Регламент ТО официальный сайт Honda:

Рестайлинг с 2010года:ссылка (pdf 130.74Кб)

Дорейстайл 2007года:ссылка (pdf 135.77Кб)

как, где и почём!!!!!!

прошел ТО 45тыс. (сентябрь 2009)
замена масла и фильтра в ДВС,масло в дифференциале, замена тормозной жидкости,регулировка клапанов,проверочные работы (свечи,привод,фильтра и т.д.). Вмести с расходниками вышло 12300 (это базовая ст-ть без скидки).
колодки износ 50%, передние диски в скором времени потребуют замены (все стоит еще родное).

Напрягает регулировка клапанов на предстоящем ТО. Субъективно поведение и аппетит машины не изменились и не хочется сдирать крышку головки. Сейчас там всё сухо на заглядение, а залезут, да отрегулируют "как умеют"...
Может стоит отказаться по этой операции (остальное - без вопросов) и сделать регулировку на 4 ТО? А то ведь - "не было у бабы печали, да купила баба порося..." Кто что посоветует?

Цитата: (Дом @ 20.9.2010, 20:00) Кто что посоветует?

твоё право отказаться от операции, но официально ОД может снять с гарантии.
если есть подозрение на некачественную работу, то можно сменить дилера или самому контролировать процесс (присутствие в ремзоне не запрещено Законом о потребителе).
Сколько знаю и в том числе и сам проходил данную операцию, без вопросов. Я думаю они (ОД) проверяют зазоры ,до регулировки дело скорей не доходит.

Ну вот и у меня подошло время ехать на ТО-3, записался на понедельник, в салоне озвучили ориентировочную цену 14300, минус 10% скидка понедельника, т.е. около 13000 р., по времени сказали около 4-х часов, посмотрим на сколько дело будет соответствовать словам? Присутствовать сказали можно, но не постоянно, т.е. стоять все время около сервисменов нежелательно, да я собственно и не собирался этого делать. Хочу поприсутствовать при замене всех жидкостей и при проверке-регулировке клапанов., ну и непосредственно пообщаться тоже интересно, отпишусь потом что и как, если интересно конечно?)

Цитата: (cherslava @ 18.12.2010, 10:38) отпишусь потом что и как, если интересно конечно?)

конечно! ждем!

Давно ето было.
Кажись, в 16000 рублев обошлось. 2.0 автомат.
Хонда Бусиново, мастер Петрянин Сергей.
Доволен.

Цитата: (Валерий @ 18.12.2010, 16:22) конечно! ждем!

Значит скоро будет! Чуть чуть подождать осталось, самому интересно что и как? Хотя по большому счету никаких претензий и нареканий нет. Главное проследить чтобы реально все по регламенту сделали, а не отписались на бумаге. Утрирую конечно, но все же

Ну вот, ТО пройдено, можно и отчитаться, поделиться впечатлениями.
Первое ТО я проходил в Адыгее, т.к. именно там находился ближайший салон от места отдыха. Второе в салоне на Новосибирской и третье на Бебеля, это для информации землякам. Первое и второе место прохождения друг от друга отличаются только расстоянием, все остальное до безобразия схоже. По итогу выдают ключи и счастливого пути, а что с машинкой то, расскажите? Только после этого короткий диалог для отмазки и снова до свидания. На Бебеля все было на уровне, напомнило Тойотовское обслуживание, к которому нареканий практически было не много. Это было легкое вступление, а сейчас по сути:
Записался на 8.30, говорили по времени будет около 4-х часов, так и получилось-3,5часа, по деньгам говорили будет около 13300, так и получилось-13314, не обманули, что порадовало.
Машинку помыл вчера, приехал на сухой и чистой, в салоне только двигатель помыли-283р.
Снятие-установка защиты-362р.
ТО-45-4680р.
Все остальное как у всех. При сдаче машинки сказал, что хочу присутствовать при регулировке клапанов, мастер приемщик ненавязчиво попытался отговорить, сказал что регулировка ни чем не отличается от москвичей и жигулей и при таком пробеге как правило регулируется не более 2-х клапанов, но я сказал что хочу и все тут. В итоге поставили мою машинку в самый дальний угол, где ее через смотровое окно практически не было видно, только задницу чуть чуть, но думаю, спец. туда поставил, гад ...., т.к. он сказал, что как увижу что дело подходит к регулировке клапанов, чтобы подошел к нему и он меня проведет в рем зону, а что тут увидишь? Сижу, наблюдаю за другими машинками, время идет и вдруг подходит к телефону из дальнего угла сервисмен со щупами в руках, звонит, смотрю мастер поднимает трубку, я встаю и он встает, идемте говорит, ну и пошли мы. Каску на голову, жилет на плечи и мы уже у машинки. Мастер сказал сервисмену что я хочу поприсутствовать, попросил меня сильно не отвлекать вопросами и ушел. Увеличенный зазор оказался только на впускном клапане первого цилиндра, все остальные были в норме, времени на регулировку ушло 10-15 минут, по крайней мере мне так показалось.
Масло залил оригинальное 0W-20, на мой вопрос как оно по сравнению с Кастрол, которое предлагали в замен, сказал что Кастрол практически не приходится доливать, хватает от замены до замены без долива, так это я и сам знал, но решил пока не менять.
Когда сдавал машинку пожаловался на единственный косяк, скрип задней подвески при минусовых температурах.
Прописали гарантийную замену резиновых проставок между пружинами и чашками задней подвески, показали их на компе, заказали, скзали что после Нового года позвонят и вызовут на замену. Криминального проседания на своей машинке я не замечаю пока, есть чуток, но я его отношу к естественному.
Что меня не много напрягло, так это то, что в систему охлаждения долили Кастрол NF, лучше все таки наверно чтобы не мешались жидкости.
В остальном все понравилось и мастер оказался абсолютно нормальным, что порадовало.
Ну вот собственно коротко и все.
Будут у кого вопросы задавайте-отвечу.

