Имеются 2 задних верхних развальных рычага без сайлент-блоков. Чтоб машина не стояла, брал себе на разборке б/у и из них неторопясь сделал, поставил, третий месяц эксплуатации - полет нормальный. Стало туговато с деньгами, решил свои старые пустить в дело. Собственно - распил, шпильки и муфты от ваз, проточены на токарном, проварены автоматом с предварительным снятием фасок под шов, все по технологии, ближе к уху сайлент блока и вилки засверлены и проварены с 2х сторон, швы обточены вровень с телом рычага для симпатичности, приварены кронштейны для проводов abs-датчиков, всё. Зачищено до блеска и покрашено порошковой краской. Продам по себестоимости - 3000 за пару. Себестоимость могу расписать по пунктам, если очень интересно. Нахожусь в Нижнем Новгороде. Могу отправить ТК. Сомнивающиеся в надежности конструкции - не покупайте, спокойнее будет.

По-уму сделано. Я себе брал заводские, гораздо хуже выглядят. Хотя давно была мысль сделать самому, где-то даже от БМВ лежат рулевые тяги.
Зачет 5 баллов.

Цитата: (соловей @ 22.7.2015, 14:31) По-уму сделано. Я себе брал заводские, гораздо хуже выглядят. Хотя давно была мысль сделать самому, где-то даже от БМВ лежат рулевые тяги. Зачет 5 баллов.

Первые были для себя, эти делал так же, как для себя. Один фиг не по себе барыжить самодел, но обстоятельства. На своих с дуру покрасил и муфту и контрогайки, исплевался когда ставил, потом на сход-развале исплевались ребята))) На покрашеные порошковой краской гайки и муфту ключи не налазят без мата)) потому на этих красить не стал эти части, дав принципе и не за чем, они оцинкованы.

за оценку трудов спасибо), старался.

Я себе когда ставил, на глаз выставил. Потом приехал на сход-развал, мне сказали, зачем приперся, все в пределах допуска, хорошо хоть 800 руб взяли, как за диагностику. Так что, кто будет ставить, сход-развал можно и не делать. Визуально можно все отрегулировать.

Цитата: (соловей @ 22.7.2015, 20:31) Я себе когда ставил, на глаз выставил. Потом приехал на сход-развал, мне сказали, зачем приперся, все в пределах допуска, хорошо хоть 800 руб взяли, как за диагностику. Так что, кто будет ставить, сход-развал можно и не делать. Визуально можно все отрегулировать.

Лучше все таки сделать, не у всех глаз алмаз и доля везения тоже у всех разная...

Себе когда ставил, выкрутил каждый рычаг на 5мм длиннее стока, на стенде показало, что угадал)) чуток подкрутили в "ноль" и всё. На глазок не регулировал, просто изначально до установки на угад выкрутил.

Я просто отходил назад метров но 5-7. и смотрел на задние колеса. Оно видно сразу, когда "домик" исчезал.

Up! И тигры у ног моих сели)) всё ещё в продаже.

Цитата: (5-ka @ 15.8.2015, 22:20) Up! И тигры у ног моих сели)) всё ещё в продаже.

Интересно!
Вот только не совсем понятно, а где брать и впресовывать сайленблоки (какие)... так как не смог найти их отдельно в продаже (в каталоге того же екзиста они идут вместе с рычагом)

Сайлент-блоки в рычаге оба одинаковые, т.е. в рычаге и в ступице, т.е. оба сайлент-блока работающие на верхний рычаг одинаковые абсолютно. Сам в этом убедился, в мае перебирал всю заднюю подвеску.
P.S. По теме - рычаги проданы.

Если кто хочет заняться переделкой обычных рычагов под регулируемые, могу отдать за 1000 руб. Рычаги с сайлентблоками, на 3-ку.