Я не спец по маслам,но считаю что лучший способ перейти на другой тип масла ,это залить новое масло и сделать замену раньше на трех тысячах,потом уже штатно.

Посмотри тест по масла из всех 0w20 синтетикой оказался мотюль..

Ты гля, какие злопамятные!

Цитата: (Takc @ 20.9.2013, 10:08) Ты гля, какие злопамятные!

А потомушто)) казлы какие-то, человек старался писал, а неких крайне не уважаемых "шайзе" самолюбие задушило и это спустя три года.

Григорий все дело в том, что любой ресурс хоть как то может быть полезен человеку, народ обменивается своими знаниями навыками, мнениями и т.п. , а в За рублем ни чего кромя проплаченной лживой инфы я не разу не видел, если у вас есть такие примеры, прошу ссылку в студию, хуже всего, что господин гл. редактор ваще не воспринимает критики, те мало того что дурак, дак еще и с гонором.

Так это их проблемы. Когда идёшь на форум, то вовсе не обязательно читать все разделы. Достаточно "гаража".

Цитата: (Takc @ 20.9.2013, 22:47) Так это их проблемы. Когда идёшь на форум, то вовсе не обязательно читать все разделы. Достаточно "гаража".

Я пока о журнале, хотя сам форум не менее отстойный ресурс, ибо корпоративный.
Особо развлекает, как тамо насвистят эти двое, ну к примеру "тест дворников стеклоочистителей", а затем клубни несколько мес. обсуждают, восприняв тест за чистую монету. Все это не мало развлекает.
Потома эти двое возьмут бутылочку)) распить на природе и ржут над всей страной, как лихо развели миллионы читателей, да еще с них же за развешенную на уши лапшу деньгу состригли.
А я так уже думаю и правильно! дураков рублем учить надо.

Переход с вязкого масла на жидкое не прикончит двигатель... лили всетаки 5 лет и 90 штук пробега

Neptun
Посдений год в качестве моторного масла использовал Равенол SSO 0W30. Но прошёл "слух", что нынешний равенол, в новой упаковке, совсем не тот что был год назад. Может быть, как спец по маслам, разъясните что там нынче с этим маслом?

Mic Там где слух прошел, к уже написанному добавить особо не чего, я же не представитель блендера. Знаю столько же, сколько и все остальные.
Можно домыслить не более того, по всей вероятности не стоит покупать продукт под этикеткой ссылка Урезали присадочный комплекс, вместо него развесили спагетти. Что касается SSO в этом продукте и раньше вместо 10% 5гр. было 5%, тем не менее с этикетки 503.01 убрать не спешили. С другой стороны это не столь критично, и некоторый дисконт в цене возможно этот недостаток компенсировал.

ПСы. Щас во посмотришь народ во всю с полок магазинов вычищает "честные Ловсапсы", (с ограниченным содержанием золы и фосфора) , так что среднезольник CleanSynto не убьет ваш двигатель.

Подскажите при переходе с 5W30 на 0w20 надо промывать двигатель??

Цитата: (VALEKINFO @ 24.9.2013, 18:49) Подскажите при переходе с 5W30 на 0w20 надо промывать двигатель??

нет , все масла синтетика и не требуют промывки

Всем привет!!! Почитайте про "пользу" от промывки.
Ключевые вопросы касательно масляной системы мы рассмотрели выше. Говоря об обслуживании масляной системы, мы остановимся только на такой процедуре как промывка при помощи специальных средств. На рынке существует множество так называемых «промывочных масел», которые в общем можно разделить на две условные категории, - «пятиминутки» и промывочные масла долгого действия. Последние, - специальные масла, заливаемые на 50 - 200 км пробега с последующей обязательной заменой на постоянное масло, - фактически доживают свой век и все более уступают место первым, более удобным в использовании. «Пятиминутки» также делятся на две категории, - те, которые заливаются непосредственно в старое масло, и те которые заливаются в систему после слива старого масла. Суть их работы примерно одинаковая, - очень агрессивные, как правило, щелочные составы промывочного масла «отъедают» отложения и нагар в двигателе и выводят его при сливе наружу. Плюсы этого действия весьма спорны. Во-первых, агрессивная щелочь достаточно быстро вызывает высыхание резины в двигателе, и в результате все сальники и прокладки могут перестать выполнять свои функции после одной промывки. А это чревато полной заменой РТИ, что не только недешево, но и достаточно продолжительно по времени. Во-вторых, даже если состав не на столько агрессивен, и не вредит сальникам и прокладкам, то высока вероятность того, что масло не справится с образовавшимися в поддоне отложениями, и те, поднявшись вверх во время работы двигателя, могут забить сетку маслоприемника, или масляные каналы. А это уже чревато масляным голоданием и выходом из строя всего двигателя целиком.
Кроме того, «вымыть» все промывочное масло из двигателя невозможно и возникает ситуация подобно древнеримской цитате «Кто будет охранять охрану?» т.е. чем вымывать промывку?
И еще немаловажный момент, - любое современное масло имеет в своем составе специальные моющие присадки, поэтому процесс очистки двигателя идет параллельно старению масла. Таким образом, - главное правило ухода за масляной системой, - если Вы никогда не промывали ее, - не промывайте, - лучше не сделаете, а хуже, - запросто. Если же Ваш автомобиль регулярно подвергался этой процедуре, причем качественным промывочным маслом, - смело продолжайте, только не меняйте ничего в этой схеме. А еще лучше, пользуйтесь качественным моторным маслом, оригинальным фильтром и вовремя все это меняйте, - проблем будет меньше. Это факт номер шесть.

