Полукольца коленвала № 13014PR3S20 (TAIHO)
Вкладыши шатунные 13212-PR4-A02
Вкладыши коренные верхние 13323PR3004

Цитата: (Петрович @ 17.4.2015, 9:14) Полукольца коленвала № 13014PR3S20 (TAIHO) Вкладыши шатунные 13212-PR4-A02 Вкладыши коренные верхние 13323PR3004

Вот фотки некоторых зап. частей с каталожными номерами. Не всех, но основных.

Цитата: (Schiko @ 17.4.2015, 13:11) Вот фотки некоторых зап. частей с каталожными номерами. Не всех, но основных.

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР У МЕНЯ РД-1 1999Г НОМЕР МАСЛОСЬЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ 12210-РМ7-004 ТАКОМА НЕМНОГО НЕ СХОДИТСЯ С ТЕМ ЧТО ПИШУТ НА ФОРУМЕ КАК БЫТЬ.ДВИГАТЕЛЬ В20Z2

Цитата: (LEMUR @ 19.10.2015, 21:11) ДОБРЫЙ ВЕЧЕР У МЕНЯ РД-1 1999Г НОМЕР МАСЛОСЬЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ 12210-РМ7-004 ТАКОМА НЕМНОГО НЕ СХОДИТСЯ С ТЕМ ЧТО ПИШУТ НА ФОРУМЕ КАК БЫТЬ.ДВИГАТЕЛЬ В20Z2

А где ты нашел такой каталожник? У нас колпачки разные на впуск и выпуск, на них даже написано "IN" - впуск и "EX" - выпуск .
А потроха у всех движков одинаковые B20B, B2, B3, B20Z1, Z2
Бери родные и не ломай голову

HONDA
12211PT2004 - выпуск
12210PT2004 - впуск

Или NOK таже HONDA, только в упаковке NOK
K12210PT2003 - впуск
K12211PT2003 - выпуск

Цитата: (Schiko @ 20.10.2015, 10:40) А где ты нашел такой каталожник? У нас колпачки разные на впуск и выпуск, на них даже написано "IN" - впуск и "EX" - выпуск . А потроха у всех движков одинаковые B20B, B2, B3, B20Z1, Z2 Бери родные и не ломай голову HONDA 12211PT2004 - выпуск 12210PT2004 - впуск Или NOK таже HONDA, только в упаковке NOK K12210PT2003 - впуск K12211PT2003 - выпуск

ДЕЛО В ТОМ ЧТО ОРИГИНАЛ ДОСТАТЬ У НАС ПРАКТИЧЕСКИ ПОЧТИ НЕВОЗМОЖНО ВОЗЯТ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ ЕСЛИ ПОВЕЗЁТ ТО МОЖНО И ДУБЛИКАТ УРВАТЬ. НУ А РОДНОЕ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ Т.Е ПО ПОЧТЕ. НО У НИХ ОНИ "ЗОЛОТЫЕ". ОДИН КОЛПАЧЁК НА ВАШИ ДЕНЬГИ 217.39РУБ. ИЛИ 4ДОЛЛАРА. А ИХ 16 ВОТ И РЕПУ ЧЕШЕШ. ДУМАЮ ПОКА ТАК ТАМ ВИДНО БУДЕТ. СПАСИБО ЗА СОВЕТ.

LEMUR нормальная цена за оригинальные колпачки - у нас 224рур стоят, в дешевом магазине.

Цитата: (ERV @ 21.10.2015, 19:53) LEMUR нормальная цена за оригинальные колпачки - у нас 224рур стоят, в дешевом магазине.

Согласен! Я в декабре прошлого года брал за 221руб / штука

Цитата: (Schiko @ 22.10.2015, 11:49) Согласен! Я в декабре прошлого года брал за 221руб / штука

Ну и как помогло или это была замена по графику.

Цитата: (LEMUR @ 22.10.2015, 17:22) Ну и как помогло или это была замена по графику.

