отпишись потом ,я пробовал на заднй стойке,но сбить чашку так и не смог. Хотел сделать вообще не снимая амортизатор ,кольцо из двух полукругов сделал с ушками ,стянул пружину ,но чашка не поддалась.Стойки родный

Цитата: (freeman @ 7.11.2017, 2:40) отпишись потом ,я пробовал на заднй стойке,но сбить чашку так и не смог. Хотел сделать вообще не снимая амортизатор ,кольцо из двух полукругов сделал с ушками ,стянул пружину ,но чашка не поддалась.Стойки родный

В октябре менял сайлентблоки на задней подвеске и для проверки снял заднюю стойку(оригинал обе), стянул пружину, сбил немного чашку-пошла легко. Сбивал плоскогубцами зелеными, слегка постукивая по кругу. Разбирать не стал - не было втулок. В результате перед, зад чашки снимаются!!!
Втулки заказывал внутренний диаметр по задней стойке, передние и задние одинаковый диаметр. Перед снятием чашки обязательно ставить метки стойка -нижняя чашка, пружина-верхняя чашка, а иначе крутить придется чашку ,чтоб попасть в 60 градусов.

Добрый день, уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, какое должно быть расстояние от земли до задней арки крыла на новых пружинах-амортизаторах?

Цитата: (freeman @ 21.5.2015, 17:25) тоже озаботился проседанием кормы ,в этом еще активно помогает метановый баллон в багажнике (75 кг). Хочу пойти несколько другим путем , приподнять нижнюю чашку ,она вроде не приварена и опирается на утолщение амортизатора . Если взять отрезок трубы с внутренним диаметром 43 мм ,разрезать его на две половины и приварить ушки под болты . Снять колесо ,стянуть пружину стяжками ,приподнять чашку на 30 мм (столько рассчитываю сжать пружину) и стянуть две половинки трубы под нижней чашкой . Как думаете ,какие недочеты в данном методе ?

Ставьте новые пружины и резину 205/75/15, давление 2, и просвет почти как у патриота. И шрусы под нормальным углом работают.

Цитата: (basana @ 12.2.2018, 13:48) Ставьте резину 205/75/15, давление 2,

Так точно.