Цитата: (AnTonio64 @ 1.10.2014, 21:09) вариатор?! вот это зря. никогда бы не купил!

А мне ну очень понравился на Колеосе 2010 г.р.,где все косяки JATCO устранила с успехом и в относительно короткий срок. Никогда не ожидал от вариатора такой резвой динамики.

1. Вариатор (хорошо и грамотно настроенный) - вещь!!! Ускорение автомобиля намного более интересно происходит. Это на основании своего опыта. Я достаточно много ездил на Хонде Фит с вариатором и на Ниссан X-trail. Отличные автомобили и мне понравилось.
2. Конкуренты Хонды постепенно переходят на использование вариаторов (на кроссоверах). Про Ниссан Икс Трейл уже говорил. Даже Тойота РАВ4 сейчас использует вариатор (с двигателем 2 литра). И объёмы продаж этих автомобилей говорят о том, что решение это - правильное. Покупатели поддерживают спросом.
3. Вы не забывайте, что Хонда в РФ поставляет автомобили в том числе и с американского рынка. А там у новой (рестайлинговой) Хонды СРВ идёт 9-и ступенчатый автомат (не вариатор). Соответственно всегда есть выбор, купить СРВ с вариатором (2 литра) или с 9-и ступенчатым автоматом (2,4 литра).

А вобще менять новую СРВ на рестайлинг в 2015 доплатив 10-15тыс баксов считаю пустой тратой денег! За эти деньги + стоимость моей 2013г можно уже взять 3х летний Туарег дизель или Акуру или еще чтотот весьма достойное. Если честно наблюдая как моя новенькая хонда за 1год потеряла 15% стоимости у меня вообще отпадает желание брать авто сновья проще уже 2-3х летку, не оно и дальше тоже будет терять, но както меньше основную часть авто теряет в первые 2-3 года, потом процент уменьшается(речь идет о нормальных ликвидных авто).
Сам давно горю желанием попользовать авто премиум сигмента, но к сожалению на новую не тяну, и да знаю что должен быть готов на расходы на ремонт и не мало, но удовольствие и комфорт того стоят.

Вот... раз и на всегда про цену. (во всяком случае для себя)
Машина стоит в США не дорого. грубо 25000 но давайте умножим эту сумму на нынешний курс и добавим грабительский налог на ввоз. Который якобы создает препятствие для покупке и улучшает развитие нашего автопрома и ни капельки не оседает *где надо*.
Чего на Хонду наезждать? Цена адекватна. Оставшуюся сумму вы платите не ей и не за машину.

(пс ели удержался дальше не развить тему куда идут налоги и кому спасибо за курс).

ухх.
да конешно ездил, в т.ч. и на рав 4. хоть с псевдопередачами, хоть без - это мне ненравится. фит так вопще тролейбус напоминает звуком. не забывайте и о ресурсе, при нормальном уходе гидротрансформаторы намного надёжнее. чего не скажешь о вариаторах, возьмите хотябы HRV.
всё сказанное мной, это не истина в последней инстанции. это моё мнение, ощущения. я никогда не куплю авто с вариатором. и точка. ну ненравится! психану, возьму WRX на механике, если не останется выбора.

вот я бы тоже попсиховал по городу на WRX на кочарге...
В этот момент, я думаю, совсем не до сравнения семейного CUVа и эгоистичным седаном.

где сравнение увидели?!
семейный сув, это шеви тахо, как минимум.

Цитата: (AnTonio64 @ 3.10.2014, 20:03) ухх. да конешно ездил, в т.ч. и на рав 4. хоть с псевдопередачами, хоть без - это мне ненравится. фит так вопще тролейбус напоминает звуком. не забывайте и о ресурсе, при нормальном уходе гидротрансформаторы намного надёжнее. чего не скажешь о вариаторах, возьмите хотябы HRV. всё сказанное мной, это не истина в последней инстанции. это моё мнение, ощущения. я никогда не куплю авто с вариатором. и точка. ну ненравится! психану, возьму WRX на механике, если не останется выбора.

Вот про ресурс вариаторов не надо.
У меня было три Фита, два первого поколения возрастом 11 и 10 лет, и один второго, с 3 до 6 лет. Ни на одном проблем не было вообще. Да, классический автомат производят уже больше полувека, все технологии отработаны, ломаться то нечему, а вариаторы немного моложе, поэтому могут быть детские болезни, но они совершенствуются, как и писали люди выше. А вот то что тянет как троллейбус, это здорово!

P.S. похоже что на СРВ будут ставить тот же автомат от ZF, что и на новую Acura TLX

первое видео срв 2015г-

ссылка

Цитата: (juri @ 9.10.2014, 17:01)

А кто нибуть знает что за мульти голова на 15г.как называется и какая операционка

До кучи сравнение рестайл и дорестайл:

В Европе анонсировали на рестайле новый дизель 160 л.с. в паре с 9 ступенчатой АКПП от ZF!

ссылка

К сожалению - это не АКПП

Цитата: (juri @ 2.10.2014, 13:00) ну к примеру...на дворе 2014 год а дисплейчик махонький

дисплей 7 дюймов нормальный

Цитата: (kir112 @ 14.1.2015, 19:57) К сожалению - это не АКПП

В смысле не АКПП? А что же это тогда?
Кстати эта же коробка ставится на новые Акуры, похоже теперь она пойдёт на всю линейку Хонды.

Цитата: (Deepz0ne @ 15.1.2015, 8:20) В смысле не АКПП? А что же это тогда? Кстати эта же коробка ставится на новые Акуры, похоже теперь она пойдёт на всю линейку Хонды.

Вариатор .

Цитата: (kir112 @ 15.1.2015, 9:12) Вариатор .

Даже и не знаю, что заставило вас так подумать.
Вариатор вообще-то так и называют вариатором, потому что бесступенчатый. А тут девять передач, фиксированных.

Не помню где, но читал, что ставиться будет именно вариатор с фиксированными (зачем) виртуальными 9-ю передачами.

Цитата: (Кеша @ 15.1.2015, 14:23) Не помню где, но читал, что ставиться будет именно вариатор с фиксированными (зачем) виртуальными 9-ю передачами.

Видимо, ошибочная версия какая-то.
Классический автомат, 9 ступеней. ссылка

Исправляю сам себя. В Америке реально новый 2015 CR-V с вариатором! ссылка
А вот для европы поставили автомат.