кароче .... вчера ночью помыл машину на мойке.... а сегодня обнаружил в обеих фарах конденсат... у обеих в том же месте... конденсат той же величины... и только там где габариты.... такого в первые вижу на своей машине.... фары не сваренные... не битые.... думаю может через отверстия для лампочек попала вода.... (но повторяю... конденсат равномерный в обеях фарах... и в том же месте) помоему нехорошо....

а лампочки в габаритах у меня синим цветом горят... может им не хватвет мощности.... отсушить стекло фары....

Цитата: (LENOR204 @ 31.12.2010, 14:17) кароче .... вчера ночью помыл машину на мойке.... а сегодня обнаружил в обеих фарах конденсат... у обеих в том же месте... конденсат той же величины... и только там где габариты.... такого в первые вижу на своей машине.... фары не сваренные... не битые.... думаю может через отверстия для лампочек попала вода.... (но повторяю... конденсат равномерный в обеях фарах... и в том же месте) помоему нехорошо.... а лампочки в габаритах у меня синим цветом горят... может им не хватвет мощности.... отсушить стекло фары....

Была такая беда, правда у меня глухарка влетела в левую фару. Снимал блок-фару, промазывал герметиком стык корпуса и стекла и случилось мне счастье, фара не потеет

хорошо.... у тебя.... от повреждения - конденсат был... а у меня не понятно от чего.... никаких ударов не было.... заводская негерметичность что ли?

Цитата: (LENOR204 @ 31.12.2010, 15:23) хорошо.... у тебя.... от повреждения - конденсат был... а у меня не понятно от чего.... никаких ударов не было.... заводская негерметичность что ли?

Возможно герметик рассохся, может уплотняющие резинки в патроне лампочки задубели

МОЖЕТ быть .... проверю уже.... спасибо за внимание.... и к стати "С новым годом!!!" всех....

У меня тоже потеет одна фара. Сначала думал, что вода каким-то образом из под капота попадает, но потом понял, что просто от времени фара потеряла герметичность.

Цитата: (LENOR204 @ 31.12.2010, 14:17) а лампочки в габаритах у меня синим цветом горят... может им не хватвет мощности.... отсушить стекло фары....

Ну синий цвет в лампочках это же пацанство, мы ведь взрослые люди, да и гаишники на синий цвет бросаются
(Николай по секрету: я стараюсь их не провоцировать как бешенных собак)

наверное бешенные мне еще не попадались.... пока еду и так... ничего реакция нормальная.....

Цитата: (LENOR204 @ 31.12.2010, 23:58) наверное бешенные мне еще не попадались.... пока еду и так... ничего реакция нормальная.....

ну не зарекайся. Удачи на дороах

Цитата: (Петрович @ 1.1.2011, 12:40) ну не зарекайся. Удачи на дороах

виноат , исправлюсь

....

Закинь в потеющие фары селикагель, в пакетиках он бывает в коробке из под новой обуви, и не только.

УМНО..... спасибо за идею..... не дадумался....

Уважаемые хондоводы, прошу прощения если повторяюсь( не нашел похожей темы), такая ситуация: потеют фары... а в интернете уж очень много диаметрально противоположных советов: есть и про восстановление герметичности разными клеями и про сверление дополнительных дренажных отверстий для вентиляции... может подскажите как лучше решить эту проблему, так сказать, поделитесь опытом...

Самый простой способ - забить!
Способ чуть сложнее - снять к бениной маме резиновые заглушки с лампочек. У меня потела правая фара, судя по всему, где-то микротрещина. Снял резинки, теперь всё просто. После дождя запотела и так же быстро "распотела"

на каком-то форуме (к сожалению не помню на каком) наткнулся (еще до покупки) на совет, что все лечится простым сверлением маленького отверстия где-то внизу фары, типа там даже есть присаженное отверстие, вот его-то и надо досверлить насквозь и будет счастье... вот думаю, а будет ли оно... так как все равно надо будет снимать бампер, так как хочу поставить себе туманки, вот и уж заодно и понять как фары полечить...
собственно основной вопрос, меня гнетущий: сверлить или не сверлить?

Gra4
http://www.cr-v.su/forums/index.php?showto...ED%E3+%F4%E0%F0 пост №19,20

Цитата: (Script-dv @ 28.9.2011, 22:56) Gra4 http://www.cr-v.su/forums/index.php?showto...ED%E3+%F4%E0%F0 пост №19,20

Спасибо за ссылку, но там про трешку, а меня интересует именно 2й кузов...хотя возможно принцип один и тот же....

Цитата: (Gra4 @ 29.9.2011, 11:37) хотя возможно принцип один и тот же....

Именно!

Цитата: (Script-dv @ 29.9.2011, 19:07) Именно!

т.е. надо не мелкое сверло искать, а хороший герметик?)))) кстати а мазать чего? стык между "стеклом" и корпусом или чего?