Цитата: (Maze @ 14.10.2011, 23:14) Какой смысл городить огрод? тем более недавно появился кодовый обходчик, обходчик под капот, капот под замок... все...

Спасибо за инфо,давненько не заглядывал на сайт АТ,а они оказывается уже сделали новый вариант.

Добрый день!
Други помогайте.
Вот такая вот незадача, после прогрева двигателя гидроником высвечивается ошибка P1116 ссылающаяся на датчик температуры ECT. Если котлом не пользоваться то все хорошо и через сканер видно что датчик работает нормально. Может это из за разницы температуры между датчиками, хотя это только предположение.
Подскажите пожалуйста что делать?

Цитата: (sergisette @ 23.11.2011, 18:16) Добрый день! Други помогайте. Вот такая вот незадача, после прогрева двигателя гидроником высвечивается ошибка P1116 ссылающаяся на датчик температуры ECT. Если котлом не пользоваться то все хорошо и через сканер видно что датчик работает нормально. Может это из за разницы температуры между датчиками, хотя это только предположение. Подскажите пожалуйста что делать?

Как вариант попробуй выждать минут 10-15 после прогрева, чтобы температура на датчиках выравнялась (прогрелся блок цилиндров). Плюс к этому аккумулятор "отдохнет". Если ошибка не мешает дальнейшей работе - забить и не обращать внимания.
У меня тоже Гидроник, ошибок нет.(???). Подключение стандартное? Блок-печка(вход)-печка(выход)-отопитель-блок???

Цитата: (sergisette @ 23.11.2011, 16:16) Добрый день! Други помогайте. Вот такая вот незадача, после прогрева двигателя гидроником высвечивается ошибка P1116 ссылающаяся на датчик температуры ECT. Если котлом не пользоваться то все хорошо и через сканер видно что датчик работает нормально. Может это из за разницы температуры между датчиками, хотя это только предположение. Подскажите пожалуйста что делать?

Ну вообще может конечно. У меня Вебасто ,мотор 2,4 ,датчиков вроде как два-на блоке и на радиаторе,котёл пока гоняю максимум 30 минут,ошибок нет.Ещё как вариант- может слишком высокую температуру котёл нагоняет,сколько квадратов датчик показывает после работы котла?

А что лучше, вебаста или гидроник?

Да в принципе без разницы,просто Вебасто больше на слуху ,а так по надёжности оба котла одинаковы.Ну и Гидроник можно найти чуть дешевле,чем Вебасто.

Цитата: (KILLER @ 24.11.2011, 6:02) А что лучше, вебаста или гидроник?

Да, на сайтах писали, что вроде, почти идентичны... Но установщики из Webasto (ставили и те и другие приборы) почему-то поморщились, когда об этом разговор зашел. Сказали, что WebastA получше...

Цитата: (Sever @ 24.11.2011, 13:56) Да, на сайтах писали, что вроде, почти идентичны... Но установщики из Webasto (ставили и те и другие приборы) почему-то поморщились, когда об этом разговор зашел. Сказали, что WebastA получше...

Ну все правильно, я бы если был установщиком русских подогревателей от розетки я бы тоже морщился и кричал что котел от розетки лучше

Цитата: (KILLER @ 24.11.2011, 12:12) Ну все правильно, я бы если был установщиком русских подогревателей от розетки я бы тоже морщился и кричал что котел от розетки лучше

Да нет. Они и то и то устанавливают.... Про долговечность что-то говорили... Им какой смысл врать? Они получают постоянную зарплату.., а не сдельную...

Цитата: (F-13 @ 23.11.2011, 19:25) Как вариант попробуй выждать минут 10-15 после прогрева, чтобы температура на датчиках выравнялась (прогрелся блок цилиндров). Плюс к этому аккумулятор "отдохнет". Если ошибка не мешает дальнейшей работе - забить и не обращать внимания. У меня тоже Гидроник, ошибок нет.(???). Подключение стандартное? Блок-печка(вход)-печка(выход)-отопитель-блок???

Перерыл весь интернет, такая тема и на акурах тоже. Там говорят якобы если зажигание не включалось в течении 8 ми часов и двиг теплый, а воздух на впуске холодный то выдается ошибка. Сегодня провел эксперимент утром включил-выключил зажигание, запустил котел и пошел домой. Через 20 мин вышел котел еще работал, завел ошибки нет. Вечером все тоже самое только котел уже закончил работу и ошибка вылезла. Поехал к мастеру он посоветовал перед запуском включить зажигание на 10 сек (как рекомендуют на лексусах) выключить и потом заводить. При полном цикле работы котла двиг прогревается на 2 деления.

Да забыл CR-V RE4 2010г американка. Все говорят что американцы более наворочены в плане защиты.

Вообще странно,существует же оригинальный Хондовский подогрев от розетки.Может можно как то программно решить, типа активировать в мозгах функцию ,указывающую на то что стоит подогрев.