Цитата: (Шпога @ 24.9.2013, 18:49) Всем привет!!! Почитайте про "пользу" от промывки. Ключевые вопросы касательно масляной системы мы рассмотрели выше. Говоря об обслуживании масляной системы, мы остановимся только на такой процедуре как промывка при помощи специальных средств. На рынке существует множество так называемых «промывочных масел», которые в общем можно разделить на две условные категории, - «пятиминутки» и промывочные масла долгого действия. Последние, - специальные масла, заливаемые на 50 - 200 км пробега с последующей обязательной заменой на постоянное масло, - фактически доживают свой век и все более уступают место первым, более удобным в использовании. «Пятиминутки» также делятся на две категории, - те, которые заливаются непосредственно в старое масло, и те которые заливаются в систему после слива старого масла. Суть их работы примерно одинаковая, - очень агрессивные, как правило, щелочные составы промывочного масла «отъедают» отложения и нагар в двигателе и выводят его при сливе наружу. Плюсы этого действия весьма спорны. Во-первых, агрессивная щелочь достаточно быстро вызывает высыхание резины в двигателе, и в результате все сальники и прокладки могут перестать выполнять свои функции после одной промывки. А это чревато полной заменой РТИ, что не только недешево, но и достаточно продолжительно по времени. Во-вторых, даже если состав не на столько агрессивен, и не вредит сальникам и прокладкам, то высока вероятность того, что масло не справится с образовавшимися в поддоне отложениями, и те, поднявшись вверх во время работы двигателя, могут забить сетку маслоприемника, или масляные каналы. А это уже чревато масляным голоданием и выходом из строя всего двигателя целиком. Кроме того, «вымыть» все промывочное масло из двигателя невозможно и возникает ситуация подобно древнеримской цитате «Кто будет охранять охрану?» т.е. чем вымывать промывку? И еще немаловажный момент, - любое современное масло имеет в своем составе специальные моющие присадки, поэтому процесс очистки двигателя идет параллельно старению масла. Таким образом, - главное правило ухода за масляной системой, - если Вы никогда не промывали ее, - не промывайте, - лучше не сделаете, а хуже, - запросто. Если же Ваш автомобиль регулярно подвергался этой процедуре, причем качественным промывочным маслом, - смело продолжайте, только не меняйте ничего в этой схеме. А еще лучше, пользуйтесь качественным моторным маслом, оригинальным фильтром и вовремя все это меняйте, - проблем будет меньше. Это факт номер шесть.

Только так всегда и считал! Вместо старого масла хоть и использованного в двигателе остается какае то непонятная жижа...

Цитата: (VALEKINFO @ 24.9.2013, 17:49) Подскажите при переходе с 5W30 на 0w20 надо промывать двигатель??

Я думаю в принципе это особо не важно, если меняем синтетику на синтетику. Если производитель разный лучше конечно будет поменять масло, покататься 1000 км и сново поменять! вот это будет промывка так промывка.
Тоже собираюсь с первыми морозами в ноябре менять на 0w20. Сейчас и всегда заливалось 5w40. наверно просто поменяю и все...
Мой совет берите масло не сильно распространенной марки но известной. а то можно и на подделочку нарваться.
Удачи! отпишитесь какие ощущения!

Цитата: (Шпога @ 24.9.2013, 18:49) Всем привет!!! Почитайте про "пользу" от промывки. роблем будет меньше. Это факт номер шесть.

Дорогой друг, мне кажется вы начали полет на луну, и где то на входе в стратосферу у вас закончилось топливо.))

