Началась жара и заметил что при кондиционере машина мётрвая т.е. на первой трогается как на второй.
Где искать причину ?

Кондиционер всегда поглощает мощность. А на сколько у тебя обороты повышаются при включенном кондиционере?

на холостом без кондиц в пределах 800
с конд 900

На первом кузове разбирались с похожей ситуацией, посмотри может поможет ссылка

Нашол вредителя
Заклинил задний суппорт

Цитата: (DrilLer @ 11.5.2011, 16:03) на первой трогается как на второй.

Цитата: (DrilLer @ 12.5.2011, 21:05) Заклинил задний суппорт

связь? почему только на первой передачи? машину бы уводило с курса!

Ну значит у меня впереди ещё масса открытий

я думаю, что тормоза это просто совпадение, а основная причина падения мощности в данном случае включение кондея.
На СРВ 3 лично сегодня было такое, благл вечером похолодало и я его отключил, сразу почувствовал разницу при наборе оборотов....

не чувствую разницу на 2.4 с кондером и без, потмоу что и так то пробки, то светофор, а мозги постоянно подстраиваются....поэтому трудно сказать из-за чего иногда тупняк, из-за мозгов, потому что они не подстроились (час в пробке толкаться по 5 метров, а потом сразу втопить) или из-за кондера, но по мне так кондер - смешная нагрузка для двигла в 170 кабыл

Цитата: (Maze @ 12.5.2011, 21:39) не чувствую разницу на 2.4 с кондером и без, потмоу что и так то пробки, то светофор, а мозги постоянно подстраиваются....поэтому трудно сказать из-за чего иногда тупняк, из-за мозгов, потому что они не подстроились (час в пробке толкаться по 5 метров, а потом сразу втопить) или из-за кондера, но по мне так кондер - смешная нагрузка для двигла в 170 кабыл

для 2 литров это значительная нагрузка, вернее чувствительная, тем более у меня ручка и более чувствую машинку чем на автомате.

У меня 2 литра на ручке. Разницы не чувствую вообще. Было правдо, что то подобное прошлым летом, но я сразу погрещил на топливную систему. Промыл и всё прошло!

Цитата: (Script-dv @ 12.5.2011, 22:59) У меня 2 литра на ручке

у тебя вроде мощи поболее 150 лошадок как у нас...

Цитата: (Валерий @ 12.5.2011, 23:03) у тебя вроде мощи поболее 150 лошадок как у нас...

написали 158. В аукционном листе было 165.
А в случае выше описанном, я думаю проблема с топливной системой. Наверняка не разу фильтр не менялся топливный и т.д. и т.п., что касается топливной системы. По этому поводу заходил на другие ресурсы. Там тоже подобные проблемы описывались. В основном на европейских авто. различных марок. Народ решает в основном полной профилактикой топливной системы, проверкой эл. разъёмов и жгутов, заменой свечей зажигания. Некоторые умельцы перепрошивают мозги! Людям помогает. По Хонде конкретно найти ничего не смог. Видимо это единичные случаи.

Цитата: (Script-dv @ 12.5.2011, 23:22) в случае выше описанном, я думаю проблема с топливной системой.

Ну за топливной системой всегда надо следить, но DrilLer пишет, что такая реакция именно на кондиционер

Цитата: (DrilLer @ 11.5.2011, 16:03) заметил что при кондиционере машина мёртвая

а когда выключается кондей всё нормализуется?

Я ощущаю понижение мощности на обеих машинах при включении кондея. И это сильно раздражает, хотя на самом деле это очень субьективно, и конечно не критично мощность падает, но всё равно не нравится это.

Попробую на выходный топливный выковырять глянуть его для начала

Цитата: (DrilLer @ 13.5.2011, 11:03) Попробую на выходный топливный выковырять глянуть его для начала

если оч давно не менян - поменяй лучше, снаружи ничего не увидеш, чтоб ему внутрь заглянуть его над распиливать.

Цитата: (DrilLer @ 13.5.2011, 11:03) Попробую на выходный топливный выковырять глянуть его для начала

Вот сдесь почитай, чтоб быть готовым к трудностям http://www.cr-v.su/forums/index.php?showtopic=497
А после всего, что там описано, я промыл топливную систему жидкостью для промывки топливной системы и инжекторов(заливается в бак).

вот такой.
Многие меня критоковали по этому поводу. Но я всё равно промыл. По крайней мере мне помогло.

Хмм тогда есть смысл залить эту штуку на старом фильтре что бы осадками не забить новый

Цитата: (DrilLer @ 13.5.2011, 13:27) Хмм тогда есть смысл залить эту штуку на старом фильтре что бы осадками не забить новый

Только сначала можно вскрыть бак и почистить сеточку топливоприёмника! И менно так я и делал, а только потом сам фильтр и сеточку менял!

DrilLer
давление в топливопроводе не забудь скинуть когда соберёшся трубки с насоса под сидением снимать, а то салон долго бензином вонять будет