может кому интересно будет...

сравнивал 4 вида пружин (на фото слева на право):
OBK C4H-91042H
OBK C4H-91042
RD7 МКПП американка (2004г)
RE5 АКПП официал (2007г.)

И вот что получилось, но при условии исправных элементов подвески:

наименование-------------------------диаметр прутка----------длина пружины-------------кол-во витков------------расстояние от арки до пола
OBK C4H-91042H---------------------------15,4мм---------------------290мм-------------------------6,70-----------------------------800мм
OBK C4H-91042-----------------------------14,8мм--------------------280мм-------------------------6,00------------------------------780мм
RD7 МКПП американка (2004г)----------14,5мм--------------------270мм-------------------------6,00
RE5 АКПП официал (2007г)--------------14,2мм--------------------260мм-------------------------5,25

Ну наконец-то дошла очередь и до моих задних колёс - встали домиком, начало подъедать резину на колёсах. Народ на форумах рекомендует ставить проставки, но меня смущает то, что проставка ставится под верхнюю опору пружины, то есть тем самым немного снижается длина хода штока амортизатора. Или просто поставить новые пружины и амортизаторы?

Нашел в инете регулируемые задние рычаги, но как их купить? К то силён в покупках на е-bay?
ссылка

может это поможет ссылка
прям так в поиск кинь 2 REAR UPPER Control Arm HONDA CR-V ELEMENT 02-03-04-08 выносит лоты с ебэя, как купить написано

попробую вот тут - ссылка
у них без предлоплаты, а то на "ебейтудей" слишком много жалоб в инете

сделай фоты как ставить будеш, как встанут, и что развал-схождение покажет

Ждите - доставку обещали через 4-5 недель.

Лечится заменой задних рычагов на регулируемые и установкой проставок. Причём "колхозить" ничего не нужно - всё есть в продаже.
Проставки делают в России ссылка , а вот рычаги придётся заказывать из америки - обойдутся примерно в 200 долларов с доставкой. ссылка

Всего 2,5 недели и 6000 рублей и они у моих ног!

Ну теперь фотоотчётец по процессу замены - ждемс , на вид красивые

Ну вот отвезу на дачу ещё тонну-другую цемента и сразу же поменяю и рычаги, и пружины.
Ещё заказал по почте и уже получил проставки - может и их надо поставить?

Проставки - измениш клиренс а оно те надо?? в поворотах наверняка по боле нахилятся будет )

Ну что, поменял??

Да всё некогда - задолбала работа.

Цитата: (Takc @ 6.7.2010, 19:40) Лечится заменой задних рычагов на регулируемые и установкой проставок. Причём "колхозить" ничего не нужно - всё есть в продаже. Проставки делают в России ссылка , а вот рычаги придётся заказывать из америки - обойдутся примерно в 200 долларов с доставкой. ссылка

Обыскался подскажи пожалуйста как меняются шаровые опоры (они же впрессованы). Заранее благодарю за помощь.

Цитата: (Маркони @ 16.8.2010, 1:41) Обыскался подскажи пожалуйста как меняются шаровые опоры (они же впрессованы). Заранее благодарю за помощь.

Снимаеш поворотный кулак с авты, всем что нипопадя только аккуратно выпресовываеш старую шаровую, можно просверлить полотном потом распилить обойму что снять запресованное на заводе напряжение, и аккуратно с датчиком абэски, отломаеш придется менять, выташить как правило оч. хлопотно потому не снимая - аккуратно, ну а новую почистив от ржи посадочное место задавиш в освободившиеся место, думаю понятно как сделать? в течении работы не забываем фотать процес и потом с описанием проделанной работы выложить на форуме, успешной замены

Наконец-то мне заменили задние рычаги. "Домик" убрали, ещё и пошутили, что с такой длиной резьбы на рычагах можно колёса поставить в "обратный домик" - как у Татры. Увы, к сожалению не заменили задние пружины - не смогли открутить нижний болт заднего амортизатора. Долго отмачивали.,потом пытались повернуть, используя как рычаг здоровенную трубу - "поплыла" головка. Вообщем, вердикт такой - резать болгаркой. Но поскольку места там слишком мало, то велика вероятность порезать сайлентблок. Пришли к выводу, что замену пружин нужно отложить и совместить с заменой задних амортизаторов.

Кстати, заодно сделал почти полное ТО - заменил все масла и фильтры, включая наружный фильтр АКПП.

Цитата: (Takc @ 20.8.2010, 18:19) заодно сделал почти полное ТО

И во сколько это всё обошлось?

За всё - 4,5 тысячи.

И где это такое волшебное место? В АКПП масло частичная замена или полная? А про фильтр странно, мне у дилеров сказали, что наружного фильтра на срв нет.