ПрАстите конечно, но подобные статейки мРакетологов)) не выдерживают ни какой критики. Ну сами посудите мальчик или девочка еще вчера втюхивали в салоне сотовой связи смартфоны, и вот теперь ей (ему) предложили написать статью о пользе курения)). По сути это заказная статейка, расчитывающая на увеличение продаж всевозможных волшебных промывок, которые особо на... ни кому не нужны, тоже самое касается оригинальных фильтров, приобрести которые способен человек, не одаренный чувством юмора, ну или, как вариант "мама в детстве уронила". ))))
Надеюсь не очень кого обидел, если вдруг кто воспринимает близко к сердцу, тысячу раз пардоньте.

Цитата: (VALEKINFO @ 24.9.2013, 20:49) Подскажите при переходе с 5W30 на 0w20 надо промывать двигатель??

Однозначного ответа никто не даст... Лично я переходил с Хонда 0-20 на Мобил 0-30 без промывки с повторной заменой через ~1000 км. А вообще сейчас какой-то ажиотаж пошел, многие твердят "надо промывать!", даже при обычной замене масла. Я остаюсь приверженцем обычной щадящей замены.

Цитата: (Neptun @ 24.9.2013, 23:36) Дорогой друг, мне кажется вы начали полет на луну, и где то на входе в стратосферу у вас закончилось топливо.)) ПрАстите конечно, но подобные статейки мРакетологов)) не выдерживают ни какой критики. Ну сами посудите мальчик или девочка еще вчера втюхивали в салоне сотовой связи смартфоны, и вот теперь ей (ему) предложили написать статью о пользе курения)). По сути это заказная статейка, расчитывающая на увеличение продаж всевозможных волшебных промывок, которые особо на... ни кому не нужны, тоже самое касается оригинальных фильтров, приобрести которые способен человек, не одаренный чувством юмора, ну или, как вариант "мама в детстве уронила". )))) Надеюсь не очень кого обидел, если вдруг кто воспринимает близко к сердцу, тысячу раз пардоньте.

Всем привет!!! Нет дорогой друг, это не реклама, я процитировал Масахира Ишикава (Dr. M.Ishikawa) - помощник и заместитель главного конструктора "Honda Motors".

А именно Вам дорогой друг, советую прочитать одну из занимательных статей о Honda CR-V, Вам будет полезно это знать , вот ссылка:

ссылка

Удачи!!!

Цитата: (Kostello199rus @ 24.9.2013, 20:55) Я думаю в принципе это особо не важно, если меняем синтетику на синтетику. Если производитель разный лучше конечно будет поменять масло, покататься 1000 км и сново поменять! вот это будет промывка так промывка. Тоже собираюсь с первыми морозами в ноябре менять на 0w20. Сейчас и всегда заливалось 5w40. наверно просто поменяю и все... Мой совет берите масло не сильно распространенной марки но известной. а то можно и на подделочку нарваться. Удачи! отпишитесь какие ощущения!

Спасибо за ответы!! Вчера набрал мастера с хонда сервис. Тоже самое говорит не надо промывать залить и через 1000 еще раз поменять. Стояло не знаю что думаю 5w30 Mobil по гарантии лили. Говорит что можно и на 5 30 ездить но лучше перейти на 0 20 если есть возможность. Хотел взять хондовское 0w20 ultimate sint. Еще конечно у меня взор на ликви моли вот думаю)

Цитата: (Kostello199rus @ 24.9.2013, 20:55) Я думаю в принципе это особо не важно, если меняем синтетику на синтетику. Если производитель разный лучше конечно будет поменять масло, покататься 1000 км и сново поменять! вот это будет промывка так промывка. Тоже собираюсь с первыми морозами в ноябре менять на 0w20. Сейчас и всегда заливалось 5w40. наверно просто поменяю и все... Мой совет берите масло не сильно распространенной марки но известной. а то можно и на подделочку нарваться. Удачи! отпишитесь какие ощущения!

Еще момент такой обговорил с ним что по спецификации на это двигало (2.4) предусмотрен 0w20 совет был однозначным перейти. Еще где то писали якобы летом плохо на нем, говорит все нормально японцы же рассматривали поведения данного масло и летом и зимой.
По ощущениям отпишусь. Но сейчас оно чернющее.)

Цитата: (VALEKINFO @ 25.9.2013, 8:51) Еще момент такой обговорил с ним что по спецификации на это двигало (2.4) предусмотрен 0w20 совет был однозначным перейти. Еще где то писали якобы летом плохо на нем, говорит все нормально японцы же рассматривали поведения данного масло и летом и зимой. По ощущениям отпишусь. Но сейчас оно чернющее.)

Мой совет посмотрите в сторону чисто американских масел мало продаваемых у нас но хорошо продаваемых в штатах!
Чисто мое мнение что чисто хондовское надо брать синтетику если брать!