Цитата: (srg @ 30.7.2013, 20:52) Куда смотреть при получении...

Смотри здесь:
ссылка
Гаечка все подробно написала,за что ей огромное СПАСИБО)

у меня III-ка была с 150 л.н. очнь тугая. 190 л.с мне сейчас хватает, что будет дальше, может и 190 станет мне мало.
английская сборка скрепит ужас, в японской это не заметил. Сейчас днище машина iV вся оттделана шумкой - постарались.

Цитата: (s-acdc @ 23.10.2012, 23:48) Плохого нет ничего, но и хорошего незаметно. Для суперкомфорта есть другие модели. А с таким клиренсом, как сейчас у новой CR-V и Аккорд ничё так в сравнении смотрится, про Honda Crosstour ваще молчу. А конкуренты, не будь дураками, дремать не станут...

Из хорошего - новая система полного привода, которая гребет задними колесами при трогании и потенциально делает машину менее склонной к застреванию.
Улучшенная шумоизоляция - тоже хорошо. А модели "для суперкомфорта" стоят ощутимо дороже.
На счет конкурентов согласен, в следующем году выйдет новый РАВ4, посмотрим что будет у него.

Цитата: (Ky6AHb @ 23.10.2012, 13:39) pechatnik А CR-V (III) - самая лучшая для бездорожья?! Тоже очень спорно...

самая бездорожная ЦРВ - РД-1

Вот на медни пришли рейлинги и пороги на мою красавицу (спойлер ещё только собираются отправить). В итоге - когда поставлю спойлер и "картину" можно считать законченой. Машиной доволен на 100%, включая и двигатель, и ходовку, и салон, и функционал!
 1___2012_11_03_459.jpg ( 165,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216
 1___2012_11_03_465.jpg ( 215,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216
 1___2012_11_03_469.jpg ( 344,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235

Красавец,зад сбоку чуток закашкаился,возьму врят ли но признаюсь глаз радует,приличный аксесуар к нашим дорогам

Ky6AHb
Цвет Зеленый чай?

Нет, NH-737M, Polished Metal

Добрый всем день!Вчера в Германии была презентация новой ЦРВ и я поучаствовал и не пожалел.Сделал пробную поездку на дизеле с механикой и Lifestyle комплектацией то впечетляет,мне показалось что мотор какойто тягучий чем у меня хотя моторы одинаковы.Салон обалденный комплектация очень хорошая за такие деньги,еси бы это было у немецкой машины то немцы по цене раздели бы.А самое главное мне предложили поменять машинку на новую.Я задумался над цветом потому что чёрный мне кажется ей не идёт так как подходит третей,а больше подходит как у Ky6AHb Polished Metal и есть ещё Urban Titanium Metallic может кто уже видел в таком цвете поделитесь пожалуйста мнением.

Цитата: (ГАЙКА @ 4.11.2012, 20:53) Но вот как у Ky6AHb Polished Metal мы еще не видели в России- цвет новый!

Polished Metal есть на 3-ей CR-V, на рестайлинге во всяком случае... Темно-серый металлик такой...

Цитата: (rgraz @ 4.11.2012, 18:08) Polished Metal есть на 3-ей CR-V, на рестайлинге во всяком случае... Темно-серый металлик такой...

С зеленым отливом? Не видела. Зато видела просто мышиный серы и бордовый/вишневый. У нас таких не было.

А может быть вот такой вот цвет как было тут в одной темке. Именно в серединке странички у Вадима фотка приделана была ссылка.

Цитата: (ГАЙКА @ 4.11.2012, 21:22) С зеленым отливом? Не видела. Зато видела просто мышиный серы и бордовый/вишневый. У нас таких не было.

По фото судить о цвете не стОит... Фотоаппарат искажает, монитор искажает. У меня вот вполне себе он серый смотрится на мониторе, без всяких отливов. )))
Вот выбор цветов по рестайлингу 3-й CR-V:
ссылка
Сам хотел брать Polished Metal, но надо было ждать почти 2 месяца, а Albaster Silver (в переводе - мышиный серый?) был уже в пути.
З.Ы. У Ky6AHb фотки фотошопленные, а при конвертации еще не такие "отливы" появляются... )))

Мое ИМХО про 4-ый Сервант.
Было бы неплохо, если бы не:
- жудкий вид сбоку и сзади (скрестили XC90 с китайским автопромом);
- унылый "корейский" вид панели и торпедо;
- раздули кузов в целом.

