Цитата: (LEMUR @ 6.2.2017, 16:54) Ваш юморок принят,но могут ли часы барахлить если нет вот талого,я не силён в физике но у меня нет на плате.фОТО ПРИЛАГАЮ. Толи резистор то ли теристор.Вопрос.Всё пропаяно,все ножки,но Это меня смущает . А фокус в том что ча сы то работают то нет.

Это смотря, кто паял и как...
Пропаять все- не значит починить, если паять без навыков и понимания процесса.
Если контакт пропадает- не надо паять все подряд, чтобы не греть лишний раз плату и живые элементы.
Почитайте тему, есть норм. фото, в каких местах происходит обрыв.

Хотя, если уже паяли и перестарались, проще купить часики, видел всего за 9 евро в автоморге, наверно, и в РФ не дорого будут стоить.

Цитата: (RER @ 17.2.2017, 16:48) Это смотря, кто паял и как... Пропаять все- не значит починить, если паять без навыков и понимания процесса. Если контакт пропадает- не надо паять все подряд, чтобы не греть лишний раз плату и живые элементы. Почитайте тему, есть норм. фото, в каких местах происходит обрыв. Хотя, если уже паяли и перестарались, проще купить часики, видел всего за 9 евро в автоморге, наверно, и в РФ не дорого будут стоить.

У моего знакоиого часы тоже работали с перебоями , я снял с платы все компоненты с помощью паяльного фена ( паяльная станция) промыл плату химией и полностью произвёл монтаж всех компонентов обратно . Часы работают отлично уже 3 года без единого глюка . Если у вас есть знакомый который занимается радиоэлектроникой то сделать это сможет не напрягаясь . Будьте осторожны с дорожками микросхемы , сильно не грейте . Я за такой ремонт взял 500 рублей . Занял этот процесс три часа .

Цитата: (BEGEMOT75 @ 24.2.2017, 12:54) У моего знакоиого часы тоже работали с перебоями , я снял с платы все компоненты с помощью паяльного фена ( паяльная станция) промыл плату химией и полностью произвёл монтаж всех компонентов обратно . Часы работают отлично уже 3 года без единого глюка . Если у вас есть знакомый который занимается радиоэлектроникой то сделать это сможет не напрягаясь . Будьте осторожны с дорожками микросхемы , сильно не грейте . Я за такой ремонт взял 500 рублей . Занял этот процесс три часа .

Ну Вы даете!
Сдувать все элементы с платы, снимать остатки припоя, потом заново ориентировать элементы, наносить пасту, припой, греть ?
Это все равно, что разобрать- собрать движок до мелочей, для того, чтоб уровень масла измерить на щупе.
Излишняя работа, не имеющая никакого смысла...

доброго времени суток всем). Может кто сталкивался с такой же бедой , но при включении габаритов у меня сначала часы заморгали а потом и вовсе перестали работать, и теперь когда температура двигателя меньше 80, если включаю габариты стрелка температуры немного подымается, выключаю габариты отпускается, раньше не было такого

Цитата: (maksshumkov @ 8.10.2017, 16:43) доброго времени суток всем). Может кто сталкивался с такой же бедой , но при включении габаритов у меня сначала часы заморгали а потом и вовсе перестали работать, и теперь когда температура двигателя меньше 80, если включаю габариты стрелка температуры немного подымается, выключаю габариты отпускается, раньше не было такого

Выкрутите термодатчик показомера, почистите резьбу и врутите обратно.
Проверьте массу.

У мню часи работают 1999 CR-V (I).

Цитата: (Alexx_tm @ 26.10.2017, 22:42) У мню часи работают 1999 CR-V (I).

Правда не знай зачем они нужны? Я бы вместо них вкорячил бортовой Компустер, но нету подходящего форм-фактора.
Если у кого есть, то я готов СМЕНЯТЬ часи на комп.

Спасибо форумчанам за советы! С вашей помощью реанимировал часы! Хотя у знакомых механиков спрашивал, советовали купить наручные часы и приклеить их скотчем на приборную панель, мол проще чем вынимать и ремонтировать родные часы
Правда по совету своего электронщика попробовал усоверщенствовать термозащиту платы путём наклеивания металлического скотча в качестве экрана. А также наклеил на плату каптоновый скотч в качестве доп. термозащиты и электроизоляции на случай отклеивания или деформации металлического скотча. В теории должно помочь, ну а на практике... поживём - увидим