братцы, моргает лампа на пенели D при переключении в любое другое положение включаются те значения на которых остановился при этом D продолжает мигать. Первый раз произошло после проезда по большим лужам, на следующий день просохла и больше неповторялась. сейчас повторилась в сухую погоду ? почему и куда бы заглянуть

масло попробуй заменить

Цитата: (Ева @ 15.1.2012, 12:47) масло попробуй заменить

Ошибку надо считывать

Правильно...при этом нужно написать какое пробег

Цитата: (yuriy Ka @ 15.1.2012, 12:36) братцы, моргает лампа на пенели D при переключении в любое другое положение включаются те значения на которых остановился при этом D продолжает мигать. Первый раз произошло после проезда по большим лужам, на следующий день просохла и больше неповторялась. сейчас повторилась в сухую погоду ? почему и куда бы заглянуть

Влага попала под крышки контактов соленоидов, сними контакты - попрыскай жидким силиконом , фсё пройдёт.

Может быть и пройдёт!!!

Цитата: (SAM1PUR2 @ 15.1.2012, 22:49) Может быть и пройдёт!!!

Если акп не встаёт в аварийку - это они родимые, и никак иначе )))

датчик третьей передачи тот что спереди на коробасе, под аккумулятором, промой, продуй, при снятом датчике жижа не вытекает

а пробуксовок нет при переключении?

Цитата: (Б.А.С. @ 16.1.2012, 0:16) Влага попала под крышки контактов соленоидов, сними контакты - попрыскай жидким силиконом , фсё пройдёт.

Спасибо за участие, так оно и есть влага, будь она не ладно. Проблема исчезла

В Тверских лесах довелось форсировать довольно глубокую лужу (примерно 30-40 см) да ещё и с обледенелыми берегами, то есть пришлось побуксовать немного, пока вылез. Спустя некоторое время на приборной панели замигала лампочка"Д" и одновременно загорелась циферка "2". Коробка встала в аварийный режим - не набирала обороты свыше 3 тысяч и машина ехала не больше 80 км/ч. Вот так медленно и печально я проехал 450 км до Москвы. По приезду в Москву занялся самолечением принялся штудировать интернет. На форуме по 2-й модели ничего не нашел, зато почитал про аналогичную ситуацию на 3-й модели.
ссылка
В гараже снял колесо, нашёл этот самый датчик положения селектора АКПП. Какой чудак-М придумал такую конструкцию? Такое впечатление, что Хонда заказывала разработку этой детали даже не ВАЗу, а китайцам. Непонятно вообще, зачем нужен этот металлический "чехольчик" на датчике - он служит исключительно для того, чтобы попавшая вовнутрь грязь никуда не могла деться. Снял я этот дачтик, повертел в руках, разобрать не смог, так как шлицы саморезов разъело и отвёрткой их не открутить, только срезать "болгаркой". Применять столь решительные меры к датчику, пока я не купил новый, не решился. Заказал на Экзисте новый датчик и стал ждать. Ждать пришлось 5 дней, всё это время машина стояла в тёплом гараже. Когда датчик поступил на склад Экзиста, я пришёл в гараж, снял клемму с аккумулятора, стёр ошибки и поехал за датчиком. По пути выяснилось, что "Д" моргать перестало и машина ведёт себя просто отлично. Так что у меня теперь есть запасной датчик.
На первом снимке - вид на кожух датчика со стороны снятого левого переднего колеса.
На втором - комок грязи, под которым скрывается этот самый датчик.

Хм... надо глянуть как он на моей себя чувствует. Познавательно однако.

Вообщем случилась такая же беда как у топикстартера. Горит ЧЕК, мигает D и горит цифра 2 на дисплее АКПП. Сразу понял, что виноват датчик селектора АКПП. Вообщем у меня принцип очень простой, новый датчик всегда купить можно, поэтому этот путь всегда признается "альтернативным". Машину поднял на подъемнике. Левое переднее колесо просто повернул, НЕ СНИМАЛ. Если работать на земле, то конечно колесо придется снять. Снял пластиковый кожух защиты датчика. Снял сам датчик и разобрал его. Почистил кусочком самого мелкого наждачного кружка. Собрал назад, набил весь пластиковый чехол консистентной смазкой. После данных манипуляций все пришло в норму. Чек сам потух, сигнализатор АКПП заработал правильно.

А код этого датчика положения селектора кто-то может подсказать, а то чет не могу найти в каталоге(

28900-RPC-013

Цитата: (Takc @ 5.2.2016, 22:08) 28900-RPC-013

Гриш, он вроде как на трёшку пробивается?

Цитата: (Takc @ 5.2.2016, 21:08) 28900-RPC-013

А искать его где в каталоге не подскажешь?)

Нашел

Цитата: (Петрович @ 5.2.2016, 21:13) Гриш, он вроде как на трёшку пробивается?

Петрович, автодок дает этот номер как официальную замену...

Цитата: (Петрович @ 5.2.2016, 22:13) Гриш, он вроде как на трёшку пробивается?

Да у трёшки с двушкой только кузова разные.