мне у О.Д сказали что после пробега 45000км. надо делать регулировку клапанов.что можете сказать ???

Цитата: (Эльдар @ 11.1.2011, 18:11) мне у О.Д сказали что после пробега 45000км. надо делать регулировку клапанов.что можете сказать ???

по книге надо типа. лишнем не будет!

Цитата: (Эльдар @ 11.1.2011, 19:11) мне у О.Д сказали что после пробега 45000км. надо делать регулировку клапанов.что можете сказать ???

если стука нет ,то не нужно,хотя для спокойствия можно проверить.

Цитата: (Эльдар @ 11.1.2011, 18:11) мне у О.Д сказали что после пробега 45000км. надо делать регулировку клапанов.что можете сказать ???

согласно техрегламенту плановых ТО, регулировка делается через каждые 45 тыс

Цитата: (Эльдар @ 11.1.2011, 18:11) мне у О.Д сказали что после пробега 45000км. надо делать регулировку клапанов.что можете сказать ???

Совсем недавно писал про это в ТО-45. На 45 тысячах фактически регулировки нет, а только проверка, т.к. регулировать со слов сервисменов приходится не более 2-х клапанов, в моем случае подрегулировали только 1 клапан, все остальные были в норме.

ссылка

На днях на ТО-3 поедем. Спасибо за отчет, cherslava.

Всегда пожалуйста.

Всем доброго дня, недавно стал счастливым обладателем CR-V III, вот наступил момент прохождения ТО45 (до меня ездили родственники, все ТО у официалов).

Вот и я к ним решил обратится, для информации, автомобиль не первый, уже научен что и как официалы делают, а чего нет...
Сначала оговорюсь, что до конца гарантии осталось всего 4 месяца.

Поехал в официальный сервис, разузнать что и по чем мне будет стоит. (Россия Самарская обл. г. Самара, ул. Партизанская 31-А)
Вежливые люди, быстренько сделали мне распечатку тех.работ и используемых материалов.

Работы:
Воздушный фильтр проверка\замена - 110 руб.
Зазор клапанов. Проверить и исправить. - 1100 руб.
Замена масла АКПП - 220 руб.
Замена масла в зд.мост - 330 руб.
Замена масла и маслянного фильтра - 550 руб.
Замена тормозной жидкости - 440 руб.
Замена\проверка салонного фильтра -110 руб.
Замена\проверка свечей зажигания - 440 руб.
Проверка состояния и работоспособности систем автомобиля - 1100 руб.
Итого: 4400 руб.

Запчасти и материалы:
Масло ATF-Z1 1L - 3шт. - 2430 руб.
Масло Honda 0W20 1L - 5шт. 2550 руб.
Масло в зад.мост - 1,4шт. - 1212 руб.
Тормозная жидкость Castrol 0.25L - 4шт. - 520 руб.
Фильтр маслян. Honda - 490 руб.
Итого: 7202 руб.

Всего: 11602 руб.

Анализирую полученную информацию могу с уверенностью сказать, что "Проверка состояния и работоспособности систем автомобиля" очень неоднозначный и сомнительный пункт... "Зазор клапанов. Проверить и исправить." без замены прокладки клапанной крышки (которую не включили в перечень запчастей) тоже как то не вяжется (отдельно она продается - т.е. она есть в автомобиле.)

А теперь что касается того, что я решил сделать...
Я решил не ездить к официалам, а сделать все замены в оборудованном сервисе у которого просто нет лицензий, но руки из правильных мест растут, головы светлые на плечах и опыт ремонта и эксплуатации, всяческого рода, автомобилей импортного производства более 20 лет.
В итоге такие калькуляции:
Вся работа по замене масел и фильтров с проверками клапанов и свечей и т.д. - 2000 руб.
Запчасти:
Масло ATF-Z1 Honda 1л. - 365 руб. - 3 шт. - 1095 руб.
Масло двигателя (пока ещё не выбрал) скорее всего Mobil 3000 Синтетика 5W40.
Фильтр масляный NIPPARTS - 180 руб.
Фильтр салонный TSN - 300 руб.
Прокладка клапанной крышки Honda (оригинал) - 450 руб.

+ промывка (не более 450 руб.) и масло в задний редуктор (официальное 1210 руб.)
(нужно уточнить какое масло именно нужно лить в задний мост - если у кого есть информация поделитесь)

Получается примерно: 5700 руб. (вместе с работой)

Я думаю разница очень ощутимая, но каждый сам волен выбирать где и как проходить ТО...

Цитата: (Bernard @ 1.3.2011, 16:03) " без замены прокладки клапанной крышки (которую не включили в перечень запчастей) тоже как то не вяжется (отдельно она продается - т.е. она есть в автомобиле.)

Прокладку меняют по необходимости - мне ничего не меняли и масло не течёт.

Промывка - это вообще архаизм, в двигатель что заливали - масло М6 ?
В задний мост заливается только хондовская жидкость DPSF - 1 литр.