Всем доброго дня!
Нуждаюсь в помощи. CRV 2, 2006г.
Не могу понять, кто виноват в неправильной работе климата.
Кручу крутилку температуры от крайнего холодного положения, в сторону горячего.
Температура воздуха из дефлекторов остается неизменно холодной, пока не докручу до самого крайнего горячего положения.
И резко становится очень горячей.
Шаг назад, и воздух опять становится холодным.
Смотрел на работу сервопривода заслонок, который с водительской стороны, он делает свой полный проход только на последнем горячем положении.
Так-же, и обратно, с первого щелчка крутилки от максимально горячего, в сторону холодного.
Грешил на сервопривод. На разборе брал 2 штуки от такой-же модели авто. Поведение одинаковое.
Проверил как мог датчик температуры салона, тот что возле правого колена. При нагреве и остывании сопротивление меняется. Датчик у меня с вентилятором. Почистил, смазал, ничего не изменилось.
Ради интереса, подкинул вместо родного, термистор на 10 КОм. Поведение сервопривода изменилось.
Теперь, он начал шагать от первых движений крутилки температуры.
Только тоже не так как нужно. Шаги слишком большие.
На первом шаге, он проезжает треть пути.
А на пятом или шестом шаге, он полностью закрывает подачу холодного воздуха.

Если у кого климат работает адекватно, может сможете измерять сопротивление этого салонного датчика?

А может я вообще копаю не в том направлении?
Выручайте друзья! Надоело уже или мёрзнуть, или потеть. 🙄