А почему моторчик печки такой дорогой - 24 тыщи?!!!
Неужели он настолько лучше "жигулёвского"?
Ну и непосредственно суть вопроса - моторчик печки похоже сдох, включается, работает секунд 10 и выключается. Где его там искать в недрах машины и как проверить - просто 12 вольт на него подать?

Цитата: (Takc @ 4.4.2015, 17:22) А почему моторчик печки такой дорогой - 24 тыщи?!!! Неужели он настолько лучше "жигулёвского"? Ну и непосредственно суть вопроса - моторчик печки похоже сдох, включается, работает секунд 10 и выключается. Где его там искать в недрах машины и как проверить - просто 12 вольт на него подать?

ИМХО срабатывает тепловая защита, блок управления проверить под бардачком стоит, а моторчик стоит там где и фильтра салонные установлены.

Мотор работает, это не может не радовать. Но! Работает он только в том случае, если на него напрямую подать 12 В с аккумулятора. Пошарил в инете, народ говорит, что проблема в резисторе вентилятора обогревателя. Там может сгореть термопредохранитель либо транзистор. Руководство по ремонту лежит вот тут - ссылка
Но для меня это слишком сложно. Так что придётся заказывать на экзисте 79330-SCA-A01
Но вот что меня смущае. Если снять с вентилятора разъём и потыкать в разъём тесторм, то там есть напряжение - 12 В. И вааще - на моторчик подходит только два провода - плюс и минус. А как же регулируется скорость вращения?

Цитата: (Takc @ 5.4.2015, 11:54) Мотор работает, это не может не радовать. Но! Работает он только в том случае, если на него напрямую подать 12 В с аккумулятора. Пошарил в инете, народ говорит, что проблема в резисторе вентилятора обогревателя. Там может сгореть термопредохранитель либо транзистор. Руководство по ремонту лежит вот тут - http://www.honda-stream.ru/plugins/forum/f...topic.php?85394 Но для меня это слишком сложно. Так что придётся заказывать на экзисте 79330-SCA-A01 Но вот что меня смущае. Если снять с вентилятора разъём и потыкать в разъём тесторм, то там есть напряжение - 12 В. И вааще - на моторчик подходит только два провода - плюс и минус. А как же регулируется скорость вращения?

http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=8697&hl

А они одинаковые с 1-м поколением?

Цитата: (Takc @ 5.4.2015, 18:56) А они одинаковые с 1-м поколением?

по моему не одинаковые, на первом поколении три контакта под конектор, а на втором четыре-это точно что четыре, резистор на второе поколение:
79330-S5А-942, на моей машинке тоже вышел из строя я заказывал по этому номеру.

Экзист говорит, что на 2-е поколение идёт 79330-SCA-A01 либо аналог 79330-SCA-A02. А вот номера 79330-S5A-942 он вообще не знает.

Так кто-нить в курсе - как регулируется скорость вращения вентилятора?

Цитата: (Takc @ 5.4.2015, 19:14) Так кто-нить в курсе - как регулируется скорость вращения вентилятора?

На моторчике стоят постоянные магниты и скорость вращения регулирутся через резисторы (или напряжением или силой тока)

Ну вот по штатной проводке к моторчику приходит 12 В, а моторчик не крутится. А если взять провода и напрямую 12В кинуть от аккумулятора - крутится на максималке.

Цитата: (Takc @ 5.4.2015, 19:25) Ну вот по штатной проводке к моторчику приходит 12 В, а моторчик не крутится. А если взять провода и напрямую 12В кинуть от аккумулятора - крутится на максималке.

Попробуй в самом крайнем положение попробовать, должна релюшка щёлкнуть и моторчик закрутиться

не, не крутится ни в каком положении. хотя питание на "крутилку" приходит, кнопочка рециркуляции загорается, если её нажать.

Я, наверно, неправильно измерял напряжение. Я "фишку" снял с моторчика и измерял напржение без нагрузки. А надо было, наверно, измерять на моторчике.

Цитата: (Takc @ 5.4.2015, 20:30) Я, наверно, неправильно измерял напряжение. Я "фишку" снял с моторчика и измерял напржение без нагрузки. А надо было, наверно, измерять на моторчике.

Гриш, наверное термопредохранитель накрылся ссылка

Да я понял, но вряд ли я смогу его выпаять-впаять и не сжечь.

Цитата: (Takc @ 5.4.2015, 23:27) Да я понял, но вряд ли я смогу его выпаять-впаять и не сжечь.

Попробовать опресовать контакты с помошью аллюминевой трубочки?

Цитата: (Takc @ 5.4.2015, 22:14) Так кто-нить в курсе - как регулируется скорость вращения вентилятора?

Скорость вращения регулируется управляющими транзисторами блока управления(Резистора)

Цитата: (Игорь Шабалин @ 6.4.2015, 17:42) Скорость вращения регулируется управляющими транзисторами блока управления(Резистора)

Каким образом? Напряжение изменяется или сила тока?

Ну, как и ожидалось, дело оказалось именно в нём - силовом транзисторе 79330-SCA-A02.
2200 рублей и пять минут работы в очень неудобном положении и печка снова дует.

Цитата: (Takc @ 6.4.2015, 21:43) Каким образом? Напряжение изменяется или сила тока?

"Закон Ома. Формулировка закона Ома. Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению на концах этого проводника и обратно пропорциональна его сопротивлению"