Я лично хочу поменять для того чтобы масло много не хавало.Хотя это не факт что колпачки но начну сних. Дальше видно будет.Сегодня был на базаре прокладка на гбц 10000т. ОХРЕНЕТЬ.Комерцы с ума посходили.

Цитата: (LEMUR @ 22.10.2015, 18:28) Я лично хочу поменять для того чтобы масло много не хавало.Хотя это не факт что колпачки но начну сних. Дальше видно будет.Сегодня был на базаре прокладка на гбц 10000т. ОХРЕНЕТЬ.Комерцы с ума посходили.

ссылка Есть доставка

Цитата: (LEMUR @ 22.10.2015, 19:22) Ну и как помогло или это была замена по графику.

Я с декабря по апрель потихоньку набирал запчасти. Сначала тоже хотел просто поменять сальнички клапанов, т.к. небольшой угар масла был. А потом махнул рукой (ведь для себя, не для дяди) и в конце мая полностью перебрал движок. Когда разобрал - понял, что выбрал правильное решение. Замена сальников не помогла бы двигателю - маслосъемные кольца были настолько залеплены нагаром(залегли), что выковыривать их пришлось шилом.
Результат: За лето и осень накатал больше 15тыс., два раза масло поменял и ни капли не доливал.

Цитата: (Schiko @ 23.10.2015, 12:07) Я с декабря по апрель потихоньку набирал запчасти. Сначала тоже хотел просто поменять сальнички клапанов, т.к. небольшой угар масла был. А потом махнул рукой (ведь для себя, не для дяди) и в конце мая полностью перебрал движок. Когда разобрал - понял, что выбрал правильное решение. Замена сальников не помогла бы двигателю - маслосъемные кольца были настолько залеплены нагаром(залегли), что выковыривать их пришлось шилом. Результат: За лето и осень накатал больше 15тыс., два раза масло поменял и ни капли не доливал.

Я конечно рад за тебя но я не фанат машины,но если придётся полезу глубже.Только семейный бюджет трещит по швам.Я понимаю что машина не новая и требует вложений,но на оригинал это крах,по этому как можно по минимуму эксплуатирую свою машинку.

Прекращаем флудить в ФАКе

Каталог VICTOR REINZ

Цитата: (LEMUR @ 22.10.2015, 17:28) Я лично хочу поменять для того чтобы масло много не хавало.Хотя это не факт что колпачки но начну сних. Дальше видно будет.Сегодня был на базаре прокладка на гбц 10000т. ОХРЕНЕТЬ.Комерцы с ума посходили.

сегодня был в магазе.спросил по ценам. кольца оригинал-7000 р. прокладка головы 1000р. калпочки 90р. один. красноярский край. г. зеленогорск. у нас двигателя контрактные22-25т.р.

Цитата: (vfedoro @ 11.2.2016, 19:59) сегодня был в магазе.спросил по ценам. кольца оригинал-7000 р. прокладка головы 1000р. калпочки 90р. один. красноярский край. г. зеленогорск. у нас двигателя контрактные22-25т.р.

Охренели ваши продаваны Эксист, не самый дешёвый магазин ссылка

Цитата: (Schiko @ 17.4.2015, 13:11) Вот фотки некоторых зап. частей с каталожными номерами. Не всех, но основных.

Здравствуйте!Подскажите,можно ли шатунные вкладыши - PR4(D6C) заменить вот такими 5J37D?Или может какими другими можно заменить? Двигатель В20В,объем 2.0,год выпуска авто 1996.

А где написано какой движок ?

Это у продавца нужно спрашивать

Тем, кто будет искать клапан - cапун.
Оригинальные хондовские дорогие, есть полный более дешевый аналог,

 1493445112132.jpg ( 486,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


также оригигальный, но для Тoyota, фирма Aisin.
Размеры, в том числе посадочные- полное соответствие.
Артикул 12204-11040.