ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВСЕМ! УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА, ПРОКЛАДКА ПОДДОНА КАРТЕРА ПОТЕЕТ МАСЛОМ ВКРУГОВУЮ. ПОДТЯГИВАТЬ ПОДДОН НЕ СТАЛ, ТАК КАК ПРОКЛАДКА В МЕСТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ПОДДОНА ВЫПУЧИВАЕТСЯ НАРУЖУ. НА СТО СКАЗАЛИ ЧТО ПОДТЯГИВАТЬ НЕ НУЖНО, БУДЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ. МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ, НАПИШИТЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Цитата: (vladdva @ 29.1.2012, 16:55) ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВСЕМ! УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА, ПРОКЛАДКА ПОДДОНА КАРТЕРА ПОТЕЕТ МАСЛОМ ВКРУГОВУЮ. ПОДТЯГИВАТЬ ПОДДОН НЕ СТАЛ, ТАК КАК ПРОКЛАДКА В МЕСТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ПОДДОНА ВЫПУЧИВАЕТСЯ НАРУЖУ. НА СТО СКАЗАЛИ ЧТО ПОДТЯГИВАТЬ НЕ НУЖНО, БУДЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ. МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ, НАПИШИТЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Замена однозначно !!!
Сначала потеет, потом начнёт на приёмную трубу. Так что меняй, ничего в этом страшного нет !!!
Только бери оригинал !!! Не экономь на таких частях !!!

Кромпе того посмотри на сам поддон..может бытьпогнут и при наличии защиты!!!!

затягиватьь в несколько приёмов, с усилием 12 N/m

Цитата: (vladdva @ 29.1.2012, 17:55) ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВСЕМ! УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА, ПРОКЛАДКА ПОДДОНА КАРТЕРА ПОТЕЕТ МАСЛОМ ВКРУГОВУЮ. ПОДТЯГИВАТЬ ПОДДОН НЕ СТАЛ, ТАК КАК ПРОКЛАДКА В МЕСТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ПОДДОНА ВЫПУЧИВАЕТСЯ НАРУЖУ. НА СТО СКАЗАЛИ ЧТО ПОДТЯГИВАТЬ НЕ НУЖНО, БУДЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ. МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ, НАПИШИТЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

потеющая прокладка - болячка всех подержаных Хонд , у нас на гаражных СТО делают так . удаляют остатки прокладки - обезжиривают обе поверхности - наносят на поддон слой герметика ( без силиката ) - укладывают асбестовую нить , обворачивая каждое отверстие петлей - наносят слой герметика - дают чуть подсохнуть и устанавливают поддон

И это как вариант...хотя некривой поддон и новая прокладка лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата: (SAM1PUR2 @ 29.1.2012, 21:42) И это как вариант...хотя некривой поддон и новая прокладка лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

парирую - поддон кривым быть не может ( если его не били ) , мне ставили уже 2 прокл - обе сопливят , после посадки на герметик забыл о прблеме , там вся фишка в асб шнуре

Ну не знаю..скока ставил поддонов и на хонде и на других машинах никогда проблем не возникало!!!!!Если сопливят посмотри блок двигателя-может быть уведён!!!!

Цитата: (SAM1PUR2 @ 29.1.2012, 22:11) Ну не знаю..скока ставил поддонов и на хонде и на других машинах никогда проблем не возникало!!!!!Если сопливят посмотри блок двигателя-может быть уведён!!!!

ровное все , просто сначала не потеет , а через время начинает , в общем действует на нервы - люблю когда все чистое , без подтеков

И это парвильно!!!!!!!

Цитата: (Толян @ 29.1.2012, 21:17) ровное все , просто сначала не потеет , а через время начинает , в общем действует на нервы - люблю когда все чистое , без подтеков

Возможно это связано с повышенным давлением картерных газов

Цитата: (Петрович @ 29.1.2012, 21:47) Возможно это связано с повышенным давлением картерных газов

Правильно, Олег!
Я первое что подумал, так сапунчик надо бы проверить! Просто так давить не будет.

Цитата: (Биатлонист @ 30.1.2012, 10:30) Правильно, Олег! Я первое что подумал, так сапунчик надо бы проверить! Просто так давить не будет.

сапун проверен - все нормально , если бы он косячил , то быстрей давило бы из сальников

При нашем пробеге за 200 000км. естесственно присутствует износ поршневой группы, так что повышенное давление картерных газов нам гарантировано

Цитата: (Толян @ 30.1.2012, 15:25) сапун проверен - все нормально , если бы он косячил , то быстрей давило бы из сальников

Толя, а он (vladdva) проверил сапун???Может малой "кровью" обойдётся. А вот Толя, я думаю что неплохо было бы если бы ты ему подсказал как проверить сапун! Да что там думать, ты уже наверное пишешь...

Цитата: (Биатлонист @ 30.1.2012, 17:35) Толя, а он (vladdva) проверил сапун???Может малой "кровью" обойдётся. А вот Толя, я думаю что неплохо было бы если бы ты ему подсказал как проверить сапун! Да что там думать, ты уже наверное пишешь...

Я проверял клапан на крышке головки блока цилиндров, который соединяется тонким шлангом с ресивером,клапан чистый, шланг тоже. Может еще где то нужно посмотреть, напишите пожалуйста!

Цитата: (vladdva @ 30.1.2012, 19:53) Я проверял клапан на крышке головки блока цилиндров, который соединяется тонким шлангом с ресивером,клапан чистый, шланг тоже. Может еще где то нужно посмотреть, напишите пожалуйста!

Ну всё правильно, больше проверять не чего, ну разве, что вакуум есть ли на клапане при заведённом двигателе. Но если там всё чисто, то разрежение будет.
У меня тож сопливит прокладка, родную поменял на неоригинал (оригинала не нашёл), новая протянута по книжке 12 Н/м и тоже потеет, промазал её герметиком - как мёртвому припарки. На тойотке проще - там "шишечек" около болтов на поддоне нет, герметиком намазал, без всяких прокладок, и не течёт, а хондовцы и тут извратились.
Ещё заметил, что при холодных пусках (-18 и холоднее) потеет сильнее, видимо температурные расширения/сужения не на пользу резинке.

Цитата: (Толян @ 29.1.2012, 21:29) потеющая прокладка - болячка всех подержаных Хонд , у на на гаражных СТО делают так . удаляют остатки прокладки - обезжиривают обе поверхности - наносят на поддон слой герметика ( без силиката ) - укладывают асбестовую нить , обворачивая каждое отверстие петлей - наносят слой герметика - дают чуть подсохнуть и устанавливают поддон

вот по этому я так сделал ,прокладку покупать не надо и не жалею

Поиду свою гляну

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Ранее я писал,что потеет маслом прокладка поддона двигателя. Сегодня посмотрел, масло выдавило из под болта на крышке ГБЦ, опять же масло пошло из под заглушки распредвала. Я уже склоняюсь к мысли, что это из за масла.Я на зиму залил Honda 5w-30 америкосовское(фасовка в пластиковых канистрочках по одной кварте( 946 мл.) Может кто использовал это масло? Хотелось бы узнать Ваше мнение.Систему вентиляции картера всю проверил сейчас еще раз,вроде бы все в норме.