Цитата: (BETOC @ 19.8.2020, 20:37) [attachment=42050:IMG_2020...9_143714.jpg]

Я тоже поклонник чистоты. Но как Вам удается держать такой идеальный порядок под капотом?

перед зимой заряжайте аккумулятор (можно даже не снимая клемм) малым током (не более 8% от его ёмкости) длительное время, пока ток зарядки не опустится до нуля.
Этой нехитрой процедурой Вы значительно облегчите жизнь батареи и продлите её.

Цитата: (stas141730 @ 26.11.2020, 22:01) перед зимой заряжайте аккумулятор (можно даже не снимая клемм) малым током (не более 8% от его ёмкости) длительное время, пока ток зарядки не опустится до нуля. Этой нехитрой процедурой Вы значительно облегчите жизнь батареи и продлите её.

Заряжаю давно не снимая клемм, интеллектуальной зарядкой.

один знакомый в гараже своего дома заряжал так, не снимая. гараж и дом спасли, машинка выгорела почти наполовину. ну его, всегда снимаю.

Цитата: (AnTonio64 @ 27.11.2020, 15:47) один знакомый в гараже своего дома заряжал так, не снимая. гараж и дом спасли, машинка выгорела почти наполовину. ну его, всегда снимаю.

Тут наверно причина в какой-то неисправности (либо зарядное, либо аккум бахнул), это могло произойти и при снятых клеммах. Старый аккумулятор тоже неоднократно заряжал не снимая клемм, надоело, поставил новый, про подзарядку пока забыл.

Цитата: (AnTonio64 @ 27.11.2020, 15:47) один знакомый в гараже своего дома заряжал так, не снимая. гараж и дом спасли, машинка выгорела почти наполовину. ну его, всегда снимаю.

при снятии клемм какие настройки слетают?
какие манипуляции потом необходимо производить?

Цитата: (stas141730 @ 28.11.2020, 22:16) при снятии клемм какие настройки слетают? какие манипуляции потом необходимо производить?

Почти никакие. Максимум слетит адаптация
дроссельной заслонки и адаптация АКПП.
Я как-то, не помню зачем, снимал на минутку аккумулятор, так даже настойки магнитолы не слетели на удивление.

короче, незачем эти клеммы снимать.

Цитата: (stas141730 @ 29.11.2020, 0:16) при снятии клемм какие настройки слетают?

Слетает только настройка часов и все, больше ничего не слетает.
На 3-ке допом еще слетали настройки FM.

Цитата: (stas141730 @ 29.11.2020, 2:16) при снятии клемм какие настройки слетают? какие манипуляции потом необходимо производить?

У меня на машине на 2-м поколении был установлен Б.К. Мультитроникс, так на нём при снятии клемм слетали все настройки и приходилось всё по новой настраивать и магнитолу то-же приходилось настраивать, частоты.

Цитата: (stas141730 @ 28.11.2020, 22:16) при снятии клемм какие настройки слетают? какие манипуляции потом необходимо производить?

да вроде не слетает ничего (кроме часов возможно). хотя в теории должна запросить код магнитолы.
Манипуляции - ключем гайки вертеть и в посадочное место батареей попадать
По хорошему, плюсовую клемму литолом смазать

слетало время и магнитола код просила.

Цитата: (stas141730 @ 29.11.2020, 1:15) короче, незачем эти клеммы снимать.

Зарядки, в том числе интеллектуальные, последнего исполнения используют схему импульсного блока питания. Компоненты РЭА сейчас идут довольно надежные, но всякое бывает. Например - в соседнем боксе решили включить сварочник для проведения работ и пошли скачки напряжения........
Импульсный БП АЗУ выходит из строя и 220В из-за отсутствия гальванической развязки прилетит в борт сеть и на мозги авто. Последствия бывают очень печальные! Ремонт дорогостоящий.....
Зачем рисковать или лениться снять +клемму? Иногда и снаряд попадает в одну воронку дважды.....

P.S. Лучший вариант, который я видел - "выключатель массы". При зарядке - один поворот выключателя и заряжай на здоровье АКБ, да и при длительной стоянке помогает сохранить АКБ!

Цитата: (ZABOR @ 30.11.2020, 16:58) Зарядки, в том числе интеллектуальные, последнего исполнения используют схему импульсного блока питания. Компоненты РЭА сейчас идут довольно надежные, но всякое бывает. Например - в соседнем боксе решили включить сварочник для проведения работ и пошли скачки напряжения........ Импульсный БП АЗУ выходит из строя и 220В из-за отсутствия гальванической развязки прилетит в борт сеть и на мозги авто. Последствия бывают очень печальные! Ремонт дорогостоящий..... Зачем рисковать или лениться снять +клемму? Иногда и снаряд попадает в одну воронку дважды..... P.S. Лучший вариант, который я видел - "выключатель массы". При зарядке - один поворот выключателя и заряжай на здоровье АКБ, да и при длительной стоянке помогает сохранить АКБ!

Импульсному БП не страшны просадки входного напряжения и скачки, за счет схемы обратной связи в его конструкции. Сама схема импульсного БП ни за что не позволит напряжению входной сети попасть на выход БП. Схему расписывать не буду, найти легко.

Цитата: (nchk @ 1.12.2020, 11:08) Импульсному БП не страшны просадки входного напряжения и скачки, за счет схемы обратной связи в его конструкции. Сама схема импульсного БП ни за что не позволит напряжению входной сети попасть на выход БП. Схему расписывать не буду, найти легко.

Читать курс физики здесь тоже не собираюсь..... и примеров в инете убитых мозгов после зарядки АКБ авто без отключения - полно.....
А в прочем, хозяин - барин, каждый решает сам...........

Цитата: (ZABOR @ 1.12.2020, 17:51) ...А в прочем, хозяин - барин, каждый решает сам

вот и я такого же мнения, зачем доказывать.

Цитата: (ZABOR @ 30.11.2020, 17:58) Например - в соседнем боксе решили включить сварочник для проведения работ и пошли скачки напряжения........ Импульсный БП АЗУ выходит из строя и 220В из-за отсутствия гальванической развязки прилетит в борт сеть и на мозги авто.

А как в этом страшном случае себя поведёт обычный трансформатор (пуско-зарядное устройство)?

Цитата: (stas141730 @ 2.12.2020, 20:12) А как в этом страшном случае себя поведёт обычный трансформатор (пуско-зарядное устройство)?

При трансформаторной схеме - это уже гальваническая развязка и в борт/сеть авто 220В не прилетит, если
транс не замкнет на прямую - но это уже фантастика..........

Цитата: (ZABOR @ 2.12.2020, 23:04) При трансформаторной схеме - это уже гальваническая развязка и в борт/сеть авто 220В не прилетит, если транс не замкнет на прямую - но это уже фантастика..........

ну слава Б-гу, а то я уже переживать начал...

В прошлом году купил TOPPLA на 65 Ач, про аккумулятор забыл вообще думать. В прикуриватель вставлен разветвитель USB китайский, который напругу в сети показывает, смотрю постоянно, по параметкрам все хорошо. Когда родной умирал, там просадка была аж до 9,5 вольт. Посему он отправился на гараж доживать свой век в форме большой батарейки)