Я взял сейчас 15400-RTA-003 япония в коробке, фото пилагаю.
Был китайский 15400-RTA-004 без коробки, тоже фото прикладываю, по производителям, exist пишет, что 004 - это OIL FILTER (TOYO ROKI), а 003 - это OIL FILTER (MAHLE TENNEX)
И что самое интересное, в списке для 003 кода не значится код региона для наших 2.4 ЕХЕ - т.е. KR
Но мне по барабану, я взял 003 зато жапань

Рома может тогда болгаркой пильнешь по мере износа, свой 004, я потом свои оригинал и Кнехт распатроню и посмотрим, чем девайсы дышат. Я имею в виду кол-во равномерность складок и прочность бумаги

Для 2.0 экзист выдает 003 MAHLE TENNEX
Для 2.4 экзист выдает 004 TOYO ROKI
Экзист при поиске 004, выдает, что замены устаревшего артикула ссылка т.е. 003 в том числе

п.с. фотки вверху прикрепил

Официалы мне вообще ставили на ТО 15400-PLM-A02, предназаначющийся для непонятных модификаций с 4х ступкой ссылка; на фотках написано собрано в USA
Ещё ставили 15400-PLM-A01 вообще не применяемый на CR-V ссылка; на фотках собрано в USA
Ещё ставили 15400-RBA-F01 подходящий только на ACCORD TOURER; на фотках Made in Japan

Имхо мановский фильтр по мне так получше будет чем оригинал.
Хотябы тем что у них опыт и специализация, а хонда у кого заказала те и шлёпнули наклейку

Цитата: (Maze @ 29.3.2012, 14:58) Официалы мне вообще ставили на ТО 15400-PLM-A02, предназаначющийся для непонятных модификаций с 4х ступкой ссылка; на фотках написано собрано в USA Ещё ставили 15400-PLM-A01 вообще не применяемый на CR-V ссылка; на фотках собрано в USA Ещё ставили 15400-RBA-F01 подходящий только на ACCORD TOURER; на фотках Made in Japan

А я один и тот же фильтр ставлю и на сивик и на сервант ))))

Артём , в коробке прокладка под пробку поддона есть ? У англичан есть.
15400-PLM-A01 на CRV в пиндосии применяется ссылка
Вобщем так получается с оригиналом:

15400-RTA-004 фильтр Filtech он же Toyo Roki,но может приехать и китай как на фото сверху.
15400-RTA-003 фильтр Mahle Tennex
15400-PLM-A01 фильтр Filtech он же Toyo Roki

Цитата: (Neptun @ 29.3.2012, 14:56) Рома может тогда болгаркой пильнешь по мере износа, свой 004, я потом свои оригинал и Кнехт распатроню и посмотрим, чем девайсы дышат. Я имею в виду кол-во равномерность складок и прочность бумаги

Не знаю ,скорее всего не буду.

Рома, насчет производителей выше уже писал, меня это не особо смущает... непонятно почему такое обилие кодов, не просто 2-3 в зависимости от производителя, а 10-ки...и походу все заменяемы...

Никаких прокладок нет...

Цитата: (DrilLer @ 29.3.2012, 15:58) Имхо мановский фильтр по мне так получше будет чем оригинал. Хотябы тем что у них опыт и специализация, а хонда у кого заказала те и шлёпнули наклейку

Много инфы про Маnn ссылка
Оказывается товарищ фюрер вторую мировую продул, в немалой степени по вине Mann.
Лично я фирме Mann благодарен, но юзать их продукцию не буду, да и не факт, что Кетай не попадется.

Цитата: (Neptun @ 29.3.2012, 15:53) Много инфы про Маnn ссылка Оказывается товарищ фюрер вторую мировую продул, в в немалой степени по вине Mann. Лично я фирме Mann благодарен, но юзать их продукцию не буду, да и не факт, что Кетай не попадется.

У меня есть два производителя это кнехт и манн.
В послденее время кнехт как то испортился по воздушным (а может и потделка), проклейка фиговая, вильтр ворсится чего не скажу про ман

Цитата: (Maze @ 29.3.2012, 16:40) непонятно почему такое обилие кодов, не просто 2-3 в зависимости от производителя, а 10-ки...и походу все заменяемы... ...

А почему бы нет ,конструкции фильтров одинаковые (бывают конечно отклонения но редко),габариты примерно одинаковые плюс минус пару миллиметров,резьба такая же ,пропускная способность фильтров в одном типоразмере не сильно отличается,настройки клапана перепускного тоже.Думаю что неоригинальные каталоги так и составляются, на входе данные с параметрами оригинала-на выходе близко подходящий заменитель.


Андрей ,вот тебе фотка 15400-PLM-A01 это аналог 15400-RTA-004 фирма та же.

RVK. Разница в длине рулона бумаги может быть в 2 раза и более, такие примеры есть.

Цитата: (Neptun @ 29.3.2012, 17:10) RVK. Разница в длине рулона бумаги может быть в 2 раза и более, такие примеры есть.

Я говорю о том как компьютер подбирает аналог фильтра.А сколько там внутри бумаги это ему по-барабану.

15400-RBA-F01 а это что за зверь? Мне такой на ТО ставили.

Цитата: (Alexander_177 @ 29.3.2012, 17:43) 15400-RBA-F01 а это что за зверь? Мне такой на ТО ставили.

Тот же самый фильтр ,что PLM-A01 и RTA-004 фирма Toyo Roki, вроде уже устаревщий артикл .

По номеру бъётся как на Аккорд. На импортных сайтах пишут что заменён на на PLM-A01 ,вобщем думаю это всё фигня,просто зависит от места изготовления а так оригинальные фильтра все одинаковые,кроме китая конечно.

Цитата: (Alexander_177 @ 29.3.2012, 17:43) 15400-RBA-F01 а это что за зверь? Мне такой на ТО ставили.

У меня тоже один такой лежит - made in France
а другие 15400 RTA-003

блин чо мучаетесь и гадаете заказывайте на автодоке там можно выбрать поставщика с смой ипонии.
только цена и время доставки

масляные фильтра взаимозаменяемы на 99% моторах хонды.разные коды для разных регионов.а произведено может быть где угодно.
если китайцы производят фильтра с шильдом хонды,значит она это одобрила,и данные фильтра отвечают всем требованиям.
к примеру в коробке ниппартс может лежать оригинал,а может и хрень какая-нибудь,т.к. они просто упаковщики и уже давно.
короче замарочились вы не по делу.оригинал он и есть оригинал и не важно где он произведён.

Цитата: (Alexander_177 @ 29.3.2012, 15:43) 15400-RBA-F01 а это что за зверь? Мне такой на ТО ставили.

Этот фильтр производится во Франции и имеет елочную структуру бумаги вот такую-
ссылка
Раньше ОД у нас ставили только такие фильтры, сейчас ставят 15400-PLM-A01

Получил сегодня из Экзиста

Чем дальше, тем интереснее. На коробке написано Китай, на фильтре - Япония. Что-то леваком попахивает.
По периметру фильтра написано MAHLE TENNEX CORPORATION и внизу номер T8326

pechatnik
купил такой из китая месяц назад, поставил , но узнал что с этого фильтра давит масло в морозы, больше не буду брать