нормально работает, обороты немного плавают, через некоторое время попробую кулачки отрегулировать, надо будет щуп купить спецовый... Залил Idemitsu 5W30, как и рекомендовали. В процессе "притирки" нового движка обнаружилось, что радиатор накрылся тоже, его заменил (2400 руб. неоригинал, тайваньский, 1500 руб. за замену). Пока парит немного, сказали что скоро пройдёт. Покатаюсь пока. Поглядим что выйдет. Надо ещё шланг насоса найти, завтра на разборку ещё одну заеду, обещали найти. а щас спать...

Ну да! а там в процесе эксплуатации будешь потихоничку устранять остальные косяки.

Цитата: (Игорь Шабалин @ 18.8.2012, 15:00) Ну да! а там в процесе эксплуатации будешь потихоничку устранять остальные косяки.

типун тебе... не дай бог чтобы ещё что-то вылезло - уже надоело -)))