Что это за ошибка не скажу, но по имеющимся сведениям случаи загорания индикатора перегрева DPF не единичны и Хонда разрабатывает апдейт ПО.

Цитата: (Фунтик @ 11.12.2013, 13:35) привет! Ребят загорается AWD желтая, как на скорости так и в пробке, официалы нашли ошибку с1858-73 давление жидкости дифференциала, ответа пока нет. Что это может быть? Кто знает подскажите плиз?

А у Вас 2 литровая?

Нагородили электрики в задний мост теперь вот проблемы.
Может масло надо сменить,может насос барахлит,может датчик или клапан какой ,а может просто глюк софта и на ТО бесплатно перешьют.

Добрый день! Подскажите имеет ли отношение к включению заднего привода датчик положения кузова.

У меня 2,4

Цитата: (Фунтик @ 12.12.2013, 7:23) У меня 2,4

Тут на двух литровых совт перешивали, 2,4 ничего не было, у Вас скорей всего дефект какого либо узла.

Ребята! Подскажите,пжл,один момент! АКПП у меня были на первых двух авто. Потом сплошная механика. Мультитроник,как на 4-м серванте, у меня,получается первым. А первый мультитроник - это как первая любовь, как первая сигарета, как первая чашка кофе ну, и т.д. Только начинаю
обкатывать. Как правильно и грамотно пользоваться кнопкой овердрайва? Пользование в режиме D или на понижайках? Сам пока не рискую.
Спасибо заранее!

Цитата: (andreyhew @ 14.12.2013, 15:17) Как правильно и грамотно пользоваться кнопкой овердрайва? Пользование в режиме D или на понижайках?

На Серванте АКПП. Вам к машине инструкцию не дали ? Если речь о кнопке D3 ,то она включается в режиме D.При активном D3 коробка не переключается выше 3-ей передачи,машинна при этом становится немного шустрее.

Цитата: (RVK @ 14.12.2013, 20:32) На Серванте АКПП. Вам к машине инструкцию не дали ? Если речь о кнопке D3 ,то она включается в режиме D.При активном D3 коробка не переключается выше 3-ей передачи,машинна при этом становится немного шустрее.

Инструкция для 2,4 давалась для европейской сборки, т. е. для 2.0, (лично мне), так что если кто выложит для 2.4 на русском языке, будет большое спасибо от всего форума.
PS: Различия весьма существенные.

ссылка

Цитата: (Тим @ 14.12.2013, 22:38) ссылка

Я, вроде ясно выразился, на 2.0 есть у всех, нужна для Американца Honda CRV 2,4 на русском!

Цитата: (SKT @ 14.12.2013, 22:54) нужна для Американца Honda CRV 2,4 на русском

Пока 2,4 тянут со штатов,думаю инструкцию на русском от ХМР ждать бесполезно.Единственный вариант поспрашивать у хондоводов на Украине,у них вроде только 2,4 и поставляется,правда она скорее всего на украинском будет.

RVK
Спасибо! Жду инструкцию от дилера. Будет на украинском. В инете на honda.ua её нетути.

Ребята! Подскажите,пжл,бывшему апологету механики - как правильно и грамотно пользоваться Овердрайвом на АКПП 2.4 2013 года?
Инструкция где-то в пути к официалам, а у местного дилера пытать бесполезно, такие спецы сидят - мама не горюй-4!

Цитата: (andreyhew @ 17.12.2013, 18:20) Ребята! Подскажите,пжл,бывшему апологету механики - как правильно и грамотно пользоваться Овердрайвом на АКПП 2.4 2013 года? Инструкция где-то в пути к официалам, а у местного дилера пытать бесполезно, такие спецы сидят - мама не горюй-4!

да собственно ничего замудреного там нет))если есть кнопка О/D то лучше если он будет включен,чтобы не убивать коробку.если автоматически(что скорее всего)то автомат сам выбирает оптимальный режим работы для себя))вам остается только жать педальку газа.

Цитата: (andreyhew @ 17.12.2013, 17:20) Ребята! Подскажите,пжл,бывшему апологету механики - как правильно и грамотно пользоваться Овердрайвом на АКПП 2.4 2013 года? Инструкция где-то в пути к официалам, а у местного дилера пытать бесполезно, такие спецы сидят - мама не горюй-4!

Это 3-ка:
 D3.jpg ( 381,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105

Это 4-ка:
 D3_001.jpg ( 187,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127

Ничего не изменилось,смотрим картинки 4-ки,читаем русский текст 3-ки.
Если хочется большей динамики можно держать включенным D3 и просто при городской езде,но обороты и расход будут выше .

Цитата: (andreyhew @ 17.12.2013, 17:20) Ребята! Подскажите,пжл,бывшему апологету механики - как правильно и грамотно пользоваться Овердрайвом на АКПП 2.4 2013 года? Инструкция где-то в пути к официалам, а у местного дилера пытать бесполезно, такие спецы сидят - мама не горюй-4!

А в инструкции очень мало про Д3 написано, так что вы зря инструкцию заказали
В ней в двух местах про использование Д3 написано то же самое:
1. На спуске или подъеме с горы.
2. При буксировании прицепа на холмистой местности.

Применительно к нашем реалиям:
1. Для того, чтобы обогнать фуру.
2. Чтобы первым уйти со светофора.

Добрый вечер!
Зашел в этот раздел по поводу. Пришли снега и в выходные поехал на дачу.
Сел. На пузо. Стал откапывать. Сначала по диагонали колеса крутились ( пробовал макс. 15-30 сек) Потом откопался с помощью лопаты. почти полностью. но к моему удивлению при нажатии на газ мотор набирал до 2500об/мин . но НИ ОДНО КОЛЕСО НЕ КРУТИЛОСЬ. Ни вперед - ни назад. Никаких значков о перегреве и т.д. не было. Только после того как раскачали.- стронули с местаназад пошла.Выехал. Я так и не понял эту систему привода.
2литра. автомат 2013г
Жду комментарии.

ИМХО переводя селектор не попали в передачу,либо по запарке,либо из-за того что брюхом сидели.Советую загнать машину на яму/подъёмник и осмотреть трос выбора передач .

Спасибо.
На яму загоню.
То. что не попал в передачи (не включил несколько раз D и R) - исключено. Газ давил то упора. но электроника почему то душила двигатель.
Может что-т с прошивкой по полному приводу?
На неделе заеду в дилеру. может прояснит с ситуацией.