Еще раз убедился в гармоничности 3-ки))

P.S. Владельцы новинки - не обращайте внимания. Она у вас самая лучшая...я так брюзжу децл

Ребята я рад показать все немецкие проспекты по комплектации да мой сканер и дрюкер зашпинял налажу сразу вышлю.Значит.хендлер акцептировался на значительном снижении выброса СО2 в новой моделе и расхода топлива но вся проблема в АКПП сразу возростает расход топлива, а главное СО2 ,это на сегоднешний день главное в Германии так как от этого зависит стоимость годового налога.К примеру МКПП выброс 149 гр СО2 расход комбенирт 5,6 а АКПП 174 гр.расход комбенирт 6,6 Л с дисками на 17" а с дисками на 18" выброс с МКПП 154гр СО2 и расход 5,8 л АКПП выброс 180 СО2 расход 6,8л как заметили значительное снижение это радует.Это данные для дизеля.И в данный момент про думываеш что к чему.На АКПП появилась буква S тоесть как обычно P,RN,D,и S.появились лепестки на руле,что означает S на переключателе сказать не могу так как забыл спро сить.Ещё акцептировались на полном приводе,ЦРВ стартует всегда с четерёх колёс а потом электроника регулирует отключать или нет всё зависит от дорожного покрытия.Переключения и включения происходят в доли сек.что на много эфективней прежней системе.

У меня спросили не хотели бы Вы поменять свою ЦРВ на новую модель,и предложили не плохие условия.В данный момент это вариант с небольшой доплатой на четвёрку чем терять постоянно деньги на удешевлении старой модели и уплаты налога.Я не знаю как по Русским вариантам но в Германии бензиновая модель значительно дешевле.Двигатель 2 лит полный привод с дисками на 17" имеет 155 Л.С расход кобинирт 7,4 СО2 173гр.Чесно говоря и жена заметила что это АВТО совсем другое по всем параметрам.Ну тягло на 150 Л.С приличное

Цитата: (walterh @ 4.11.2012, 22:02) На АКПП появилась буква S тоесть как обычно P,RN,D,и S.появились лепестки на руле,что означает S на переключателе сказать не могу

в S переключать вверх будет на бОльших оборотах чем в D, и на 5-ю передачу не переключает вовсе. В сивике и аккорде так )

Цитата: (walterh @ 5.11.2012, 1:16) У меня спросили не хотели бы Вы поменять свою ЦРВ на новую модель,и предложили не плохие условия.В данный момент это вариант с небольшой доплатой на четвёрку чем терять постоянно деньги на удешевлении старой модели и уплаты налога.Я не знаю как по Русским вариантам но в Германии бензиновая модель значительно дешевле.Двигатель 2 лит полный привод с дисками на 17" имеет 155 Л.С расход кобинирт 7,4 СО2 173гр.Чесно говоря и жена заметила что это АВТО совсем другое по всем параметрам.Ну тягло на 150 Л.С приличное

просто из любопытства - а какие условия обмена?? как у нас презентация пройдет сравним )))))))

Ну как сказать какие условия обмена,это я получу ощютимо больше суму за свою машину если я заказываю новую,тоесть пригнал поставил и забыл за неё,а получил как на рынке.Тоесть не надо выставлять в интернет и другие обьвления делать.В Германии не так то просто продать машину,покупаемая способность упала да и хонда в Германии не из первых авто,первые это немецкие а потом всё остальное.Далее к примеру, вышла четвёрка а куда тройку,вот хендлер предлагает свои варианты и человек выбирает выгодно или нет.Но не забываем что новая модель уже актуэльна и так же дешивеет,тоесть старую желательно сбросить что бы остатся на уровне по параметрам СО и расхода как я написал выше они очень заметны,тоесть в Германии это очень ощютимо.

Цитата: (walterh @ 6.11.2012, 1:56) Ну как сказать какие условия обмена,это я получу ощютимо больше суму за свою машину если я заказываю новую,тоесть пригнал поставил и забыл за неё,а получил как на рынке.Тоесть не надо выставлять в интернет и другие обьвления делать.В Германии не так то просто продать машину,покупаемая способность упала да и хонда в Германии не из первых авто,первые это немецкие а потом всё остальное.Далее к примеру, вышла четвёрка а куда тройку,вот хендлер предлагает свои варианты и человек выбирает выгодно или нет.Но не забываем что новая модель уже актуэльна и так же дешивеет,тоесть старую желательно сбросить что бы остатся на уровне по параметрам СО и расхода как я написал выше они очень заметны,тоесть в Германии это очень ощютимо.

так это то понятно - трейд ин - пригнал свою - сел в новую , вышла навая можель старая теряет в цене, продать за хорошую цену везде непросто , ну а всетаки сколько доплата в деньгах ?

В моём случае вышла доплата 8т€ это четвёрка с дизелем и МКПП комплектация Lifestyle,если АКПП это + 2000€ и вдальнейшем расход на 1л больше и налог выше так как больше СО2 .У МКПП 154гр выброса СО2.а у АКПП 180 гр СО2.Моя 2010.10 г.в дизел.АКПП.комплектация Elegance +Lifestyle-Paket +Advantage-Paket.Пробег 47000.Как много, или нет, доплачивать за новую?А что у вас за варианты могут быть?