Цитата: (RVK @ 24.11.2011, 19:15) Вообще странно,существует же оригинальный Хондовский подогрев от розетки.Может можно как то программно решить, типа активировать в мозгах функцию ,указывающую на то что стоит подогрев.

И я того же мнения. Понимаю что все прошивается. Только вот как это сделать? Ведь европейки тоже напичканы электроникой и у них стоит штатно котел, как то запрограммировано. Пока действую по второму варианту т.е сел включил зажигание на 10 сек выключил, снова включил и завел. Сегодня утром котел проработал 15 мин температура -10 делений еще не было, чек не загорелся. Если опять загорится то уже хз, надо будет искать выход.

Где взять эту схему для активации подогрева?

Схемы подогрева как таковой нет ,подогрев от розетки ставится как опция,но в проводку машины он не подключается,тупо кипятильник вкрученный в блок и два провода подключения к розетке.Котлов штатных на европейках думаю не было и нет ,штатного места под его установку не предусмотрено.Наверно надо в сервис ехать и смотреть через HDS доступные опции.

Цитата: (RVK @ 25.11.2011, 8:52) Схемы подогрева как таковой нет ,подогрев от розетки ставится как опция,но в проводку машины он не подключается,тупо кипятильник вкрученный в блок и два провода подключения к розетке.Котлов штатных на европейках думаю не было и нет ,штатного места под его установку не предусмотрено.Наверно надо в сервис ехать и смотреть через HDS доступные опции.

***
Самое широкое применение таких подогревателей распространилось в северных странах - Финляндия , Швеция, Канада, Норвегия...
Но от розеточного подогрева масла постепенно отошли - потому что прогрев от "кипятильника" был локальным... И в этом месте (соприкосновение масла с подогревающим элементом) шло разрушение самой структуры масла. Позже стали устанавливать температурное ограничение на элемент...., затем придумали таймер...
Ну а после массового прихода подогревателей охлаждающей жидкости.. - и совсем позабыли про подогреватели масла...

Кипятильник ОЖ греет ,циркуляция при этом конечно слабенькая ,так естественным путём идёт- тёплая жидкость вверх,холодная вниз. Электроподогрев в Скандинавии всё ещё рулит,на днях из Финки приехал -розетки перед каждым домом стоят,у нас на парковке перед коттеджами у всех розетки были.

Цитата: (RVK @ 25.11.2011, 10:13) Кипятильник ОЖ греет ,циркуляция при этом конечно слабенькая ,так естественным путём идёт- тёплая жидкость вверх,холодная вниз. Электроподогрев в Скандинавии всё ещё рулит,на днях из Финки приехал -розетки перед каждым домом стоят,у нас на парковке перед коттеджами у всех розетки были.

Согласен. От хорошего трудно отвыкнуть (подогрев охлажд.жидкости, масла)... Да и элктро вентиляторы/подогреватели салона ведь стоят в авто у многих... В любом случае, в холодном климате электричество добра еще много сделает с грамотным подходом...

Цитата: (sergisette @ 25.11.2011, 3:42) Сегодня утром котел проработал 15 мин температура -10 делений еще не было, чек не загорелся. Если опять загорится то уже хз, надо будет искать выход.

А как просто не загорелся или после шаманства с зажиганием.Если просто,то может стоит пока попробовать поиграть с временем/температурой подогрева в зависимости от температуры за окном.А климат подключен ? Можно как вариант подключить климат ,он будет и салон прогревать и заодно температуру с двигателя/датчика сбивать, но тогда аккумулятор под замену сразу.

Цитата: (RVK @ 25.11.2011, 11:42) А как просто не загорелся или после шаманства с зажиганием.Если просто,то может стоит пока попробовать поиграть с временем/температурой подогрева в зависимости от температуры за окном.А климат подключен ? Можно как вариант подключить климат ,он будет и салон прогревать и заодно температуру с двигателя/датчика сбивать, но тогда аккумулятор под замену сразу.

Вечером после такой же операции загорелся. Пробовать надо разные варианты. Аккумулятор гелевый я не переживаю.

Цитата: (RVK @ 25.11.2011, 9:52) Схемы подогрева как таковой нет ,подогрев от розетки ставится как опция,но в проводку машины он не подключается,тупо кипятильник вкрученный в блок и два провода подключения к розетке.Котлов штатных на европейках думаю не было и нет ,штатного места под его установку не предусмотрено.Наверно надо в сервис ехать и смотреть через HDS доступные опции.

Где бы найти какие опции доступны?

Ну надо к HDS подключать ,забивать свой VIN и там уже лазить по меню,смотреть,может там и есть такой вариант чтобы мозги учитывали наличие подогрева. К примеру на американках есть вариант активации оригинального автозапуска,а на наших VIN-ах эта функция не активна.